6月1日，雷達汽車官方公布了5月銷售數據，純電動皮卡雷達RD6當月銷售1016臺，位列新能源皮卡市占率第一。作為國內首款基于純電平臺打造的皮卡，雷達RD6于去年11月正式上市，開辟了新能源皮卡新賽道；今年4月末，雷達RD6創業版正式上市，新車將售價拉低至15萬元以內，實現了國產皮卡“油電同價”，5月千臺銷量也反應了市場對雷達RD6的高接受度。

　　雷達RD6依托原生純電皮卡平臺M.A.P打造，該平臺與極氪浩瀚架構同源，核心技術指標向主流乘用車平臺看齊，續航里程、NVH水平、操控性等和乘用車幾無差異。

　　雷達RD6車身長寬高分別為5260/1900/1830mm，軸距為3120mm，是標準的中型皮卡身材。因為電動化平臺的加持，雷達RD6在儲物上增添了許多亮點，其中前備箱提供了70L容量的儲物空間，后貨箱長寬高分別為1525/1450/540mm，并集成了多功能放電面板，支持16A、10A兩種電流輸出，三孔、雙孔、12伏接口三種接口規格，最大支持6000w放電功率，功率水平基本覆蓋了車主戶外各種場景的用電需求。

　　雷達RD6內部體現了乘用化的風格取向，車內大量采用皮質包覆，多功能方向盤、兩塊12.3英寸屏幕的組成該車人機交互系統。中控屏自帶的操作系統流暢度相當不錯，集成了空調控制等，還帶有語音控制、車聯網等一系列衍生功能，實用性很強內飾在視覺觀感上層次感很棒，并且大面積飾板也進行了皮革包裹，內飾完全是乘用化SUV設定。

　　動力方面，雷達RD6配備了63千瓦時磷酸鐵鋰電池，續航可達到400公里，后橋配備高功率油冷電機，最大功率200千瓦，最大扭矩384牛·米，百公里加速可達7.3秒。

　　2023年，新能源汽車迎來爆發之年，國產皮卡同樣邁上了這條新賽道。從全國兩會到上海車展，新能源皮卡這一關鍵詞被反復提及，可以預見皮卡市場未來基礎動力結構會發生格局性轉變。目前，國內皮卡市場大概分為混動派和電動派，并逐漸增添了不少新產品，其中，雷達RD6便是純電皮卡的典型代表，此前，純電皮卡全年銷量在2000臺左右，5月雷達RD6的千臺銷量表明，終端市場對純電皮卡的接受度正在提升。