成都車展開幕在即，不談皮卡，單從硬派車型這個角度出發，江鈴大道敢探者都可以成為這次車展的重磅硬派新黑馬。敢探者亮點很多，而且它的價格也是當下大家最關心的話題，今天不妨通過以往定價經驗、競爭對手售價，猜測一下江鈴大道敢探者的售價到底會是多少錢。

想要預測江鈴大道敢探者售價，首先需要弄清楚敢探者的定位和它所要直指的人群，鎖定購買人群，通過競品售價就可以很好的找到它的大致售價區間。

在我們皮卡網最新的用戶調查來看，皮卡的受眾群體和使用場景早已悄悄發生了很大改變，其中“越野玩車”的需求用戶占到了皮卡使用場景24%，相比過去有了很大提升，大家買皮卡的需求開始呈現多元化，江鈴大道敢探者的產品定位方向就是沖著越野、泛戶外、玩車需求群體去的。

市場上擁有同類定位的產品還有長城越野炮、上汽大通牛·魔王、鄭州日產銳騏7虎嘯等車型，它們的售價區間基本在16-20這個區間當中，江鈴大道敢探者的合理定價也會在這個區間當中。

畢竟作為相同定位的車型，售價方面自然要與競爭對手形成對標，讓消費者在價格相差不大的情況下做出選擇，這樣才能夠在成本和價格競爭力方面占據主動。并且，以當下主流產品為例，普通版車型配置與越野版配置相同的情況下，兩者售價基本相差4萬元，這4萬元就是經過越野化升級以后的售價成本。

敢探者作為江鈴大道車系當中，目前最頂級的存在，其功能性與舒適性必然要做到最好。通過之前曝光出來的車輛信息來看，敢探者的將采用標軸標箱車身設定，并且內飾的規格與追光者持平，具體差別僅在配色方面，敢探者的配色更加大膽，運動。

所以敢探者相比普版車型的成本變量主要是越野化的改裝，這其中有配件的價格更高，還有功能性的升級等等。搞清楚它都有哪些硬核升級，大概成本是多少，也就比較好推測出這臺車的售價區間位置。

敢探者在外觀、機械部分進行了大量的升級。外觀可見的部分增加了硬派車型才采用的涉水喉、絞盤、AT全地形輪胎等硬派裝備，并換裝了前后金屬保險杠。在看不見的部分升級了K-MAN高性能氮氣減震、博格華納分時四驅系統、這套四驅系統還具備前后兩把差速鎖。這些零部件如果在后裝市場中自己購買，一般水平品質改裝件價格應該在4萬元左右。

整車外形方面，不管是整體呈現出的姿態，還是整體的設計風格，都具有硬派車型該有的風采。硬核配置上，像是蠕行掉頭、蠕行模式、陡坡緩降、上坡輔助等功能，江鈴大道敢探者也是全數配備，而且還具備水深探測、無人機伴飛等諸多行業首創型亮點，整體產品的綜合實力非常強大。以上這些配置成本無法統計，但肯定不低。加上之前介紹的那些改裝件，成本就已經有4萬元的增加。

所以我們要從后裝市場的售價來看，江鈴大道敢探者所提供的硬件改裝價值早已遠遠的超過了4萬元，這其中還沒有算四驅的兩把鎖，以及各種功能項上的升級，所以敢探者如果最終的定價相比普版車型貴4萬元，那么敢探者還是非常超值的！

而且，廠家對于供應商的整合能力，帶來的價格優勢，加上原廠配件給出的品質與質保，這些都是后裝市場無法提供的。所以通過后市場的價格來推斷車輛售價其實并不靠譜，還是要按照市場競品的定價來看。

江鈴大道的普版車型我們以江鈴大道的追光者為例，江鈴大道追光者汽油四驅當下有三個配置設計，分別是悅享、尊享、至尊，售價分別為14.88、15.78、17.08萬元，這三個售價是汽油四驅的價格，柴油車型再加4000元。按照推算的4萬元差價，那么對應敢探者也就是18.88、19.78、21.08萬元；柴油，在這個基礎上再加4000元。

18.88、19.78、21.08萬元，這三個價格就是我對敢探者低/中/高配置價格的推斷，如果最終售價能夠低于我預測的價格，那么這款車真的就太超值了，看上果斷下手就可以了！

寫在最后：

18-21萬元的售價區間是根據我個人經驗推斷出來的，我認為這個價格對于敢探者的產品力來說，算是一個合理的價格區間。可能會有人說我預測的有些高，但你要考慮江鈴大道本身就是一款產品力很棒的車型，它的越野版經過升級，自然會吸引更多愛好泛戶外的人群。敢探者將在今年10月正式上市，在8月25日成都車展上，江鈴大道敢探者預售價格將會公布，希望江鈴能夠再次給我們帶來驚喜。敢探者到底多少定價合理？在評論區聊聊你的看法。