如果說，2016年皮卡解禁政策在國內(nèi)誕生，為國產(chǎn)皮卡市場帶來了前所未有的發(fā)展機遇。那么，2022年皮卡在我國近乎全面放開則為國產(chǎn)皮卡進軍城市消費市場奠定了基礎(chǔ)。

　　于是，國產(chǎn)皮卡愈發(fā)高端化、乘用化和多元化，全新皮卡品牌的實力車型產(chǎn)品層出不窮等現(xiàn)象都成為了必然結(jié)果。

　　有了政策加持，皮卡似乎成為了人們選擇個性化用車的不二之選。然而，現(xiàn)實很骨感，燃油經(jīng)濟性成為了阻礙皮卡被大眾認可的又一座大山。

　　難道好皮卡都是高油耗嗎？當(dāng)然不是！長安覽拓者日前通過節(jié)油賽證明了自己就是一款非常具有代表性的高性能、低油耗皮卡。

　　2022年12月8日，長安覽拓者節(jié)油挑戰(zhàn)賽在海南舉辦，自海口市香格里拉酒店出發(fā)，途徑屯昌服務(wù)區(qū)、東方村，最終在野林度假酒店收官。全程125公里，沿途歷經(jīng)市區(qū)街道和高速公路。共有三臺車參加挑戰(zhàn)，車型為兩臺長安覽拓者2.0T汽油四驅(qū)8速手自一體領(lǐng)航型長軸版和一臺長安覽拓者2.0T汽油四驅(qū)6速手動精英型長軸版。

　　經(jīng)過2小時長途實測，最終長安覽拓者手動擋車型平均油耗為7.9L/百公里，兩臺自動擋車型的油表分別顯示為8.4L/百公里及8.7L/百公里。其中，油耗為8.7L/百公里的長安覽拓者2.0T汽油四驅(qū)8速手自一體領(lǐng)航型由我參與駕駛，親歷挑戰(zhàn)全程、親自感受駕駛以及親眼目睹結(jié)果便是我推薦該車的最重要理由。

　　長安覽拓者2.0T汽油四驅(qū)8速手自一體領(lǐng)航型長軸版車身尺寸為5600/1945/1875mm，是標(biāo)準的中大型皮卡產(chǎn)品。如此龐大的一臺汽油皮卡油耗能在9L/百公里以內(nèi)的情況并不多見，其中的節(jié)油秘訣得益于使用了“藍鯨新一代2.0T高壓直噴發(fā)動機+采埃孚8速手自一體變速箱”的動力總成。

　　這套動力總成無論是在性能還是燃油經(jīng)濟性方面都可謂強強聯(lián)合：藍鯨新一代2.0T高壓直噴發(fā)動機是“中國心“十佳發(fā)動機，峰值扭矩390N•m，額定功率171kW，百公里加速在10s以內(nèi)，最高車速可達190 km/h，保證長安覽拓者無論是起步、爬坡，還是超車都有一觸即發(fā)的澎湃動力。該款發(fā)動機獨有的“AGILE敏捷” 高效超凈燃燒系統(tǒng)，可通過350bar超高壓直噴高滾氣道，再加上巔峰凸輪型線、以及高壓縮比的“省油黑科技”，令汽油達到極致的霧化效果，使燃油粒子直徑小至8微米，從而保證高質(zhì)量的油氣混合和充分燃燒，大幅提升熱效率。采埃孚8速手自一體變速箱則是換擋平順，毫無頓挫，加速性強，速比跨度大，傳動效率高，兼顧動力性與經(jīng)濟性。

　　此次，長安覽拓者節(jié)油挑戰(zhàn)賽全程以鋪裝路面為主，模擬的是城市家庭日常用車場景。在市區(qū)街道，我駕駛長安覽拓者面對擁擠的車流和繁多的信號燈停停走走，在一個又一個十字路口間頻繁轉(zhuǎn)向，雖然車跑得不暢快，但也給我初試長安覽拓者提供了適應(yīng)的時間。

　　采用電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的長安覽拓者有著輕盈的轉(zhuǎn)向手感，操作起來絲毫沒有駕駛兩噸重大家伙的生澀和沉重感。油門和剎車調(diào)校得十分線性，腳感柔和，配合輕盈的方向盤和寬大充實的座椅，與駕駛家用轎車的感覺無差別。

　　藍鯨新一代2.0T高壓直噴發(fā)動機在頻繁起步停車時展現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性，輕點油門便可及時獲得響應(yīng)，緊跟前車十分輕松，剎車也是隨點即有，能夠隨駕駛者的意愿給出充足的反饋。在城市街道穿行期間，采埃孚8速手自一體變速箱換擋自然，毫無頓挫感。

　　高速公路是本次長安覽拓者節(jié)油挑戰(zhàn)賽的主賽道。在這里，長安覽拓者的駕駛樂趣得以進一步放大。藍鯨新一代2.0T高壓直噴發(fā)動機配合采埃孚8速手自一體變速箱，提速非常快，換擋平順性更加明顯，發(fā)動機也毫無遲滯感。

　　值得一提的是，在高速行駛下，長安覽拓者的轉(zhuǎn)向會由輕盈變得沉穩(wěn)，配合堅實的底盤能夠確保高速行車轉(zhuǎn)向時的車身穩(wěn)定，增加安全系數(shù)。“低速輕、高速穩(wěn)”，長安覽拓者在方向操控上的精細調(diào)校值得稱贊。

　　由于是節(jié)油賽，當(dāng)體會到長安覽拓者的加速性能且路面車況不再復(fù)雜后，我開啟定速巡航，將車速保持在90km/h。定速巡航的開啟方式是按下多功能方向盤上的定速巡航鍵后再按下方向。

　　長安覽拓者是一款有多種駕駛模式的皮卡，包含eco/narmal/power三模駕駛功能。為了達到節(jié)油的效果，我使用的是eco模式搭配定速巡航。

　　需要說明的是，達到終點后，我駕駛的長安覽拓者油耗表上顯示的也是百公里8.4L。由于該車有豐富的車機功能，停車后我沒有熄火，開著空調(diào)擺弄了好一會多媒體大屏，等工作人員過來統(tǒng)計數(shù)據(jù)時，才發(fā)現(xiàn)油耗因此上升了0.3L。不過，這也體現(xiàn)出此次節(jié)油賽還是秉著真實嚴謹?shù)膽B(tài)度，不同人開不同車，油耗穩(wěn)定，也多少能證明長安覽拓者動力系統(tǒng)具有不錯的穩(wěn)定性。

　　長安覽拓者于今年11月10日，開啟預(yù)售，預(yù)售價格9.99-15.39萬元。其中，汽油版預(yù)售價格為9.99-15.39萬元；柴油版10.69-13.89萬元。作為長安皮卡首款高端產(chǎn)品，價格可謂誠意十足。

　　而在這個價格下看長安覽拓者的動力系統(tǒng)、功能配置、底盤調(diào)校、細節(jié)處理等各個方面會感受到該車具有超強性價比。此次節(jié)油賽有很充足的時間對該車進行體驗試駕，我也有很多感受想分享給車友。此文僅是針對節(jié)油賽的過程和感受，更多更詳細的試駕感受我會另起篇幅，敬請關(guān)注。