新戰(zhàn)略、新技術(shù)、新品牌、新產(chǎn)品，2023開(kāi)年之初，江鈴以一款全新品牌產(chǎn)品“大道”重磅登場(chǎng),毫無(wú)保留地展示了品牌實(shí)力。自4月18日正式開(kāi)啟預(yù)售至今，這款全新旗艦皮卡不僅帶來(lái)了技術(shù)、概念、文化等層面的多重革新，還以低于盲訂價(jià)格近2萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，收獲了市場(chǎng)端的積極回應(yīng)。

　　根據(jù)江鈴官方公布的信息，發(fā)布會(huì)結(jié)束后不到一小時(shí)，大道皮卡就收獲了1000+的線上訂單。在百花齊放的皮卡市場(chǎng)中，是什么原因讓他們選擇了江鈴大道？未來(lái)又有什么夢(mèng)想要與大道一起完成？開(kāi)啟預(yù)售一個(gè)月后，我們找到了首批預(yù)訂江鈴大道的車主，聽(tīng)一聽(tīng)真實(shí)用戶的心聲。

　　追光者車主：容浩

　　年齡層：70后

　　職業(yè)：高端家居品牌創(chuàng)始人

　　“江鈴大道讓我體會(huì)了三個(gè)‘第一次’，第一次買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車，第一次買(mǎi)皮卡，第一次買(mǎi)柴油車。”提起即將加入家庭的新成員大道皮卡，容浩用“三次第一，深思熟慮，非常期待”來(lái)形容。

　　這位來(lái)自湖北武漢的49歲大哥閱歷豐富，是一名資深的汽車、機(jī)械及越野愛(ài)好者。自上世紀(jì)90年代擁有了第一臺(tái)轎車桑塔納后，在之后的30年時(shí)間里，容浩先后買(mǎi)過(guò)奧迪A6、奧迪Q7、奔馳GLC300、路虎攬勝等多款豪華產(chǎn)品，江鈴大道加入后，容浩迎來(lái)了家里的第8臺(tái)車。

　　從進(jìn)口車到國(guó)產(chǎn)車的轉(zhuǎn)變，從乘用車到皮卡車的選擇，容浩在購(gòu)車上的極大跨度讓很多人感到好奇，但對(duì)容浩而言，這并不是一個(gè)突然的決定。“近幾年一起出去玩的車隊(duì)里慢慢有國(guó)產(chǎn)皮卡出現(xiàn)，原來(lái)我對(duì)皮卡的印象就是貨車，但皮卡乘用化以后，配置功能和舒適程度絲毫不輸于轎車和SUV，加上我很喜歡長(zhǎng)途穿越和戶外露營(yíng)，皮卡長(zhǎng)途自駕的裝載能力非常強(qiáng)，所以就成了我換車的第一選擇。”

　　江鈴大道出現(xiàn)的時(shí)間也恰到好處。在4月末的羅布泊無(wú)人區(qū)穿越活動(dòng)中，容浩的路虎攬勝出現(xiàn)問(wèn)題，“換一臺(tái)皮卡”的想法就此萌生。當(dāng)時(shí)恰逢上海車展開(kāi)幕，容浩在一系列重磅新品中關(guān)注到了江鈴大道，經(jīng)過(guò)多番對(duì)比后，僅用了一周時(shí)間，容浩便正式定下了一臺(tái)追光者頂配車型。

　　“我是機(jī)械及汽車愛(ài)好者，比較了解車的結(jié)構(gòu)，江鈴大道擁有福特技術(shù)基因，尤其是三大件非常出色，這是最吸引我的一點(diǎn)。另外，我認(rèn)為大道的外形設(shè)計(jì)可以打很高的分?jǐn)?shù)，美式風(fēng)格非常明顯，加上大道魔盒、無(wú)人機(jī)伴飛等功能很有創(chuàng)新性，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)是最好的選擇。”容浩表示。

　　“提速并不亞于汽油車”是他試駕大道之后最大的感受。“這是我第一次開(kāi)柴油車，最開(kāi)始擔(dān)心起步‘肉’，但一腳油門(mén)下去，很有推背感，2.3T的排量可以有177匹馬力、450牛米扭矩，已經(jīng)很優(yōu)秀了。”容浩告訴我們。

　　作為進(jìn)口車的忠實(shí)擁躉，容浩最初考慮過(guò)猛禽、公羊、霸王龍等進(jìn)口皮卡，但因?yàn)檐嚿泶蟆⒂秃母摺⑼＼嚥槐恪⑹褂妙l率低等原因，讓容浩放棄了這個(gè)選擇。“武漢對(duì)皮卡的通行限制已經(jīng)大幅放寬了，江鈴大道尺寸適中、油耗更低，將成為我們市內(nèi)主要通勤工具，還可以陪我戶外露營(yíng)、長(zhǎng)途穿越、極地探險(xiǎn)，它的裝載能力、越野能力、使用成本都非常符合我目前的用車需求。”

　　目前，容浩正計(jì)劃與江鈴大道來(lái)一場(chǎng)環(huán)泰國(guó)游，而在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)，容浩將啟動(dòng)歐亞大陸穿越計(jì)劃，甚至更刺激有趣的極地探險(xiǎn)也在他的規(guī)劃之中，“境外自駕一定要開(kāi)我們中國(guó)品牌的車，我們要向世界證明，中國(guó)車不僅可以開(kāi)那么遠(yuǎn)，質(zhì)量也很好，這是中國(guó)人的實(shí)力，是中國(guó)品牌的實(shí)力！”

　　敢探者車主：尤典

　　年齡層：95后

　　職業(yè)：自由職業(yè)者

　　相比容浩的多方考量，25歲的北京小伙兒尤典的購(gòu)車之路則簡(jiǎn)單許多。作為最早一批盲訂用戶之一，尤典與大道的緣分，更多源自一見(jiàn)鐘情。

　　“今年年初有了換車的打算，正好趕上了江鈴大道3月的發(fā)布會(huì)，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得車不錯(cuò)，直接參與了盲訂，之后也密切關(guān)注著車輛動(dòng)態(tài)，一直到上海車展大道正式預(yù)售，就定下了一臺(tái)敢探者。”尤典表示。

　　所謂“盲訂”，是在沒(méi)有看到實(shí)車的背景之下，通過(guò)官方對(duì)外宣傳的信息來(lái)進(jìn)行訂車，不管最終車型上市如何、定價(jià)多少，消費(fèi)者都毫無(wú)保留地買(mǎi)下。汽車主力消費(fèi)人群的變化為銷售帶來(lái)了巨大的變革，很顯然，“盲訂”這種消費(fèi)模式更容易被尤典這樣的年輕群體接受，也更考驗(yàn)消費(fèi)者的忠誠(chéng)信任度。

　　“皮卡在國(guó)內(nèi)比較特殊，每年都需要年檢，敢探者是原廠改裝車型，改裝件在匹配度上更靠譜，還省去了后期改裝的麻煩，年檢上方便了很多。另外大道在外觀上很好看，動(dòng)力表現(xiàn)也比同級(jí)競(jìng)品更強(qiáng)一些，這些都比較打動(dòng)我。”尤典告訴我們，雖然自己之前并沒(méi)有開(kāi)過(guò)江鈴品牌的車，但大道皮卡擁有福特技術(shù)，且一直以來(lái)口碑不錯(cuò)，盡管還沒(méi)有接觸到實(shí)車，但他對(duì)產(chǎn)品很有信心。

　　新生代消費(fèi)者還尤為看重新車的智能和潮流化配置，敢探者匹配的無(wú)人機(jī)伴飛、水深探測(cè)技術(shù)等同樣是吸引尤典的重要一點(diǎn)。據(jù)官方表示，江鈴大道行業(yè)首搭I(lǐng)VI智慧交互生態(tài)，配備20余項(xiàng)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能等，還有7種不同模式的全地形管理系統(tǒng)、蠕行模式、三把鎖功能，以及行業(yè)獨(dú)有的540度透明底盤(pán)、水深探測(cè)技術(shù)、坦克掉頭模式下5米的超低轉(zhuǎn)彎半徑等等。

　　“無(wú)人機(jī)伴飛、水深探測(cè)燈功能都是大道獨(dú)有的，通過(guò)車內(nèi)的語(yǔ)音控制，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)探路、伴飛、拍照、回傳等用途，可以給自駕游和記錄生活提供更多樂(lè)趣。”尤典表示。

　　“95后”尤典的身上有著Z世代車主的個(gè)性朝氣，愛(ài)越野、滑雪、摩托車，愿意嘗試新鮮事物，他認(rèn)為，越野和自駕帶他看到了不一樣的風(fēng)景。“皮卡跟越野車最大的區(qū)別就是裝載能力不一樣，我之前開(kāi)越野車外出得用拖掛，還需要考C6駕照，很麻煩，有了大道以后，漿板等裝備就可以直接裝到后斗里。”尤典告訴我們，他計(jì)劃提車后帶著父母一起參加江鈴大道與央視財(cái)經(jīng)打造的“最美自駕路”活動(dòng)，去看更多不一樣的風(fēng)景。

　　追光者車主：盛小恒

　　年齡層：80后

　　職業(yè)：建筑工程老板

　　“工作達(dá)人”盛小恒是典型的武漢人，風(fēng)風(fēng)火火，爽朗直率，購(gòu)買(mǎi)江鈴大道的過(guò)程也十分利落果斷。“我看車一般不超過(guò)兩個(gè)品牌，看多了容易挑花眼，沒(méi)必要。”與大部分人買(mǎi)車時(shí)的精挑細(xì)選、多方對(duì)比不同，盛小恒的選車過(guò)程非常簡(jiǎn)單，出于家里蓋房的用車需求，他決定購(gòu)入一臺(tái)皮卡，之前用過(guò)江鈴SUV的經(jīng)歷讓他對(duì)這個(gè)品牌有著不錯(cuò)的印象，加之與銷售人員關(guān)系熟稔，在了解到江鈴大道這款產(chǎn)品后，便迅速下定了訂單。

　　盛小恒從事建筑工程行業(yè)，大部分時(shí)間都非常忙碌，不是在項(xiàng)目上盯進(jìn)度，就是在全國(guó)各地奔波，車對(duì)他而言，更多是一種工具。“買(mǎi)大道主要是用于工程和項(xiàng)目使用，雖然偏向工具屬性，但我比較注重舒適性，追光者很符合我的需求，因?yàn)槠綍r(shí)比較忙沒(méi)時(shí)間詳細(xì)對(duì)比，買(mǎi)最貴的肯定沒(méi)錯(cuò)，所以就訂了追光者頂配車型。”盛小恒表示。

　　這并不是盛小恒第一次接觸皮卡，因?yàn)槠たㄊ枪こ逃密嚨臒衢T(mén)車型，早在多年前，盛小恒便與皮卡為伴，也正是這份經(jīng)歷，讓他切實(shí)感受到了國(guó)產(chǎn)皮卡的變化。“工程用車更看重車輛的實(shí)用性，這幾年能明顯感覺(jué)出國(guó)產(chǎn)皮卡跟以前相比有了很大提升，駕駛感和舒適性更好。”

　　盛小恒告訴我們，在預(yù)訂之前他試駕過(guò)追光者，盡管時(shí)間不長(zhǎng)，但江鈴大道的駕駛感受比自己想象得更好。“江鈴大道的底盤(pán)結(jié)構(gòu)很優(yōu)秀，瓦特連桿更是皮卡上的獨(dú)一份，再加上四驅(qū)性能、差速鎖等配置都很不錯(cuò)，性價(jià)比還是很高的。”他對(duì)大道的功能配置表示了肯定。

　　盡管大部分時(shí)間都忙于工作，但盛小恒依然有著一顆向往詩(shī)和遠(yuǎn)方的心，未來(lái)，大道除了服務(wù)于工程項(xiàng)目外，還將滿足盛小恒的休閑需求。“我偶爾會(huì)休閑出行，比如輕度越野、自駕穿越等，大道底盤(pán)更強(qiáng)，后期改裝空間也很大，是一款很合適的車。”

　　在盛小恒的計(jì)劃里，大道短暫“服役”工程項(xiàng)目后，將被改裝為一輛拖掛式房車，帶著盛小恒和家人看更多風(fēng)景，為此，盛小恒特地去考了C6駕照，并對(duì)未來(lái)的休旅之行充滿期待。

　　編后語(yǔ)：

　　如果給國(guó)產(chǎn)皮卡排一個(gè)品牌忠誠(chéng)度榜單，江鈴一定榜上有名。從常青樹(shù)產(chǎn)品寶典的經(jīng)典不衰，到寬體高端皮卡域虎系列的乘用轉(zhuǎn)型，再到江鈴大道的全場(chǎng)景、多用途引領(lǐng)，江鈴皮卡一直是國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)最具影響力的三大品牌之一，也從不缺少忠誠(chéng)用戶和良好口碑。

　　此次我們采訪的三位車主只是江鈴大道用戶群體的簡(jiǎn)單縮影，但依然能夠看出這款全新皮卡的高認(rèn)可度，他們從事千行百業(yè)，橫跨70后-95后多個(gè)年齡層段，購(gòu)買(mǎi)大道或用于城市代步、自駕出游，或用于載貨出行、創(chuàng)業(yè)致富，也可以戶外露營(yíng)、越野探險(xiǎn)，皮卡用戶的畫(huà)像在大道身上變得更多元、更靈動(dòng)、更豐富，而這正是這款全場(chǎng)景皮卡的意義所在。