“先乘用、再商用、后越野”是長城炮三種皮卡2023款新車的發(fā)布順序。

　　4月19日，2023款乘用炮在上海煥新上市，增配不加價；5月18日，2023款商用炮在廣州煥新而至，以科技賦能。“一個月推出一款”，至今已經(jīng)連續(xù)25年銷量第一的長城皮卡不僅在銷量上保持著穩(wěn)定的高速增長，在更新產(chǎn)品方面也始終操控著有條不紊的節(jié)奏，從不拖泥帶水。

　　眼下，進入到了2023款越野炮的亮相時間，該車將于6月16日在深圳舉辦的粵港澳大灣區(qū)車展上正式發(fā)布。

　　2023款乘用炮和商用炮均是在保持老款車型經(jīng)典品質(zhì)和性能的前提下，對外觀進行“重在精致”的小改調(diào)整，在內(nèi)飾和功能上賦予“質(zhì)的提升”的革新大改，主打增加功能和性能，并提升時尚度。那么，2023款越野炮也是如此嗎？

　　外觀：延續(xù)和致敬“經(jīng)典”

　　從外部造型設(shè)計來看，2023款越野炮還是“熟悉的配方”，可以說是“沒做任何改變”，并沒有和全新乘用炮及商用炮在更新方向上“達成統(tǒng)一”。

　　這種做法無可厚非，反倒反映出長城炮在產(chǎn)品設(shè)計方面“主次分明”，畢竟越野炮是性能車，主打的是戶外場景，外觀不是整車的核心重點，加之越野炮在設(shè)計上已經(jīng)相當完美且并不過時：具有硬朗、強悍、威武的氣質(zhì)外，還不乏動感與時尚，在專業(yè)越野套件的加持下，野性更足，既能彰顯“皮卡大玩家”的身份，也能凸顯“皮卡小學生”的頑皮個性。

　　眾所周知，長城炮開創(chuàng)了皮卡的全新品類，首先根據(jù)市場需求多元化的改變和用戶用車要求提升的特點，將產(chǎn)品品系按“休閑乘用和時尚商用”，以及“乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡”進行了多層級、多維度的細致分類，以便再根據(jù)各個使用場景下皮卡用途不同的情況，在產(chǎn)品設(shè)計上做有針對性地調(diào)整及功能上的側(cè)重。

　　越野炮便是面向戶外，為滿足探索極限和征服自然需求所研發(fā)的具有更強玩樂兒屬性的皮卡產(chǎn)品。

　　平心而論，長城炮“乘用、商用、越野”三款車型都帶有行業(yè)創(chuàng)新屬性，也都為行業(yè)發(fā)展提供了新思潮，探索出了可行的發(fā)展道路，有著不可磨滅的行業(yè)貢獻。但其中，越野炮更加特殊：當國內(nèi)皮卡市場因政策放開而出現(xiàn)史無前例的發(fā)展契機后，正是越野炮的到來，給快速釋放市場需求和充分滿足車友們的越野激情提供了可發(fā)揮的平臺，令車友們樂此不疲的越野生活有了更豐富、更適合的選擇。同時，越野炮依仗性能方面的優(yōu)勢迅速服務(wù)民生、助力科考，奮斗在丈量珠峰、探秘羅布泊、抗洪救災(zāi)等一線，為皮卡樹立正能量形象。越野炮不僅憑借一己之力，帶火了“越野皮卡”這個細分產(chǎn)品領(lǐng)域，更成為了改變?nèi)藗儗ζたǖ恼J知，提升皮卡品類價值，加速行業(yè)發(fā)展的重要推動力。

　　因此，越野炮是國產(chǎn)皮卡新時代發(fā)展里程上產(chǎn)品的一塊里程碑，已是“經(jīng)典”，形象自然不宜隨意改變。2023款越野炮外形不變正有“延續(xù)和致敬”經(jīng)典的意味。

　　越野炮的關(guān)鍵詞是“原廠改裝”，使品質(zhì)和性能得到最大限度的保障。2023款越野炮配備眾多越野改裝件依舊是核心亮點。

　　在車頭處，2023款越野炮采用厚重的金屬材質(zhì)保險杠，標配全球著名越野品牌T-MAX的專業(yè)絞盤，能夠提供9500磅（約4.5噸）的拉力。絞盤繩采用國外進口高聚酯纖維材質(zhì)，重量輕，強度高。

　　在車身側(cè)面，2023款越野炮右側(cè)A柱外標配涉水喉，抬高發(fā)動機進氣口位置，有效提高涉水深度、增強進氣質(zhì)量，使整車適用于灰塵較多、涉水等路況；四輪采用百年歷史品牌百路馳KO2 AT胎，不僅花紋設(shè)計時尚、結(jié)實耐用，還具備強大的牽引力、卓越的抓地力、靈活的轉(zhuǎn)向操控性，保障2023款越野炮在泥濘等特殊路況下仍有足夠的抓地力和穩(wěn)定性；兩側(cè)車門下方配有全新升級的越野側(cè)踏，踏板鋼體堅硬，直接固定于車架，如此一來，不僅能夠為上車提供便利，還能在越野途中為車體兩側(cè)提供堅實的保護，即便發(fā)生磕碰也不會造成車體變形。

　　2023款越野炮的尺寸為5444*1958*1893mm，貨箱尺寸為1520*1520*540mm，軸距為3230毫米。整車極度重視通過性，離地間隙高、懸架行程長，在大尺寸輪胎和涉水喉的加持下，車體的接近角為30°、離去角為26°、最小離地間隙228mm，涉水深度達700mm。

　　在車身后方，2023款越野炮配有專業(yè)越野防滾架，倘若不幸發(fā)生意外事故，能在車輛翻滾時提供強力支撐；貨箱配有防雨棚，采用電控設(shè)計。后尾門帶阻尼+助力設(shè)計，新增電子鎖，車鑰匙可同步開關(guān)后尾箱，不僅操作便利，更能保障貨箱內(nèi)物品安全。尾門內(nèi)置隱藏式貨箱踏板，便于用戶上下、進入貨箱存取物品。該車原廠自帶拖掛資質(zhì)，拓展戶外生活的屬性很強。

　　上述配件可一目了然，而在看不見的地方，2023越野炮也藏有核心配置：該車搭載國內(nèi)知名主流品牌K-MAN的氮氣越野減震器，可有效避免油液乳化，在抑制熱衰以及穩(wěn)定性方面均優(yōu)于傳統(tǒng)油壓避震；在底盤處，2023款越野炮原廠標配3mm厚底盤鋼板護甲，增強車在極限環(huán)境下的生存能力。

　　內(nèi)飾：可野可家，“兩用性”更強

　　和全新乘用炮和商用炮保持一致的是，內(nèi)飾同樣是2023款越野炮的升級重點，整體設(shè)計風格更加年輕化、科技化，全新7英寸儀表+12.3英寸智聯(lián)大屏雙懸浮設(shè)計最為顯眼，最具代表性，保持了家族統(tǒng)一。車門門板和中控臺采用大面積軟質(zhì)包裹使整體氛圍的豪華感和舒適感更強。

　　在配置方面，2023款越野炮配有電調(diào)真皮座椅、自動空調(diào)、電動天窗，更有四門一鍵升降&防夾&自動閉窗、座椅加熱，以及同級領(lǐng)先的50W無線快充等功能。新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)支持遠程車輛控制、語音交互、在線地圖、智慧停車、整車FOTA無線升級等功能。

　　在智能駕駛輔助系統(tǒng)上，2023款越野炮進行了強化升級：功能涵蓋ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動剎車、碰撞預警、智慧躲閃、車道保持等十余項智能駕駛輔助功能。

　　2023款越野炮全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，集成牽引力控制、防側(cè)翻、剎車輔助、上坡輔助、陡坡緩降、二次碰撞緩解等功能，性能更強、響應(yīng)速度更快，最大限度防患于未然。為了安全，整車配備6安全氣囊，采用高強度籠式車身設(shè)計，設(shè)有高強度車門防撞梁，具有碰撞斷油/解鎖等功能。

　　身處2023款越野炮車內(nèi)，我很難將它與馳騁在沙漠戈壁時的形象劃等號，因為內(nèi)飾設(shè)計既沒有越野車常有的強烈硬塑質(zhì)感，也沒有單一的沉悶配色，更沒有粗糙的布局和細節(jié)。

　　2023款越野炮對內(nèi)飾進行了豪華和舒適升級，讓這款越野皮卡同樣擁有很強的兩用性，變得可以動如脫兔，也可靜如處子，即便不去越野，車內(nèi)的氛圍和功能完全勝任一輛家用車的標準。開在城市路上，其外形越野配件形成的獨特個性還會使路人的回頭率和旁車的側(cè)頭率明顯升高。

　　在體驗過程中，2023款越野炮有幾個細節(jié)設(shè)計讓我十分受用：首先是四門都裝有上門扶手，配合側(cè)踏板，可輕松優(yōu)雅地進出車內(nèi)。再者是50W的無限充電區(qū)，擺脫線束限制、充電快速，既便利又符合日常擺放手機的習慣。還有就是副駕前方和方向盤左側(cè)有軟包的區(qū)域開出了一個儲物槽，增加儲物空間的同時，副駕人員在越野時也多出了可手握穩(wěn)定身體的扶手。最后是后排座椅靠背和坐墊都是四六分割，可下翻或上抬，靠背后、坐墊下都可用于儲存工具，也通過調(diào)整靠背和坐墊來增加裝載區(qū)域。這個功能在皮卡上十分常見，但是炮的設(shè)計讓操作過程更省力。坐墊上抬后采用機械式鎖止固定，不再是低端工具感很強的繩鉤固定方式。

　　性能：越野硬核實力更強大

　　在動力上，2023款越野炮汽柴油車型仍均搭載長城汽車自主研發(fā) 的2.0T“中國心”十佳發(fā)動機，匹配采埃孚8擋手自一體變速器。柴油2.0T GW4D20M發(fā)動機最大功率120kW，峰值扭矩400N•m。汽油版GW4C20B發(fā)動機最大功率140kW，峰值扭矩360N•m。

　　為了增強整車的戶外越野能力，2023款越野炮專在發(fā)動機艙新增850W高性能冷卻風扇，扇葉直徑達500mm，風量加大，散熱性能更強。

　　在越野硬核實力方面，2023款越野炮匹配前后橋電控式差速鎖，雙鎖的加持下，脫困變輕松；配備博格華納電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，在極限環(huán)境下更加穩(wěn)定可靠。由于擁有雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六種全地形駕駛模式，因此即使是越野小白，駕駛2023款越野炮也可從容應(yīng)對各種地形。

　　2023款越野炮具有坦克掉頭功能，可大幅減少轉(zhuǎn)彎半徑，即使在狹窄的山路，也可實現(xiàn)輕松掉頭；首搭蠕行模式，極大程度降低惡劣路況下的越野難度；在越野專家模式下，駕駛輔助系統(tǒng)將不再介入，將車輛操控權(quán)100%交還給駕駛者，讓越野過程更純粹，滿足高階玩家追求征服自然的樂趣。

　　長城炮一直以來給我的印象都是駕駛手感細膩，整體調(diào)校出色，動力性能表現(xiàn)遠大過配置表里的參數(shù)，自動變速箱與發(fā)動機配合出色，升降擋及時、平順，邏輯合理。2023款越野炮還是這種熟悉的感覺。

　　在鋪裝公路上，2023款越野炮汽油版給我的感受是動力迅猛，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使方向盤非常輕盈，操作起來不僅省力，也使操控更加靈活。智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓行車變得更安全，更從容。

　　在碎石坑洼路段，對2023款越野炮“小試牛刀”的過程中，我能夠感受到底盤具有極強的韌性和抗扭能力，前雙叉臂和后五連桿的懸掛配置，配合氮氣減震讓整車的彈跳始終控制在一個合理的范圍內(nèi)。

　　在整個試駕過程中，我感覺2023款越野炮似乎總蘊含著一股力量，盡管在城市道路和輕越野路段表現(xiàn)出色，但都沒能展現(xiàn)出它真正的實力。有機會，還是要去沙漠豁一豁才好。

　　總結(jié)：2023款越野炮不僅越野裝備齊全、性能強大，而且更豪華、更舒適、更智能、更安全，足夠幫助車友釋放越野激情，實現(xiàn)心中的越野夢。