即將開幕的上海車展將史無前例地迎來“皮卡大秀”，皮卡參展品牌和新車數量均創新高，從皮卡品類整體參展陣容來看，品牌動作家家重磅，產品實力款款亮眼，形容是“神仙打架”并不為過。

　　皮卡在本屆上海車展的火熱局面正是當下行業“百花齊放，百家爭鳴”格局的縮影，但群雄中終究還是要有一個品牌站上C位的。毋庸置疑，長城炮仍是那顆“最耀眼的星”。

　　據悉，長城炮基于中國首個6×6超級越野平臺打造的長城炮6×6首款共創車型，基于越野超級混動架構推出的山海炮長續航PHEV、山海炮HEV，2023款乘用炮、山海炮休旅版、2023款商用炮、山海炮旅居車、龍彈、火彈單排等車型均將悉數到場，呈現全場景皮卡車生活。

　　其中，作為中國首個6X6超級越野平臺，將開創全新品類，引領中國硬派越野車向上進階的長城汽車6X6超級越野平臺的全球首發對于皮卡行業意義非凡，長城炮將率先應用長城汽車6X6超級越野平臺技術毫無疑問是本屆車展皮卡C位的舞臺中心。

　　4月11日，長城炮在京圍繞中國皮卡的未來及品牌新技術、新產品對數十家媒體代表進行了宣講，并展開深入交流，以期將品牌理念、產品特性以及硬核技術的先進性能夠帶來的全新用車生活體驗傳遞給消費端。

　　當前處于能源變革、科技變革、用戶體驗變革的新時代，對于皮卡品類的破局之道是什么？作為皮卡領導者，長城炮給出的關鍵詞是：“全場景智能新能源”。長城炮表示，將以先進技術及硬核產品，持續引領行業發展，推動皮卡邁入“4.0全場景智能新能源”時代。而率先以長城汽車全新打造的中國首個6×6超級越野平臺為基礎，創新推出的長城炮6×6首款共創車型正是硬核產品中的一把“利劍”。

　　長城炮6×6首款共創車型擁有“全地形、超級動力、無限拓展“三大黑科技：

　　全地形黑科技：國內首創“3軸6驅5把鎖“

　　長城炮6×6首款共創車型在結構上是“3軸6驅“的布局，標配5把電控差速鎖和氮氣減震器，采用非承載高扭轉剛度車架，匹配前雙叉臂獨立懸架+中/后五連桿非獨立懸架及33寸超大越野輪胎，以此確保強悍的越野性能。

　　3個驅動橋布局下，長城炮6×6首款共創車型軸距達4288mm，整車近6米長、2.1米寬。

　　6個驅動輪布置下，長城炮6×6首款共創車型較4輪皮卡接地面積增大50%，整車牽引系數提升15-30%，垂直越障能力提升53%，同等條件的輪胎壓陷深度降低29%。整車破百加速時間僅7.5s。

　　5把電控差速鎖的配置下，長城炮6×6首款共創車型可實現多鎖隨機組合，配合專家模式的設置，能為駕乘者提供極大越野樂趣和操作空間。長城炮6×6首款共創車型搭載博格華納TOD+Mlock智能分動器，可承受1900N•m超大扭矩，標配后橋差速鎖、中橋差速鎖、中后橋軸間差速鎖、分動器中央差速鎖及前橋差速鎖，共5把電控差速鎖，通過模式旋鈕可進行4HAUTOH模式自由切換。前/后橋四把差速鎖按鍵、6L按鍵獨立布置在副儀表板按鍵區，在操作上為駕駛人員提供最為便捷的實操環境。

　　超級動力黑科技：搭載長城3.0T超級混動、電動、氫能等動力

　　長城炮6×6首款共創車型搭載大容量高性能電池：內置HVC管理系統，穩定可靠，10年免維護。支持3.3kW反向放電功能。電池布局于大梁之上，離地高度735mm，可有效規避越野磕碰的風險，增強越野環境中的安全可靠性。

　　無限拓展黑科技：打造多元化汽車全新品類

　　長城炮6×6超級越野平臺面向未來，設計之初就考慮到平臺的開放性和兼容性。軸距/輪距的系列化設計，柴汽油純電氫能的多動力搭載規劃，單/雙排車身的隨機切換等，使改裝更加簡便，可玩性更高，為個性化改裝，預留無限拓展空間。

　　長城炮6×6首款共創車型完美匹配皮卡、SUV車身，并會同步開發二類底盤，擴展多種功能的專用車、房車等，滿足多種使用場景。

　　點評：

　　長城炮6×6首款共創車型從產品力來看，是無與倫比的，在將尺寸達到符合皮卡標準極限的前提下，在動力性能、越野能力、越野安全等方面全面突破，并為戶外用電、油耗和續航里程提供了絕佳解決方案。不僅如此，二類底盤的同步研發還會帶來更廣闊的市場潛力、更多的用戶群體和更豐富的使用場景。

　　長城炮6×6首款共創車型更是長城皮卡正式進入了“4.0全場景智能新能源”時代的一大信號，具有在能源轉型來勢洶洶、國際皮卡大舉進軍新能源，以及用戶向富裕家庭積極參與的全場景體驗式消費轉型背景下，探索皮卡破局之道的意義，起到了堅持品類創新繼續推動皮卡市場不斷擴容，改變皮卡傳統認知，升華皮卡品類的價值，強化皮卡多用途、多場景的超級品類形象，夯實共創、共享、共贏的互聯網用戶生態的作用。