前言：“福特縱橫、為野而生……”，全新一代福特Ranger國(guó)產(chǎn)除了首次將美系皮卡的性價(jià)比之高程度拉滿，還在行業(yè)首度將“中國(guó)文化”與美式皮卡產(chǎn)品、美式造車?yán)砟罴皣?guó)外用車文化進(jìn)行了深度融合。這是福特皮卡認(rèn)真、重視國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)及用戶的表現(xiàn)。

　　作為一款踐行福特汽車Built Ford Tough品牌承諾的全球中型傳奇皮卡，福特Ranger已在全球超過180多個(gè)國(guó)家/地區(qū)進(jìn)行發(fā)售，全球累計(jì)銷量超800萬臺(tái)。

　　如今，基于福特全球最先進(jìn)的第三代中型皮卡平臺(tái)打造的第五代福特Ranger，首次以國(guó)產(chǎn)化的形式引入我國(guó)市場(chǎng)，并已在上海、成都兩大國(guó)際車展正式亮相。

　　在目前火熱進(jìn)行中的成都車展上，江鈴福特科技正式發(fā)布全新渠道品牌——Ford Beyond，即“福特縱橫”，致力于打造引領(lǐng)行業(yè)的越野生態(tài)圈，成為頂級(jí)戶外越野生活方式引領(lǐng)者。

　　同時(shí)，福特Ranger 1st Edition首發(fā)版正式開啟預(yù)售，廠商預(yù)售指導(dǎo)價(jià)為26.98萬元，限量800臺(tái)；全新一代福特Ranger在國(guó)內(nèi)的售價(jià)區(qū)間首次曝光，入門版廠商指導(dǎo)價(jià)將不高于16萬元。

　　從產(chǎn)品來看，以國(guó)產(chǎn)化形式面對(duì)消費(fèi)者的全新一代福特Ranger既是全球版，又優(yōu)于全球版：設(shè)計(jì)和功能特點(diǎn)保持一致，舒適性和乘用化水平則更多特色。

　　比如，福特Ranger在國(guó)內(nèi)首次使用了多連桿后懸架，并搭配瓦特連桿；車內(nèi)針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好以及乘用化的多元需求，在設(shè)計(jì)及配置上作了顛覆式的轎車化升級(jí)；全系標(biāo)配8155芯片，普及最為先進(jìn)的車內(nèi)科技智能功能，全車超過30個(gè)傳感器，可實(shí)現(xiàn)傲視同儕的L2.9級(jí)智能駕駛輔助功能等等。

　　專為中國(guó)消費(fèi)者市場(chǎng)度身定制豪華專屬內(nèi)飾，一再提升車內(nèi)舒適度和品質(zhì)感；反復(fù)調(diào)整配置，匹配最穩(wěn)定，最適合越野的強(qiáng)悍功能，加之1st Edition首發(fā)版開啟預(yù)售，足以看出在福特縱橫這個(gè)全新品牌渠道下，全新一代福特Ranger為展現(xiàn)誠(chéng)意和實(shí)力牟足了勁。

　　究竟將以國(guó)產(chǎn)形式出現(xiàn)的福特Ranger都有哪些特別之處，它的設(shè)計(jì)理念有何與眾不同，福特Ranger總工程師Andrew Sparks先生以及江鈴股份產(chǎn)品研發(fā)副總Eric Hermann先生作了詳細(xì)地解讀：

　　關(guān)于國(guó)產(chǎn)福特Ranger的不同

福特Ranger總工程師Andrew Sparks先生

　　“在將福特Ranger引進(jìn)中國(guó)生產(chǎn)的過程中，我們有了對(duì)海外版Ranger進(jìn)行一系列優(yōu)化的機(jī)會(huì)，使之更有特色，更適應(yīng)中國(guó)用戶的需求。”Sparks先生介紹稱，“在內(nèi)飾與空間方面，在中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的Ranger后排空間變得更加寬敞，增加了內(nèi)飾軟包讓駕乘人員觸感更加柔軟。在動(dòng)力方面，我們從福特動(dòng)力總成產(chǎn)品庫中，挑選出更適合中國(guó)用戶的動(dòng)力總成，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力表現(xiàn)、越野性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。在改裝配件方面，我們對(duì)所有的改裝方案進(jìn)行了備案，用戶不再需要擔(dān)心年檢的問題。在底盤方面，我們?yōu)橹袊?guó)的Ranger配置了海外Ranger Raptor才有的多連桿加瓦特連桿后懸，以便為中國(guó)用戶能提供更舒適的駕駛體驗(yàn)和更強(qiáng)的越野性能�！�

　　關(guān)于福特全球最先進(jìn)的第三代平臺(tái)

　　全新一代福特Ranger海外版重回歸美國(guó)本土生產(chǎn)，肩負(fù)緩解全尺寸皮卡用戶需求改變帶來強(qiáng)大市場(chǎng)壓力的使命。因此，歷經(jīng)五次迭代的這一代產(chǎn)品具有重要的新時(shí)代戰(zhàn)略意義，所使用的福特全球最先進(jìn)的第三代中型皮卡平臺(tái)注定其卓爾不凡。

　　對(duì)于全新一代福特Ranger使用的平臺(tái)，國(guó)內(nèi)的皮卡用戶及車友十分關(guān)注，在技術(shù)上有哪些亮點(diǎn)始終是熱議的話題。

　　對(duì)此，Sparks先生首度正面回應(yīng)，并強(qiáng)調(diào)福特全球最先進(jìn)的第三代中型皮卡平臺(tái)是全新一代福特Ranger獨(dú)有的，“福特中型皮卡平臺(tái)歷經(jīng)3代發(fā)展，第三代平臺(tái)已經(jīng)有10多年的歷史。期間，福特皮卡的每一次產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)都會(huì)對(duì)平臺(tái)進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)。在研發(fā)全新一代福特Ranger時(shí)，我們縮短了前懸，增大了接近角以提升通過性；同時(shí)我們擴(kuò)大了輪距，優(yōu)化操控性能和行駛穩(wěn)定性；此外，我們還優(yōu)化了避震結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了越野性能并提升了后斗的容積率。只要平臺(tái)一直延續(xù)，不斷有新產(chǎn)品，這個(gè)平臺(tái)就會(huì)一直進(jìn)化，產(chǎn)品也會(huì)變得越來越好�！�

　　Sparks先生強(qiáng)調(diào)稱，“福特皮卡有一個(gè)獨(dú)特之處，就是所有產(chǎn)品都必須滿足嚴(yán)苛的耐久性要求。福特全球最先進(jìn)的第三代中型皮卡平臺(tái)產(chǎn)品也一樣，我們要求它必須達(dá)到和福特F-150猛禽一樣的耐久性表現(xiàn)。在中國(guó)生產(chǎn)的全新一代福特Ranger也需要到澳大利亞YYPG測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)苛的耐久測(cè)試并簽發(fā)。同時(shí)，我們也會(huì)在中國(guó)境內(nèi)做很多測(cè)試以滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求�！�

　　關(guān)于國(guó)產(chǎn)Ranger的四驅(qū)系統(tǒng)

江鈴股份產(chǎn)品研發(fā)副總Eric Hermann先生（右）

　　對(duì)于皮卡，尤其是越野性能出眾的皮卡，四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定性是至關(guān)重要的。國(guó)產(chǎn)化的全新一代福特Ranger搭載EMOD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)該系統(tǒng)的穩(wěn)定性，Hermann先生表示，“福特Ranger的EMOD四驅(qū)系統(tǒng)使用了最新技術(shù)，可以保證扭矩順利地傳遞到離合器上，同時(shí)又不會(huì)導(dǎo)致離合器過載而出現(xiàn)問題。在惡劣的路況下，離合器可以直接鎖止，實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩50:50分配。”

　　Hermann先生還說：“在中國(guó)生產(chǎn)的福特Ranger會(huì)在澳大利亞YYPG測(cè)試場(chǎng)和中國(guó)測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)苛的測(cè)試，確保不會(huì)出現(xiàn)離合器打滑或者過熱的現(xiàn)象。在投產(chǎn)前，我們還會(huì)進(jìn)行更多驗(yàn)證，以確保在沙漠、巖石攀爬等極端惡劣條件下都不會(huì)出現(xiàn)問題�！�

　　Sparks先生還表示，“EMOD對(duì)用戶來說操作更簡(jiǎn)便，在車子打滑的時(shí)候，可以更輕松控制車輛，對(duì)于提升車輛行駛的安全性大有幫助�！�

　　關(guān)于國(guó)產(chǎn)Ranger的改裝優(yōu)勢(shì)

　　改裝是皮卡的樂趣所在，也是發(fā)揮皮卡極限性能和展現(xiàn)皮卡極致生活的不二之法。

　　但是，改裝涉及合理性、合法性，還攸關(guān)品質(zhì)。對(duì)此，Sparks先生表示，“目前我們可以提供包括絞盤、前后鋼制保險(xiǎn)杠、涉水喉等20余種越野玩家使用頻率最高的改裝件。這些改裝件都可以直接前裝上車，年檢時(shí)也不需要拆下。這樣做有三點(diǎn)好處：第一是便于用戶選擇；第二是質(zhì)量有保證；第三是價(jià)格更合理。我們也在持續(xù)關(guān)注用戶使用這些改裝件的反饋，以及新的改裝件需求，并基于此對(duì)改裝件進(jìn)行調(diào)整�！�

　　關(guān)于1st Edition首發(fā)版

　　全新一代福特Ranger亮相后，很多用戶會(huì)將其叫作“小猛禽”，一是認(rèn)可它的外形設(shè)計(jì)，二是福特F-150猛禽確實(shí)很經(jīng)典。后續(xù)福特Ranger Raptor是否會(huì)引入中國(guó)市場(chǎng)？現(xiàn)在的福特Ranger 1st Edition首發(fā)版有什么特點(diǎn)？

　　首先，Sparks先生表示，“在造型方面，福特Ranger跟福特F-150猛禽確實(shí)有相似之處，他們都傳承了福特皮卡的DNA。關(guān)于福特Ranger Raptor，我們會(huì)持續(xù)跟蹤用戶的需求，看他們是否愿景購(gòu)買現(xiàn)有版本之外的高性能產(chǎn)品，從而進(jìn)一步考慮是否引進(jìn)�！�

　　隨后，Sparks先生詳細(xì)介紹了福特Ranger 1st Edition。“基于Wildtrak打造的福特Ranger 1st Edition加裝了諸多越野套件來提升越野性能。比如，前面和后面有鋼制的保險(xiǎn)杠。前保險(xiǎn)杠內(nèi)有一個(gè)絞盤方便極端環(huán)境下拖拽和牽引。車身右側(cè)的涉水喉可以讓用戶無懼溪流和淺灘。全地形胎可以在非鋪裝路面提供優(yōu)秀的抓地力。如果想要從容馳騁于沙漠，防脫輪圈是必不可少的裝備。福特Ranger 1st Edition車身兩側(cè)有鋼制的上車踏板，車尾還有拖車鉤，車頭下方還有下護(hù)板，在越野過程中保護(hù)底盤重要部件免受刮蹭�！�

　　關(guān)于國(guó)產(chǎn)Ranger的質(zhì)量

　　中國(guó)的汽車市場(chǎng)今非昔比，競(jìng)爭(zhēng)激烈，用戶專業(yè)，特別是在越野及越野皮卡領(lǐng)域。福特縱橫“為野而生”，那么面臨的壓力之大，面對(duì)眼光的挑剔可想而知。

　　Hermann先生表示，“中國(guó)地大物博，用戶有很多不同的使用需求。這里有很多優(yōu)秀的汽車品牌和很多好的汽車產(chǎn)品。福特的特點(diǎn)在于，歷史非常悠久。尤其在皮卡領(lǐng)域，福特有自己很嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。我們會(huì)確保在中國(guó)銷售的產(chǎn)品已經(jīng)通過在中國(guó)和海外進(jìn)行的測(cè)試，保證它們是符合福特全球標(biāo)準(zhǔn)的。這是我們產(chǎn)品非常大的優(yōu)勢(shì)，我們能夠給顧客提供一輛有非常好耐久性能的，各方面表現(xiàn)都很出眾的皮卡產(chǎn)品。

　　“車在國(guó)內(nèi)工廠生產(chǎn)，不可能每一輛車都拿到國(guó)外去測(cè)試。這樣的話，怎么能讓用戶放心產(chǎn)品品質(zhì)”，想必是每一位關(guān)注國(guó)產(chǎn)全新一代Ranger用戶的心聲。

　　對(duì)此，Hermann先生自信地表示，“在工廠生產(chǎn)的過程中，我們會(huì)和供應(yīng)商、合作商深度合作，確保我們生產(chǎn)的產(chǎn)品、所有零部件，都跟測(cè)試樣車有同樣的品質(zhì)，最終確保我們的產(chǎn)品質(zhì)量�！�

　　總結(jié)：

　　“福特縱橫、為野而生……”，全新一代福特Ranger國(guó)產(chǎn)除了首次將美系皮卡的性價(jià)比之高程度拉滿，還在行業(yè)首度將“中國(guó)文化”與美式皮卡產(chǎn)品、美式造車?yán)砟罴皣?guó)外用車文化進(jìn)行了深度融合。這也是福特皮卡認(rèn)真、重視國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)及用戶的表現(xiàn)。

　　Andrew Sparks先生是澳大利亞人，Eric Hermann先生是美國(guó)人，他們的國(guó)家都是最能展示皮卡魅力，享受皮卡生活的國(guó)度。

　　但是在中國(guó)，皮卡市場(chǎng)的現(xiàn)狀、環(huán)境和特點(diǎn)無論是和澳大利亞，還是和美國(guó)相比，都是具有巨大區(qū)別和強(qiáng)烈民族特色的。于是，我很感興趣：兩位外國(guó)友人對(duì)我國(guó)皮卡市場(chǎng)的了解程度和認(rèn)知水平。這能極大程度反映出全新一代福特Ranger國(guó)產(chǎn)化的市場(chǎng)思路。

　　Sparks 先生作為代表，用澳洲人的生活習(xí)慣和理解視角與進(jìn)行了分享：澳大利亞人使用皮卡不僅僅是為了工作，在休閑和娛樂上也會(huì)花很多時(shí)間。他們工作的時(shí)候很努力，玩的時(shí)候也很盡興。現(xiàn)在，中國(guó)用戶使用皮卡的方向也在向澳大利亞用戶的生活方式急速轉(zhuǎn)變。用戶在經(jīng)歷了一周的工作之后，周末希望花更多時(shí)間去探索戶外、逃離城市。隨著全國(guó)多地逐步放開皮卡進(jìn)城的限制，越來越多地中國(guó)用戶發(fā)現(xiàn)了工作之外皮卡的新用途，他們會(huì)愿意通過駕駛皮卡去發(fā)現(xiàn)生活中的樂趣，過一種不同于現(xiàn)在的生活方式。

　　在我看來，他是對(duì)的！

　　突然：我感覺全新一代福特Ranger國(guó)產(chǎn)后，就像你我身邊會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)的那些操著熟練中文的國(guó)際友人，他們友好、熱情，能與你展開深入交流，能懂你，能聆聽，帶給你更廣的視野，以及更多新鮮思潮和快樂。