近日，我們在工信部網站獲取到了江淮悍途以及T8 pro多連桿車型的申報圖。據悉，悍途多連桿車型將會在成都車展上亮相，進一步提升江淮皮卡的產品競爭力。

外形方面，悍途多連桿車型與現款相比變化不大，中網部分有多種選擇，包括老款梯形進氣格柵+JAC車標的車型，也包括新款直瀑式格柵+Hunter車標的造型。另外除了這兩種格柵，還帶有其他組合形式，但都是細節變化。

車身尺寸方面，悍途多連桿車型有兩種軸距，標軸版軸距為3110mm，長寬高為5330*1965*1920（1960）mm，貨箱尺寸1520*1590*470mm；長軸版軸距為3400mm，長寬高為5620*1965*1920（1960）mm，貨箱尺寸1810*1590*470mm。輪胎尺寸為265/60R18、265/70R17兩種規格，額定載質量均為495kg，接近角/離去角分別為27/23度。

動力方面，此次申報的悍途多連桿車型均采用2.0T柴油發動機，最大功率125kW，油耗申報值為8.7L/100km。另外，悍途多連桿車型還有多個車身部件作為區分配置級的因素，包括天窗、側踏板、車頂行李架、紅色螺旋彈簧、紅卡鉗、輪輞、涉水喉、外后視鏡顏色、車頂天線等。

另外，T8 pro多連桿車型也在同期工信部申報信息中公示。外形方面整體變化也不大，中網內部有多種樣式，包括最新的點陣式格柵，以及多橫幅的風格。

同樣車身尺寸也有標軸和長軸版可以選擇。標軸版軸距3090mm，車身長寬高5325（5355）*1880*1830（1860，1890）mm，貨箱尺寸1520*1520*470mm；長軸版軸距3380mm，車身尺寸5615（5645）*1880*1830（1860，1890）mm，貨箱尺寸1810*1520*470mm。額定載質量均為495kg，輪胎規格265/60R18，265/70R17兩種。動力方面，T8 pro多連桿車型同樣也只是采用2.0T柴油發動機，最大功率125kW。

總結：江淮皮卡的很多車型產品力很強，在以前僅憑只有手動擋車型就有不錯的銷量成績，后續自動擋的加入又提升了產品力。此次申報的多連桿后懸架車型無疑將再次提升悍途和T8 pro的競爭力，穩扎穩打的作風確實值得很多企業學習。