三年疫情后，方興未艾的皮卡市場伴隨著和煦的春風，顯現出明顯的復蘇之勢，有實力的皮卡品牌產品在可自由出行的陽春三月有了充分施展拳腳的空間。

　　因車相識，以車會友，向野出發。四月伊始，福田皮卡旗下大將軍以“暢快自駕，屏行世界 天生玩+”為主題，集合全國皮卡車友，以地級市為單位，兵分多路，走進自然，釋放心靈、感悟自然、放逐人生。

　　4月9日，福建泉州福田皮卡車友會正式成立，北汽福田汽車股份有限公司福州大區經理趙文超先生親臨現場參與授牌。授牌儀式結束后，在福建協力汽車銷售服務有限公司外整裝待發的福田皮卡忠實車主們，以“泉州戰隊“為名，遠離城市擁擠，駛向南安市，開啟“清境桃源”之行。

　　福田大將軍皮卡搭載2.0T動力，有汽/柴油發動機可選，柴油版最大功率120kW，峰值扭矩390N•m；汽油版最大功率175kW，峰值扭矩360N•m，可匹配6速手動或采埃孚8AT變速箱，均有四驅系統車型。在駛向南安市的路程中，無論是在擁擠的城市街道，還是在周邊道路相對狹窄不平的市縣，福田大將軍都可以從容馳騁，展現出發動機動力充沛，換擋平順無頓挫，乘坐舒適性高的特點。

　　令人印象深刻的是，采埃孚8AT變速箱具有高效的換擋執行能力，同時還能夠良好的領會車輛的行駛狀態以及駕駛者的操作意圖。需要動力輸出時，只要深踩油門，變速箱就能快速的施行換擋操作，及時提取動力，促使車輛前行。而在常規巡航時，變速箱便會勤勉的完成自己的工作，適時有效的完成換擋操作，讓車輛始終保持在動力與經濟性平衡的狀態之中。在城市遭遇堵車、紅燈等情況時，大尺寸的福田大將軍并不笨重，有著乘用車的駕駛感覺。

　　發動機與變速箱默契的配合，不僅為良好的車輛動力表現提供了保障，也為車內乘員的舒適性帶來了切實的利好。首先，平順的動力讓車輛的行駛狀態更加溫和，前行中沒有突兀的闖動和拖拽感。其次，合理的轉速控制與順滑的傳動響應，也將車輛的行駛噪音進行了有效的抑制，完全不會打擾到車內人員的交談或是休息。

　　在操控方面，福田大將軍采用輕松易掌控的駕駛風格。方向盤、剎車油門踏板的力度回饋輕盈，操作毫不費力，不易給駕駛者帶來疲勞感。在山路中行駛時，車輛底盤的支撐到位，側傾抑制效果不錯，后部鋼板彈簧在經過坑洼時的跳動抑制，在皮卡車型當中屬于較高的水準。在經過下坡減速路段時，線性易控的制動表現能夠給予駕駛者一定的自信。

　　值得一提的是，從市區駛向郊外的沿途，福田大將軍憑借硬朗的外形成為一道亮麗的風景，吸引了無數路人駐足關注。

　　由于路程較長，福田大將軍車內出色的舒適感有了充足的展現機會。其內飾符合國內高端皮卡發展趨勢及人們對皮卡乘用化功性能期望，中控臺貫穿式雙聯屏設計充滿了科技與現代感，雙聯屏的兩塊屏幕的尺寸均為12.3英寸，“雙聯屏+觸感中控”新穎設計讓整體氛圍更偏向乘用化車型，豪華感盡顯。環抱式駕駛艙的設計能夠帶來堪比轎車的豪華與舒適感。由于主駕座椅設有六項電子調節，身材各樣的駕駛員都能夠找到最適合自己的座椅設置，長時間駕駛腰不酸，腿不痛。后排空間較大對乘用人員同樣友好，頭部和腿部均有寬敞空間。

　　基于具有出色的駕乘體驗，清境桃源之行一路充滿歡聲笑語，在平坦寬闊多條路段，車友們還會在以安全為主的前提下，饒有興致地比拼競速，讓駕駛皮卡成為一種樂趣，一種享受。

　　南安清境桃源三面青山環繞，山間溪水穿流，山野間平地設有池塘，略作停留，便可將城市的喧囂與煩惱拋之腦后。得天獨厚的自然環境適合踏春，欣賞自然風光之美，未精修琢的自然地貌也與現場展示的2023款福田大將軍的氣質相得益彰。

　　在外觀方面，2023款大將軍更加強悍，具有極高辨識度。前進氣格柵采用多邊形設計，中網中間鑲嵌有“FOTON”的字樣。前格柵、前燈組、前包圍的尺寸都非常大，兩側的大燈組內部采用了雙“C”形狀的LED日間行車燈，酷炫的燈語，犀利鋒銳，令科技感滿格。此外，前保險杠造型更具野性，中間黑色進氣口底部帶有鍍鉻飾條點綴，極具視覺沖擊力。黑色輪眉粗獷霸氣，孔武有力。

　　作為中國專業皮卡引領者，福田皮卡始終堅持以客戶為中心，持續打造引領市場消費需求和體驗訴求的產品及服務，相繼推出的高端皮卡車型大將軍系列及征服者系列，皆憑借超高品質和硬核實力贏得了客戶的支持與信賴。

　　在活動現場，戶外運動的愛好者孫浪先生作為車主嘉賓為福田大將軍證言。他表示，福田皮卡，買得放心，用得舒心！

　　孫浪先生興趣廣泛，不僅喜歡戶外野釣，還酷愛爬山拍攝，在野外習慣搭帳篷，裝備一裝就是一滿車。因此，他有一個硬性的用車需求，那就是承載空間大，所以皮卡是首選，載人的同時還能拉點東西。福田大將軍的后貨箱不僅大，還設有防刮耐磨設計，正中孫先生的心意。

　　“用了福田大將軍后，我發現他的優點越來越多，運動的外觀，時尚的油漆，硬朗的前標，開到哪里，都會有人問我是什么車，讓我面子感十足。” 孫先生說：“2.0T發動機加8AT變速箱讓動力十足，并且油耗超低。我從去年10月份購買到現在，已經跑了3萬多公里，去過福建、浙江、上海、江蘇等地，平均百公里油耗也就8個油。”

　　以車會友，奇妙無窮。孫先生對福田皮卡泉州4S店的服務給予了高度評價，買車以后與銷售、服務人員，包括公司領導，都成為了好朋友。

　　在南安清境桃源，可以觀賞清泉飛瀑、鳥鳴幽澗的世外野趣，感受大山深處的“詩和遠方”；可以體驗彩虹滑的刺激、克服玻璃橋的恐高，感受娛樂設施給我們帶來的快樂；此外，清凈桃源還可以體驗沉浸式露營、景區酒店、射箭、游船、恐龍谷等一站式休閑度假，遠離城市喧囂，感受歲月余閑，涉足便已無憂，歸來皆是少年。大將軍皮卡在藍天、白云、綠草的映襯下更加光彩奪目，形成一道靚麗的風景線。

　　此次車友會的成立讓福田大將軍的用戶拉進了關系，讓參與本次活動的資深越野玩家們深刻體會到作為一款現象級爆款產品卓越的產品實力。福田大將軍車友陳文先生贊嘆：福田皮卡、實力說話，天生玩+，便行天下！

　　在活動現場，孫浪先生還對福田全尺寸皮卡“火星”進行介紹，這是國內首款48V柴油混動皮卡， 2.1米超寬車身進一步提升硬派皮卡的特性。

　　4月13日，福田汽車集團2023年全球共創者大會在北京舉行，福田旗下全新打造的全尺寸皮卡“火星”海外版車型亮相發布。

　　火星皮卡定位新一代全尺寸硬派豪華皮卡，是福田汽車繼大將軍皮卡之后的又一力作。該車立足全新平臺打造，分為火星7和火星9兩款車型，海外版車型命名為TUNLAND V7、TUNLAND V9，這也是目前國內首款48V柴油混動全尺寸皮卡，開創了全新品類賽道。

　　在車身造型上，福田火星采用了機甲硬派+幻影時尚兩款前臉設計，配以星際鋒芒躍動腰線，引領潮流新風尚。數據顯示，V7的車長為5797mm，車寬2090mm，軸距為3505mm。相比之下，V9在設計上更加運動，車長為5617mm，車寬2000mm，軸距為3355mm。

　　福田火星擁有L2.5級智能駕駛輔助系統，支持AEB自動剎車輔助、ACC自適應巡航、TSR交通標志識別、TJA交通擁堵輔助、FCW前碰撞預警、LDW車道保持系統、LCC車道居中輔助、LCA變道輔助、BSD盲區監測、RTCA倒車橫穿預警、DOW開門預警、DMS疲勞駕駛監測等，并具備“透明底盤”功能、DVR車載視頻終端、MOD移動物體監測與全景環視等。此外，火星皮卡還配備全景天窗、10向電動調節座椅、雙溫區自動恒溫空調+后排出風口等，駕艙與貨箱預留了220V電源接口，解決戶外用電焦慮。

　　在動力方面，火星系列皮卡規劃有2.0升和2.5升兩種排量發動機組成的混動系統。其中，先期上市車型將搭載2.0T柴油發動機匹配48伏輕混系統，工信部申報功率為120千瓦，官方公布的最大扭矩為450牛•米，傳動系統匹配采埃孚8速自動變速箱。后續，火星系列皮卡還將匹配DHT混動系統，以及電池容量為100千瓦時的車型。

　　該車搭載智能四驅、并提供山地、泥地、雪地、沙漠等多種駕駛模式，三把鎖、氮氣減震、全地形輪胎、涉水喉等等越野配件加持，拖掛能力將達到3.5噸水平，越野能力不容小覷。

　　作為中國汽車工業史上首個銷量突破千萬輛的商用車企、中國千萬級“雙自主”商用車企，福田汽車是全球突破千萬銷量用時最短的商用車企，在中國汽車工業史上寫了濃墨重彩的一筆。未來，福田汽車繼續著眼全球商用車市場，進一步深化生態體系建設，加速構建新一代汽車品牌。