雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版于4月26日正式上市，售價(jià)14.58萬(wàn)元。雷達(dá)RD6是國(guó)內(nèi)首款基于純電平臺(tái)打造的純電動(dòng)皮卡，新車最早于2022年11月正式上市，根據(jù)配置不同前期推出了悅野版、悅享版、創(chuàng)客版和啟航版四種選擇，售價(jià)區(qū)間為17.88-26.88萬(wàn)元。此次發(fā)布的創(chuàng)業(yè)版將成為雷達(dá)RD6的入門(mén)車款，進(jìn)一步降低價(jià)格門(mén)檻，從而讓更多消費(fèi)者用更合適的價(jià)格選擇雷達(dá)RD6。

外觀方面，作為一臺(tái)純電皮卡，雷達(dá)RD6在設(shè)計(jì)風(fēng)格上秉承了電動(dòng)化刪繁就簡(jiǎn)的總體理念，沒(méi)有落入俗套采用夸張的大嘴造型，而是將車頭能夠封閉的地方盡可能進(jìn)行封閉處理，從而達(dá)成更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。雷達(dá)RD6車身長(zhǎng)寬高分別為5260/1900/1830mm，軸距為3120mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中型皮卡身材，雖然車身長(zhǎng)度相比目前主流的非承載式皮卡略短一些，不過(guò)它的貨廂尺寸可不要比主流的非承載式更大。

在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，雷達(dá)RD6因?yàn)殡妱?dòng)化平臺(tái)的加持，在儲(chǔ)物上增添了許多亮點(diǎn)，其中前備箱提供了70L容量的儲(chǔ)物空間；后貨箱長(zhǎng)寬高分別為1525/1450/540mm，并集成了多功能放電面板，支持16A、10A兩種電流輸出，三孔、雙孔、12伏接口三種接口規(guī)格，最大支持6000w放電功率，功率水平基本覆蓋了車主戶外各種場(chǎng)景的用電需求。

雷達(dá)RD6內(nèi)部體現(xiàn)了乘用化的風(fēng)格取向，車內(nèi)大量采用皮質(zhì)包覆，并且多功能方向盤(pán)、兩塊12.3英寸屏幕的組成該車人機(jī)交互系統(tǒng)。另外中控屏自帶的操作系統(tǒng)流暢度相當(dāng)不錯(cuò)，集成了空調(diào)控制等，還帶有語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)等一系列衍生功能，實(shí)用性很強(qiáng)內(nèi)飾在視覺(jué)觀感上層次感很棒，并且大面積飾板也進(jìn)行了皮革包裹，內(nèi)飾完全是乘用化SUV設(shè)定。

動(dòng)力方面，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版配備了63千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，續(xù)航可達(dá)到400公里，后橋配備高功率油冷電機(jī)，最大功率200千瓦，最大扭矩384牛·米，百公里加速可達(dá)7.3秒。

寫(xiě)在最后：雷達(dá)RD6此次推出創(chuàng)業(yè)版依然保持了此前雷達(dá)RD6乘用化+智能化優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，電驅(qū)動(dòng)在使用經(jīng)濟(jì)型和使用體驗(yàn)上也能夠?qū)θ加蛙囆纬伞敖稻S打擊”，而現(xiàn)在將售價(jià)拉低至15萬(wàn)元以內(nèi)，這樣的價(jià)格已經(jīng)和當(dāng)下主流傳統(tǒng)燃油皮卡中高配車型持平，所以雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版對(duì)于續(xù)航里程沒(méi)有那么敏感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。