日前，在國家工信部官網公示的最新《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，出現了中國重汽VGV皮卡新品的越野版。

　　從照片看，越野版與今年2月過審工信部的同系商用版車型在外形上有所變化：標配的涉水吼，以及可選配的前絞盤和后牽引裝置最為直觀可見；進氣格柵的設計和側踏板的款式也不相同；車頭前臉也不再是整體設計。

　　越野版同樣搭載濰柴2.0T發動機，最大功率140kW。車長：5400mm、寬：1965mm、高：1898mm。貨箱內欄板尺寸為：長：1520mm、寬：1520mm、高：530mm。前后輪距為1608mm。接近角/離去角為30/26度。輪胎規格為265/65R18。準拖掛車總質量為2.5噸。該車可選裝氮氣減震器、紅色卡鉗，以及ETC車載裝置。

　　中國重汽VGV皮卡新品采用非承載式車身結構，細分為乘用版、商用版、越野版，燃油車型外，還有純電版本。純電動版驅動電機儲能裝置種類為磷酸鐵鋰蓄電池，額定功率60kW，峰值功率130kW。

　　早些時候，網絡上出現了中國重汽VGV這款全新皮卡的路試諜照。測試車后橋部分采用了多連桿整體橋的結構。根據當下市場情況來判斷，該車也應有板簧后橋可選，極有可能商用版后懸掛采用鋼板彈簧，乘用版和越野版偏向多連桿后懸掛。

　　中國重汽VGV是隸屬于中國重型汽車集團旗下的輕型汽車品牌，也是該集團旗下最年輕的子公司。年輕化、未來化、科技化的基因，讓中國重汽VGV爆發出無限的潛力。以U+、F、R三大技術平臺為依托，全面布局了以皮卡為核心、涵蓋VAN、SUV、MPV車型在內的的整體產品規劃和發展戰略。皮卡車型覆蓋承載式車身皮卡、非承載式車身皮卡，驅動形式包括橫置前驅/四驅和縱置后驅/四驅，涵蓋純電動、混合動力、氫能源和燃油等多種能源形式。

　　作為皮卡屆的新勢力，中國重汽VGV以VX7車型的上市為起點，首次進軍皮卡市場，并在跨界合作、圈層突破、場景營銷等方面做了持續創新，打破了行業邊界。這款非承載式車身的全新皮卡是中國重汽VGV繼VX7后推出的第二款皮卡產品，很可能是基于高端車型平臺的F平臺打造。該產品上市后，中國重汽VGV在皮卡領域將一改產品單一且小眾的局面，一躍成為產品品系涵蓋柴/汽油/電動、承載式/非承載式、兩驅/四驅、手動/自動、乘用型/商用型/越野型等全模塊的品牌。這也意味著中國重汽VGV在皮卡板塊的布局正在有序推進。