2022年12月30日,長城炮全新打造的中國首款、大型高性能豪華皮卡山海炮上市,搭載汽柴油兩種動力,配置由低到高分為極途版、極享版、極境版等細(xì)分車型,售價為22.88-30.18萬元。其中,3.0T V6汽油版車型的售價為25.88-30.18萬元,2.4T柴油版車型售價22.88-24.88萬元。牽引版在此基礎(chǔ)上加2000元(極境版除外)。官方表示,山海炮后續(xù)還將推出搭載HEV、PHEV動力系統(tǒng)的車型。
作為中國高端皮卡的開山之作,山海炮是目前中國最強(qiáng)性能、最豪華的皮卡,不僅突破了中國皮卡的價格天花板,讓皮卡的品類價值再次得到躍升,更是打破了國外皮卡獨霸高端市場皮卡的格局。因此,一經(jīng)推出,便受到了行業(yè)和用戶的廣泛關(guān)注。
目前,山海炮陸續(xù)登陸長城炮全國數(shù)十家經(jīng)銷店,范圍覆蓋各省省會及一二線城市。日前,中國皮卡網(wǎng)獲悉山海炮已經(jīng)在京鋪貨,特前往北京泊士聯(lián)汽車銷售中心對山海炮進(jìn)行了探店實拍。
在北京長城汽車店面中擺放的是山海炮汽油極途版基礎(chǔ)型,最直觀能判斷出山海炮入門版本的方法很簡單——看車身兩側(cè)的踏板:固定踏板便是極途版,其他版本則均是電動踏板。展放的雖然是入門級車型,但是已經(jīng)具有足夠的氣場。山海炮車身尺寸為5440*1991*1924mm,軸距為3350mm,與展廳內(nèi)同樣霸氣外漏的長城炮越野皮卡相比,明顯大一號。
在外形設(shè)計上,山海炮因與炮家族的前作產(chǎn)品保持相同的家族特點,因此會有熟悉感和親切感,辨識度也較高。只不過,山海炮的乘用化氣息和豪華感更重,車頭采用多橫幅式鍍鉻飾條裝飾對大口式格柵進(jìn)行了重點裝扮,起到了關(guān)鍵作用,穩(wěn)重有張力,大氣且耐看。這種設(shè)計思路是福特和豐田兩大在皮卡界最為著名的國際品牌在全尺寸皮卡產(chǎn)品上慣用的手法,非常適合豪華大皮卡使用。
由于是極途版,北京4S店內(nèi)的這臺山海炮車后貨箱的尾門只是平開設(shè)計,沒有見到山海炮中高配車型在國內(nèi)首創(chuàng)的后車箱擋板對開+平開設(shè)計是個遺憾。盡管如此,細(xì)節(jié)亮點依然很多,無一不再增強(qiáng)著山海炮的精致感。比如:貨箱尾門為電控,控制按鍵和流媒體后視鏡探頭集成在了炮標(biāo)上,使得后箱門板更整潔,高級感更強(qiáng)。值得一提的是,后箱門板很輕,平開時關(guān)閉也不費力,連接拉桿帶有阻尼自長城炮前作產(chǎn)品在自主皮卡領(lǐng)域首創(chuàng)后,也沿用了下來。
與此同時,同樣因為是入門車型,三開門式多隔斷雨棚、多功能防滾架、預(yù)留拖車取電口、后牽引裝置等在中高配車型上的標(biāo)配或選配配件并沒有在北京的展車上出現(xiàn),到店看車的車友們記得辨別,也要知道這些都是山海炮真正實力和可玩性的重要方面。
山海炮在整體舒適靜音控制下足了功夫,NVH性能表現(xiàn)出色,特別是后部,通過雙后圍、安全帶后移、迷宮式出氣口、隱藏后門縫、車身與車箱全密封、尾翼導(dǎo)流等創(chuàng)新設(shè)計,整體噪聲達(dá)到了乘用SUV水平,而且在配置上還有主動降噪、隔音玻璃的加持,打造超靜謐駕乘體驗。
由于只能靜態(tài)實拍,因此探店全程無法體會山海炮的靜音水平。但隱藏后門縫還是引起了我的注意,這個設(shè)計在加強(qiáng)靜音功能外,也使整車側(cè)線條更加優(yōu)美,側(cè)面造型更加美觀。
在動力使用上是山海炮的重中之重,尤其是汽油版。山海炮汽油版搭載長城3.0T V6雙增壓器發(fā)動機(jī),最大功率260kW,最大扭矩500N•m,配備水冷式中冷。全系標(biāo)配硅油風(fēng)扇,滿足最新的國六B2-RDE排放水平。
打開發(fā)動機(jī)艙,山海炮對機(jī)艙內(nèi)部進(jìn)行了精心裝飾和規(guī)整清晰可見,完全沒有了以往皮卡是工具車,在細(xì)節(jié)之處總是“粗線條”的痕跡。
在探店中途,巧遇慈先生帶朋友來看山海炮。站在一旁觀看,發(fā)現(xiàn)慈先生除了喜愛之情溢于言表,還給朋友介紹車。原來,慈先生早就在網(wǎng)上預(yù)定了山海炮,買的是頂配。他說他已經(jīng)來三四次店里看展車了,現(xiàn)在急切盼望能盡早提到自己的愛車。“我就是沖V6!”健談的慈先生為人直爽,他說:“2.0排量的發(fā)動機(jī)對于皮卡來說還是太小,我就是喜歡山海炮,最大的原因就是V6,這樣才夠勁。”
慈先生對長城汽車有著濃厚的感情,從SUV到皮卡,使用過多輛車,對品牌已經(jīng)有了很高的忠誠度,長時間用過多款車讓他絲毫不懷疑長城汽車每一款產(chǎn)品的品質(zhì)。他一直在尋找一臺適合家用的皮卡來替換掉現(xiàn)有的轎車,山海炮讓他如愿了!“我不喜歡豁車,但我喜歡長途旅行,我買的山海炮是頂配,價格也不貴,功能還特別齊全,可使用性還強(qiáng)。頂配的山海炮有拖車設(shè)備,有戶外頂棚,簡直太和我心意了。如果這兩天能提車,我就開著去三亞!”
據(jù)了解,由于是從事建筑行業(yè),慈先生在工作中也離不開皮卡,期間也使用過其他品牌的高級車型,但慈先生說:“用起來本來感覺就一般,合資的也不如長城炮,再和山海炮一比,無論是動力性能還是功能性,各方面都不在一個檔次。買皮卡還得買長城!”
“這性價比比陸巡也不差啊!”和慈先生相談甚歡時,一位帶著鴨舌帽的時尚老先生從山海炮車內(nèi)下來,然后又蹲在車輪旁看起了懸掛。“這車不到30萬?”知道價格后,這位老先生發(fā)出賽陸巡的感慨,隨后便吐槽起相同價格的三菱皮卡不厚道。
老先生也是愛皮卡之人,看出了山海炮的戶外能力。除了V6發(fā)動機(jī),山海炮還匹配長城全新自研縱置9AT變速器,全系標(biāo)配博格華納4A+MLOCK四驅(qū)系統(tǒng),采用最新博格華納TOD智能分動器,可承受1600N•m超大扭矩。四驅(qū)系統(tǒng)集成機(jī)械LOCK結(jié)構(gòu),4L模式下真正實現(xiàn)中間鎖止,讓扭矩前后有效分配,提升惡劣路況脫困能力。
此外,山海炮配備前后橋電控牙嵌式差速鎖,能夠保證左右兩側(cè)車輪的鎖止,在兩側(cè)車輪打滑、輪速出現(xiàn)差異時能夠?qū)⑴ぞ剞D(zhuǎn)移,提升脫困能力。
底盤方面,山海炮搭載前雙叉臂獨立懸架+后多連桿非獨立懸架,懸架后減震器外置,整車穩(wěn)定性更好,側(cè)傾控制能力更優(yōu)。雖然整車軸距達(dá)到3350mm,但轉(zhuǎn)彎直徑僅需13m。該車接近角29°、離去角25°,最小離地間隙為230mm;此外,車型通過對電器元件布置位置調(diào)整,以及相關(guān)線束的防水布置,最大涉水深度可達(dá)800mm。
偶遇兩位熱情的車友后,我打開車門,雖然不是頂配的座椅配色,但車內(nèi)依舊充滿豪華感。雖然沒給鑰匙,不能通電,但12.3英寸的液晶儀表和14.6英寸的中控大屏在關(guān)閉狀態(tài)已經(jīng)盡顯檔次,視覺上就很帶感。而高階智能駕駛輔助系統(tǒng)、可選裝HWA高速領(lǐng)航輔助駕駛功能,配備ACC自適應(yīng)巡航、自動泊車、前后DVR行車記錄、360高清環(huán)視等主動安全技術(shù),全系標(biāo)配6安全氣囊,配備主動式雙預(yù)緊+限力安全帶、碰撞自動解鎖、碰撞自動斷油等配置,搭載智能車聯(lián)網(wǎng)、流媒體后視鏡、DMS面部識別、HUD抬頭顯示等智能科技裝備則是車內(nèi)頂尖的功能水平。
山海炮的多功能方向盤有加熱功能,前排座椅配備加熱、通風(fēng)、腰背按摩、迎賓模式、位置記憶等功能。變速箱擋桿前后有足夠的儲物空間,尤其是扶手箱設(shè)有一個托盤,托盤有兩擋可選,既可隱藏也可露出,靈活又注重整潔。抬頭望去,我發(fā)現(xiàn)山海炮前排閱讀燈中間還設(shè)有SOS緊急呼叫按鍵,看來是把應(yīng)對戶外可發(fā)生的一切想到了極致。而閱讀燈也升級成為了手觸開關(guān)。大到布局設(shè)計,小到細(xì)節(jié)功能,滿滿的乘用化感覺。
以往皮卡在后排除了座椅靠背和坐墊可翻折,再無其他可說之處,而山海炮的后排則是一大亮點。后排車門開啟后也有迎賓燈。坐墊下面設(shè)有可承受1.3kg重的小抽屜。座椅首創(chuàng)電動調(diào)節(jié),采用寬大的4+2+4分塊模式設(shè)計,兩側(cè)座椅可電動滑移,行程60mm,后收時提升上下車空間,前移時整體乘坐靠背角接近33度,并同樣配備加熱、通風(fēng),兩側(cè)增加側(cè)翼,以提升肩部的舒適度。兩側(cè)座椅中間設(shè)有隱藏式扶手,上面除了杯架也加入了儲物空間。
總體來說,此次探店實拍山海炮有兩點遺憾,一是不能試駕,二是車型不是頂配,但即便如此,也能深刻感受到山海炮的諸多創(chuàng)新帶來了太多的與眾不同,將國產(chǎn)皮卡在性能、功能、用途及乘用化等各方面提升了不止一個檔次。
最后想請教廣大車友一個問題,山海炮前排閱讀燈上有一個紅色的指示燈,這是提示該車具有什么功能?
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