作為國內(nèi)最具影響力的皮卡品牌之一，福田皮卡近幾年可謂是風(fēng)頭正勁。完備的產(chǎn)品線，恰到好處的營銷模式再加上深厚的品牌積淀，種種因素“簇?fù)怼敝�他們在國�?nèi)市場上地位水漲船高。

　　2023款大將軍皮卡作為福田皮卡的匠心之作，在外界一直有著非常高的關(guān)注度，現(xiàn)在它也一定程度上引領(lǐng)著皮卡行業(yè)的潮流。2023款大將軍皮卡在2022年10月底首臺正式下線，煥然一新的亮相再次引起行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注，同時也吊足了車友們的胃口。下面就請大家跟隨我的視角，來對這款2023款大將軍皮卡進行測評。

　　福田皮卡作為國內(nèi)皮卡行業(yè)引領(lǐng)者，敏銳地捕捉到了市場變化，并基于對消費者需求的見解，先后推出了多款優(yōu)秀產(chǎn)品。大將軍皮卡是國內(nèi)皮卡市場的標(biāo)桿之一，它也是福田皮卡開拓國內(nèi)市場的先鋒。2023款大將軍皮卡內(nèi)飾率先采用了雙聯(lián)屏設(shè)計，整體結(jié)構(gòu)上更加有時尚感和科技感。

　　隨著汽車用戶群體的年輕化，為了讓品牌與客戶更好的進行連接，“顏色”就是最容易取得品味共情的。本次實拍的2023款大將軍皮卡采用了高級啞光灰顏色，此色調(diào)十分符合當(dāng)下年輕人對于皮卡越野以及生活多樣化的追求，也與大將軍皮卡的整體格調(diào)相互襯托。

　　大將軍皮卡的燈組設(shè)計十分犀利，平直的線條直角化的轉(zhuǎn)折給整車的硬朗風(fēng)增分不少。

　　車身數(shù)據(jù)方面，實拍車型車身尺寸為5340*1980*1920mm，軸距為3110mm，大將軍G9擁有長、標(biāo)貨箱兩種形式，標(biāo)箱的貨箱尺寸為1520*1580*440mm，長箱版車型的貨箱尺寸達到了1805x1580x440mm，可以為用戶提供非常可觀的裝載空間。貨箱內(nèi)部配有貨箱寶和內(nèi)置掛鉤，方便日常裝載貨物使用。

　　2023款大將軍皮卡內(nèi)飾有著較大變革，整體做到讓人眼前一亮的效果。雙聯(lián)屏的設(shè)計對皮卡產(chǎn)品來說是一項大膽的嘗試，多種新鮮元素融入，讓其在豪華感與時尚感之間達到了一種微妙的平衡。眾所周知，在乘用車領(lǐng)域，奔馳是最先采用雙聯(lián)屏設(shè)計的企業(yè)，憑一己之力將汽車內(nèi)飾的高端化進行普及。在皮卡領(lǐng)域，大將軍皮卡則擔(dān)當(dāng)了行業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)路人，吹響了皮卡向高端乘用化進軍的號角，也為所有企業(yè)敲響了科技化內(nèi)飾的行業(yè)預(yù)警。

　　多功能方向盤后方有兩塊12.3英寸的顯示屏相連接，這兩款屏幕不僅有顏亦有料，官方為其裝載了最新的4G車聯(lián)網(wǎng)T-LINK系統(tǒng)，支持AI智能語音交互。在實際操作上，無論是觸感還是系統(tǒng)反應(yīng)靈敏度都是行業(yè)中的絕對佼佼者。

　　副駕駛前方中控臺采用了發(fā)光飾板，配合車門的開關(guān)進行點亮閉合，提升了車內(nèi)整體的氛圍感。這也是大將軍皮卡在車輛感官方面作出的一項重要升級，讓用戶不僅可以駕乘舒適，其視覺感官也會有得到質(zhì)的飛躍。

　　真皮多功能方向盤手感細(xì)膩，平底造型設(shè)計使其更具動感元素。方向盤左側(cè)設(shè)有定速巡航按鍵，長途駕駛可以適當(dāng)放松駕駛員雙腳。

　　車輛配備360度環(huán)視影像功能，支持2D和3D多視角切換，最大限度保證駕駛員操作安全。

　　副儀表板的部分也與現(xiàn)款車型有所差別，前方設(shè)計了儲物格，具備有無線充電功能。原來的驅(qū)動模式旋鈕改成類似鋼琴按鍵的形式，同樣很有質(zhì)感。電子檔桿依然保持，后方則是多媒體控制的常用按鍵，預(yù)計盲操作起來比較方便。這樣整體化的布局，在實際使用中會讓用戶感受到車輛的整體感與整潔度，體現(xiàn)了福田皮卡的人文化設(shè)計與關(guān)懷。

　　駕駛輔助系統(tǒng)方面，2023款大將軍皮卡搭載有自適應(yīng)巡航功能、補充視野攝像系統(tǒng)、360高清全景環(huán)視、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)、智能車輛遠程控制系統(tǒng)、防撞預(yù)警，防酒駕預(yù)警、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)，全方位守護行車安全。

　　實拍車輛搭載歐康2.0T柴油發(fā)動機，最大功率120kW，最大扭矩390N•m。傳動系統(tǒng)方面，搭載采埃孚8AT變速箱。別看發(fā)動機名為歐康，但實際是來自于福田汽車位于德國斯圖加特的研發(fā)中心，和大眾的EA888發(fā)動機有著千絲萬縷的聯(lián)系。

　　在試駕中，福田大將軍的動力性能和動力總成的表現(xiàn)值得稱道。柴油發(fā)動機的聲噪在低轉(zhuǎn)速下抑制得很好，高轉(zhuǎn)速才會爆發(fā)出應(yīng)有的嘶吼。這套動力總成已非常成熟，我們?nèi)粘Ｋ�遇到的�?fù)雜路況都可如履平地。

　　2023款大將軍皮卡使用的是伊頓差速鎖和博格華納TOD的適時四驅(qū)系統(tǒng)。相比于大多數(shù)的四驅(qū)，2023款大將軍皮卡多了一個4H的版本，這個4H就是前后橋的多片離合器強制壓緊，實現(xiàn)一個前后橋50:50的狀態(tài)。

　　結(jié)語：從整體感觀來看，2023款大將軍皮卡做出令人驚喜的變革，內(nèi)飾格調(diào)已經(jīng)達到了乘用化高端水準(zhǔn)。其外觀設(shè)計十分大氣，內(nèi)飾設(shè)計也很用心，在這個“看臉”的時代，大將軍皮卡的高顏值已經(jīng)為它贏得不少分?jǐn)?shù)，也為其在市場搶占先機做出了鋪墊。對于大將軍我可以給予一個十分肯定的評價，這款車無論是在造型、行駛質(zhì)感、整體品控都是國產(chǎn)皮卡中的佼佼者。