現在的皮卡市場中，絕對不缺大熱和網紅車型。正在舉行的成都車展上，皮卡儼然成為了乘用車市場中不可或缺的一部分，各家企業都在展示自家的“皮卡生力軍”。江淮汽車無論是在商用車還是在乘用車市場中，都有自己的一席之地。而皮卡這種商乘兼用的市場中，也有江淮的產品，并且還不容小覷。我們今天要看的這款車型，就是即將在未來幾個月推出的江淮全新悍途乘用版。這款新車有很多亮點，個人認為產品力絲毫不輸于目前那些大熱車型。

中國風的外觀，絕對原創的設計理念

如果在自主皮卡中找出一款最耐看的車型，那我認為江淮全新悍途絕對是選項之一。悍途在亮相之初就以非常飽滿、充滿力量感的外形吸引了不少消費者，而此次全新悍途乘用版的亮相再次刷新了之前的高度。

在大部分企業都主打國際化的外觀設計時，江淮全新悍途乘用版采用了東方祥龍設計美學，整體風格獨樹一幟。而這也是作為一個大國車企該有的態度：民族的就是世界的。有了這份自信，當然能設計出一個非常有標志性的風格。據我們與企業了解，全新悍途乘用版還可以選裝中國鼎的前臉風格，而以后江淮皮卡也將主打這兩種風格，讓產品更具辨識度。

展車前臉中部是六幅龍牙式豎格柵，并且選用亮黑材質，對于前部質感的提升非常有效。兩側是江淮標志性的分體式大燈，其中還具備獵手天眼流水轉向燈，視覺效果相當不錯。中部紅色的JAC品牌字母非常醒目，增強品牌歸屬感。引擎蓋上兩道隆起的線條，為前部增加了不少力量感。

車身側面比較簡約，一條俯沖式的腰線從前翼子板一直延伸到尾燈處，整體感比較強。展車配備了265/60 R18全地形越野輪胎，搭配18寸龍鱗式鋁合金輪輞，是側面非常吸引人的點。輪眉部分采用黑色材質包覆，營造越野風格的同時，還有聲學包的設計在其中，吸收來自路面的噪音和震動。

配置方面，展車帶有鯊魚鰭天線、車頂行李架、電動側踏板等等。這里值得一說的是，其他車型的電動側踏板打開車門時會從底部伸出來，如果是在比較極端的環境下打開可能會遇到障礙。而江淮全新悍途乘用版的側踏板是從前方向后伸出來，側踏板大體上會保持一個水平高度，不會磕碰到底部的障礙物，更加可靠一些。

我們拍攝的車型是全新悍途乘用版的標軸車型，車長5.33米，車寬1.965米，還有1.52米的貨箱，裝載能力也能得到保障。另外展車在車頂左側還行李架的地方還增加了側邊帳，能夠很輕松的打造一個戶外露營場所。

車尾部分，全新悍途乘用版也相當有辨識度，貫穿式LED垂直尾燈搭配碩大的JAC字印，與前臉一樣讓整車品牌非常突出。保險杠為常規的中部U型蹬車踏板，值得注意的是底部還帶有拖車方口和信號接口，牽引質量達到3噸，這一配置將會是新車的標配。

在貨箱部分，展車還配備了電動卷簾蓋、尾門緩降、電子尾門鎖等乘用化配置，進一步保證貨箱內的物品安全、干爽。車展上的展車為紅色涂裝，該車還有一款悍途專屬定制車身涂裝——星耀灰，看上去更加年輕、時尚、動感。

乘用化風格的內飾，大尺寸豎屏理念超前

如果說全新悍途的外觀是獨樹一幟的中國風的話，那么它的內飾部分絕對有超前的設計理念。在大家都還保持橫屏的中控屏幕時，江淮就已經設計了豎直大尺寸屏幕的樣式，而這種樣式后續在一些其他國際品牌的皮卡車型上也有類似風格，所以說江淮皮卡的理念也是相當超前的。

與外觀保持同樣的設計理念，江淮全新悍途乘用版內部依然采用中國風。設計靈感來自于故宮，橫平豎直的T形對稱結構，營造出四平八穩、寬敞大氣的駕乘空間。材質方面，儀表臺大量采用高端搪塑材料，搭配大面積軟包覆和菱形幾何紋理面板，營造車內整體的檔次感。 

雙幅式多功能方向盤造型新穎，頂部還帶有中線位置，增加了一絲運動感。前方的7寸液晶彩屏運動儀表，擁有東方祥龍和北極藍光兩套動態UI皮膚，顯示信息相當豐富。

中部的縱向10.4寸大尺寸屏幕絕對是整車亮點，這個設計相當超前。系統內部集成了整車的智能操控系統，包括目前主流的車聯網、語音控制、北斗和GPS雙模導航、遠程控車、無線車機互聯、全自動恒溫空調控制等等功能，已經與普通家用乘用車同一水平。

空調按鍵底部是無線充電區域。全新悍途乘用版擁有50W超級快速的無線充電，并且在前方還增加了Type-C和12V電源接口，可以以任何方式為隨身攜帶的電子產品充電。

換擋桿周圍采用拉絲面板設計，風格非常簡約。全新悍途乘用版采用電子檔桿的樣式，是目前自動擋皮卡中比較主流的功能。左側為駕駛模式選擇按鍵，后部為驅動模式旋鈕，右側為車身穩定系統開關等。整體風格比較常規，不需要學習成本，方便操作，容易上手。

智能化配置處于一線水平，還有更具科技感的亮點

隨著皮卡品類逐漸乘用化，皮卡的智能化配置也一直在內卷。江淮全新悍途乘用版在這一方面做到了一個品優生的水平，另外還有一個最突出的亮點。

首先，在燈光方面，全新悍途乘用版配備自動大燈、迎賓燈和氛圍燈，以及感應雨刷，再加上自動空調，這“三自動”方面就已經處于一線水平。而標配的無鑰匙進入和一鍵啟動功能也能更加方便的上下車。座椅部分，全新悍途乘用版采用了帶有專屬刺繡字標的樣式，并且前排座椅還支持自動加熱，檔次感相當不錯。前排中央扶手內部還集成了冷卻功能，炎熱的夏天在這里放一些冰鎮冷飲在合適不過了。另外，由于搭載了EPS電子轉向系統，方向盤還擁有標準、運動、舒適三種操控模式可以選擇。

最值得一說的，也是全新悍途乘用版上最吸引人的，就是它配備了J-Watch智能手表鑰匙。如果去戶外露營或者是潛水的時候，常規的車鑰匙總是會礙手礙腳，甚至還有可能會丟在某個地方。而這個功能則可以免除這個煩惱，平時是智能手表，到了車邊又是智能鑰匙，美觀、方便又實用。

動力底盤素質優異，越野能力天生強悍

動力方面，全新悍途乘用版也是國內的上等水平。據悉，新車將會有汽柴油兩種動力。柴油版搭載安康技術全新2.0CTI黃金動力，最大功率125kW，最大扭矩410N·m，1500-2500轉即可輸出峰值扭矩。傳動部分匹配德國百年采埃孚ZF8AT變速箱，目前國內大部分企業都用的是同款。而汽油版搭載藍鯨2.0TGDI動力，最大功率170kW，最大扭矩380N·m，數據上面也相當不錯。

全新悍途乘用版與以往車型最大的區別也就是在底盤部分，新車將會采用多連桿后懸架的配置，預計會提升駕乘舒適性，更適合當做家用皮卡。四驅系統依然是博格華納電控分時四驅系統，并且還將配備伊頓機械差速鎖，增加整車的脫困能力。

另外，全新悍途乘用版一共將會有七種駕駛模式可以選擇，包括經濟/運動/標準/雪地/4L/4H/2H，其中低速四驅模式下扭矩將擴大至2.48倍，進一步提升越野性能。而新車本身的越野參數就非常亮眼，接近角30°、離去角23°、縱向通過角26°、超過230mm的離地間隙，以及最高涉水深度近1米。這些硬核的參數和配置，保證了全新悍途乘用版的越野能力下限。如果買來自己稍加改裝，它將是越野能力相當不錯的皮卡車型。

總結：

國內皮卡的內卷程度已經相當嚴重，如何在這其中保持自己的風格，江淮皮卡做了一個非常好的榜樣。就像全新悍途乘用版一樣，它擁有獨樹一幟的中國風設計，整體內部科技感和智能化水平可圈可點，并且它的超前性得到了驗證。動力和底盤部分得到了升級，無論是商用還是家用，都有非常有針對性的優勢；另外越野玩樂也非常不錯，它擁有本身就非常出色的底盤參數，稍加改動就可以成為戶外皮卡市場中的一員猛將。這款車目前正在量產測試調整階段，預計很快就會與大家見面，不妨期待一下。