不久之前,2023中國皮卡年度車型評測的主客觀測評環節圓滿結束。在緊張而短暫的一周時間里,我們對每輛車都有了更多的認識,也產生了新的體悟。在我復盤這段回憶時,總有一些難忘的產品印象。接下來,我就站在個人主觀的角度對此次參評產品進行“非正規”評價,盤點的2023中國皮卡年度車型“4宗最”。(排名順序不分先后)
最獨特皮卡:雷達RD6
獨特之處:首個純電平臺皮卡,拓寬皮卡本身的屬性,使皮卡擁有更多可能性。
在雷達RD6出現之前,國內還沒有一款真正意義上的出自純電動平臺的皮卡,而雷達將皮卡與純電動結合在一起,拓寬了皮卡本身的屬性。除此外,雷達不只是款電動皮卡,在功能上也很有開拓性。雷達支持多種多樣的外放電功能,這在以往的傳統皮卡上雖然也可以做到,但顯然沒有雷達RD6做的如此靈活。
隨著戶外用電場景的增加,以往的解決方法可以是自帶充電寶、戶外電源甚至柴油發電機等等,但這些產品使用率相對較低,買來也需要一定成本,攜帶和存放也可能是問題。而如今,雷達RD6在貨箱中就集成了多功能放電面板,一下就解決了這些問題。
皮卡乘用化、家用化是目前的主流趨勢,而新能源化也是所有汽車將來的共同目標,能夠同時把握住這兩個方向造車,基本上是不會有錯的。而雷達恰好看準了這兩點,在推出第一款產品時直指這兩個目標,先入為主,非常成功。RD6也能充分的展示這個理念所帶來的好處,也許上面介紹的功能很簡單,但它能擴展出豐富的使用場景,拓展出無限可能,這才是最獨特的。
最均衡的皮卡:長安覽拓者
均衡之處:內外雙修,藍鯨動力加持,乘用化高端格調。
長安覽拓者作為長安進軍皮卡的先頭產品,官方對于它的考慮非常全面,無論是內外配置,動力,甚至是定價都非常合理。外觀部分,長安覽拓者不同于很多產品的千篇一律,它具有極高的原創度,和其他皮卡產品放在一起,很容易讓你覺得與眾不同。 內飾方面,覽拓者無論是用料還是質感都屬上乘之作,中控大量的軟包+皮革飾板將其格調烘托的超出皮卡范疇。在我與同事聊起時,甚至都覺得它有些設計“過度”,功能疊加的讓你眼花繚亂。
除此外,藍鯨動力也十分硬核,實際駕駛過程中覺得非常出挑。藍鯨動力是國內自主汽車技術的先進之作,長安目前很多乘用車都在使用這款2.0T發動機,包括目前相當火爆的UNI系列車型,和CS75 PLUS、CS85 COUPE以及CS95等等,其技術牢靠度有口皆碑,性能也十分強悍。據了解,搭載在覽拓者上的藍鯨發動機是長安為其量身定制的,整個研發過程基于皮卡用戶多元需求和不同使用場景,十分具有針對性。
將產品力結合價格來看,長安覽拓者展現出了較強的性價比優勢,它的出現既為用戶提供了優質選擇,也為國產皮卡行業的向上發展注入了活力。
硬核之處:深度改裝的越野皮卡,超越價位的硬核配置。
長城炮黑彈由國內皮卡行業領導者長城汽車和國內改裝行業巨頭運良越野聯合共創,是國內首款合法改裝、合法上牌、合法上路的深度改裝越野皮卡,其越野配置在國內眾多產品中可以說難覓對手。
黑彈接近角31.5度,離去角21.6度,離地間隙255mm,最大爬坡度40%。配置方面,2022款黑彈底盤進行了全方位升級,在保證防碰撞強度的同時,質量更輕、操控更靈。全車還配備了專業K-MAN減震、12000磅前絞盤、越野綜合信息顯示(氣壓、海拔、坡度)、涉水喉、北斗+GPS導航、氮氣減振器、12V電源預留。另外,新車還自帶2.5噸牽引資質,能滿足各種牽引需求,增加戶外生活樂趣。為了保證可靠的越野性能,長城炮黑彈采用了傳統的分時四驅系統,可以應對高強度的越野環境。車輛的前后橋均配備了差速鎖,可以增強特定情況下的脫困性能。高效可靠的傳動系統與全面優化的底盤相結合,進一步提升了長城炮黑彈的綜合越野能力。
可以說黑彈是一款專注于深度越野改裝的皮卡,它不僅擁有強悍且具有針對性的越野能力升級,更具有量產車的穩定品質。重要的是,你可以開著這輛原廠“爆改版”皮卡合法上路以及肆意越野。
最越級皮卡:福田皮卡征服者PLUS
最越級之處:工具型皮卡中唯一配備8速自動變速箱和適時四驅的車型
熟悉皮卡市場的讀者都知道,目前的工具型皮卡市場中大部分都是采用手動變速箱,甚至不少定位家商兩用的皮卡也是手動擋車型。而征服者PLUS這樣一款定位工具型皮卡市場的產品,竟然采用了8速自動變速箱,這不得不說為商用皮卡群體提供了一個更加便利的選擇。
不僅如此,它還采用了不少定位家用和越野取向的皮卡常用的適時四驅系統,擁有兩驅/自動/高速四驅/低速四驅四種驅動形式。普遍的工具型皮卡都會采用簡單可靠的分時四驅系統,而適時四驅明顯是為了用車更加方便,切換四驅更加智能更“隨需而動”。福田皮卡不惜成本的將適時四驅和8速自動變速箱融入到這樣一款工具型皮卡之上,勢必會讓其在同級別皮卡中脫穎而出。
結語:能夠來到現場參與我們評測的產品都是非常優秀的,本文評價基于主觀體驗,至于年度評測最終的結果將在后續的年度車型盛典公布,敬請期待。
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