“請問福特Ranger 1st  Edition首發版還可以預定嗎？”這是近來中國皮卡網接到車友咨詢電話涉及最多的問題。

　　福特Ranger 1st  Edition首發版是在今年成都車展上，福特汽車針對我國皮卡市場量身打造的越野車型，限量800臺。限量數字有致敬福特Ranger全球保有量超800萬臺，銷往全球180多個國家/地區的意味，整車則有紀念福特Ranger首次以國產化的形式正式進入我國市場的意義。

　　鎂光燈下人頭攢動的展臺消失，換來消費者經過消化開始作出理性的選擇。從市場反饋來看，福特Ranger把草深深種在了消費者心里，在我國皮卡市場乃至整個越野圈的熱度持續上升。

　　福特是皮卡的定義者，在全球范圍內，代表著“地表最強”的皮卡：產品既具有最先進的設計理念和制造技術，還擁有國際最高規格的品質承諾。此外，福特更是弘揚皮卡用車理念、展現皮卡生活方式以及塑造皮卡圈層文化的引領者。

　　然而，中國的皮卡市場今非昔比，不僅競爭激烈，用戶專業，而且市場的現狀、環境和特點與國外相比，區別巨大，特色強烈，能夠在這樣的情況下成功給消費者種草，福特品牌和產品的名氣只是敲門磚，打出“發布全新渠道品牌+國產全新一代產品+推出限量首發版+親民化全系價格”等一系列組合拳才是“殺手锏”，讓行業及用戶看到了福特將全面布局國內的決心與誠意。最終，是否會引發產品變革，牽動行業走向，可以從品牌和產品兩大方面進行體會和預測。

　　解讀全新渠道品牌的“縱”與“橫”

　　Ford Beyond，即“福特縱橫”，是福特在國內的全新渠道品牌，致力于打造引領行業的越野生態圈，成為頂級戶外越野生活方式引領者。

　　名字對任何人和事物都具有極其重要的作用和意義。福特在國內的全新渠道品牌為何取名“Ford Beyond福特縱橫”值得玩味，其可以分為“縱”與“橫”兩方面含義來看：

　　縱，代表深度，引申為福特的“�！薄�專于品質，專于野。

　　專于品質。在百年歷史中，福特一直用最扎實的方法造車，堅持乃至超出行業最高標準。“安全堅韌、性能卓越、耐用強悍”是福特極致追求的產品方向和核心，并形成了Built Ford Tough的品牌承諾。

　　長久以來，對于品質的專注，使得“Built Ford Tough”升華為了福特皮卡的精神信仰和血脈基因，以至于只要和福特人聊起皮卡，總會率先并反復聽到他們強調“品質”，即便是在外形設計上，也要以獨特的硬派風格踐行“Built Ford Tough”。

　　在產品上，“Built Ford Tough”的品牌承諾最具代表性的體現是YYPG。什么是YYPG？是福特汽車在澳洲尤楊斯山建立的車輛試驗場的簡稱。那里號稱“汽車報廢試驗場”。福特Ranger就是在這種“蹂躪”般的測試標準下進行設計，它的耐久測試標準遠超行業30%，單臺車驗證里程長達150萬公里，可繞地球40圈。可以說，只有千錘百煉，才能出的了尤楊斯這座“深山”，福特Ranger也是國產皮卡中唯一一個經歷過如此磨礪的車型。

江鈴股份產品研發副總Eric Hermann先生（右）

　　“我們會確保在中國銷售的產品都已通過在中國和海外進行的測試，保證它們是符合福特全球標準的�！� 江鈴股份產品研發副總Eric Hermann先生曾在成都車展明確表示，“在工廠生產的過程中，我們會和供應商、合作商深度合作，確保我們生產的產品、所有零部件，都跟測試樣車有同樣的品質，最終確保我們的產品質量�！�

　　專于野�！盀橐岸�生”，是Ford Beyond福特縱橫的品牌定位，源于越野類產品是福特擅長的。以皮卡為例，憑借在性能、耐久性和可靠性方面的硬核產品力，福特不僅是樂于“野”，更有著專于“野”的資本。

　　以福特Ranger為代表，福特皮卡強調的是：重越野“形”，更重越野“質”。產品不但要有純正、極致的硬核越野能力和性能，能為用戶帶來更加極致的駕駛快感，還要有可靠、穩定、耐用的極限品質，來保障用戶的用車安全及完美用車體驗。而這兩點恰恰是當下國內市場越野皮卡欠缺甚至是缺失的產品內核。

　　世界上只有兩種皮卡，一種叫福特，一種叫其他。在全球，福特是最好且最獨特的皮卡，好在品質，獨特則體現為專于“野”的程度近乎瘋狂，這也是為什么一提到福特皮卡，“猛禽”、“小猛禽”都會在越野小白那里脫口而出的原因。

　　福特皮卡是全球當之無愧的皮卡王者已經毋庸置疑，超性能越野皮卡則一直以來都是其“皇冠上那顆最璀璨的寶石”。如今在國內，這顆寶石的光芒將格外耀眼：

　　近年來，從露營開始，滑雪、騎行等多種戶外運動正在從小眾圈層的愛好發展成為全民性的“社交貨幣”。有越來越多的年輕人開始選擇“向野而生”，不再困于鋼鐵叢林之中，開始親近大自然，放肆去野，汲取大自然饋贈的無限生機和活力。但是，“野”是需要載體的。

　　Ford Beyond福特縱橫“為野而生”，產品更是為“向野而生”的人而生。

江鈴福特科技總裁、Ford Beyond福特縱橫主理人劉繼升先生

　　“越野類產品需要充分體驗才能領略它的魅力。用戶去越野，會有安全隱患。福特F-150猛禽也好，福特Ranger也罷。它可以帶你到任何地方，然后再把你安全地帶回來。這是越野體驗里面非常重要的一件事情�！苯�鈴福特科技總裁、Ford Beyond福特縱橫主理人劉繼升先生說：“我們的優勢在于對皮卡的理解是特別深刻的，有很多歷史傳承下來的積淀。很多產品功能都是為了使用場景做的設計。此外，我們對產品的可靠性、耐久性有特別的堅持。這些都緣于我們產品的積累，是無法模仿的。”

　　未來，Ford Beyond福特縱橫將在全國主要城市和地區，打造超過200家體驗店。10月份，首家Ford Beyond福特縱橫體驗店將正式開業！Ford Beyond福特縱橫體驗店會銷售全車系產品。對此，劉繼升先生表示，“Ford Beyond福特縱橫有一件很重要的事情，就是帶著大家一起去玩。我們希望未來到Ford Beyond福特縱橫買車，買到的不僅僅是最好的產品，還有平時自己一個人沒有辦法打造出的非常好的生活體驗。”

　　橫，代表廣度，引申為福特皮卡的“百變”。百變于改裝，百變于生活。

　　百變于改裝。改裝是皮卡的樂趣所在，也是發揮皮卡極限性能和展現皮卡極致生活的不二之法。但是，改裝涉及合理性、合法性，還攸關品質。目前，在國內，改裝市場雖然很熱，但缺少市場規范，沒有形成完整、完善的秩序和品控監控機制。

福特Ranger總工程師Andrew Sparks先生

　　對此，福特Ranger總工程師Andrew Sparks先生表示，“目前我們給全新一代福特Ranger可以提供包括絞盤、前后鋼制保險杠、涉水喉等20余種越野玩家使用頻率最高的改裝件，并且開發和申報了超16800種改裝組合解決方案。所有的改裝件都可以直接前裝上車，年檢時也不需要拆下。這樣做有三點好處：第一是便于用戶直接選擇；第二是質量有保證；第三是價格更合理。我們也在持續關注用戶使用這些改裝件的反饋，以及新的改裝件需求，并基于此對改裝件進行調整�！�

　　百變于生活。Ford Beyond福特縱橫的“野”并不只是局限在越野，而是以“野”推廣堅持的態度、專注的思想、努力的精神以及均衡的生活方式。

　　皮卡“前轎后卡”是車型上的特色。在國內，對于皮卡的用途，長久以來我們是按駕駛室和后斗間的縫隙“一刀切”，皮卡的后斗被公認為是商用專屬，在近年來皮卡乘用化的發展中甚至一度成為家用化的“累贅”，飽受吐槽和詬病。但是，在福特皮卡的理念中，后斗是優勢，后斗是靈魂，后斗的四方空間是拓展多樣生活的寶藏區域。這就是皮卡文化上的差距，皮卡認知上的不同。

　　因此，“為野而生”的福特皮卡后斗變得既“�！庇帧皬V”，即便產品設計從頭至尾都為野癡狂，功能性也并不單一，不會與多樣生活產生沖突。

　　從產品來看，全新一代福特Ranger首先在設計上盡可能擴大后斗的利用空間，得益于平臺優勢對底盤進行調整，通過優化避震結構，進行“外八型”設計，減小后斗內車輪鼓包，增強越野性能的同時，提升后斗容積率。

　　再者，福特Ranger針對場景化用途，對后斗的使用主打“DIY”。后斗內預留錨點、卡槽，以便用戶可以根據需求改變和拓展后斗的內部結構。

　　此外，為了增加戶外實用性。福特Ranger原廠提供貨箱寶，兼顧耐久、耐腐蝕、抗磨等性能，并可在貨箱寶所提供的成型槽位內通過裝配隔板，自行分配后斗空間。同時，36個改裝預留錨點，兼容各式各樣的前裝/后裝改裝件，滿足裝載自行車、槳板、路亞裝備等多場景需求。后斗門板開關都設有阻尼助力，并增加承重，以可達到承受250公斤的程度，為習慣在戶外打開后斗門坐上去休息的車友提供安全和便利。

　　不僅如此，福特Ranger后斗門的內欄板還設有水杯槽和標尺刻度，滿足用戶戶外休閑時的“隨手習慣”。其中，水杯槽對應愛喝咖啡聊天的人群。打個比方，有了福特Ranger，您能享受到“剛叼上一根煙，旁邊就遞上了火兒”的愜意。那標尺刻度呢？這個在國內產品中標新立異的小設計更能體現出福特皮卡具有濃濃的生活細節。

　　皮卡適合釣魚在國內已達成共識。有一種說法是福特Ranger后斗門板上的刻度尺是專為釣魚發燒友“量魚”大小，展示成果而用。是這樣嗎？是不是用途太單一了？對此，福特中國及國際市場集團設計總監Max Wolff先生解釋稱，“當然，這對于釣魚人群是個很友好實用的設計，但這個刻度尺的設計初衷是為了滿足一切需要度量的場景而設計的�！�

福特中國及國際市場集團設計總監Max Wolff先生

　　在國內，人們已經習慣了快遞解決一切。但是在國外，人們喜歡親自動手，比如裁剪板材制造家具，生活的樂趣也正在其中，這就會用到標尺。從福特Ranger的后斗設計來看，內置了許多可拓展的凹槽和滑軌，使其具有百變使用的潛力，但不會給出具體方案局限用戶的使用空間。這也是福特Ranger作為一款全球化車型帶來的全球化用車理念。

　　所謂細節決定成敗。福特Ranger在后斗尾部兩側設有踏板，與國內市場現有產品相比，都更便于用戶進出貨箱或夠取物品。Max Wolff先生對這個設計解釋道，“在現實中，我們發現很多用戶更習慣在車側拿取東西，夠不到常常踩著輪子攀上后斗，落腳點不穩很不安全，更不優雅，所以我們在靠近后輪處設計了踏板。”

　　目前，我國皮卡行業在快速發展的過程中，也在嘗試孕育皮卡文化。究竟什么是皮卡文化？總顯得空虛和無形。福特Ranger展示出：皮卡文化一定是源于產品設計，在用車過程中滿足人們使用需求，可提供多種便利性和可能性中形成。

　　“雖然福特Ranger的特色是強越野性能和高越野品質，但不影響它也是一款高品質的乘用型皮卡。通過全新一代福特Ranger可以看到它的舒適性、操控性相比一般乘用車不遑多讓，后斗還能夠提供強大的功能性�！眲⒗^升表示，“放眼全球，福特Ranger都是一輛用來享受生活的車。在日常生活中，用戶經常用后斗載著摩托車、皮劃艇等各種裝備出去玩。相比之下，中國用戶較少使用這種方式。因此，我們希望通過福特Ranger為中國用戶帶來這種享受的生活方式，讓大家生活變得更好，實現工作與生活的平衡。除此之外，如果福特Ranger的后斗能夠幫助那些高端的商用客戶運輸高價值的貨品，借助福特Ranger的高可靠性、耐久度以及舒適度，讓他的運輸過程更安全、更便捷，也是非常好的。”

　　Sparks 先生則用澳洲人的生活習慣和理解視角解釋了專于“野”的福特皮卡可以帶來多樣用車生活：澳大利亞人使用福特Ranger不僅僅是為了工作，在休閑和娛樂上也會花很多時間。他們工作的時候很努力，玩的時候也很盡興�，F在，中國用戶使用皮卡的方向也在向澳大利亞用戶的生活方式急速轉變。用戶在經歷了一周的工作之后，周末希望花更多時間去探索戶外、逃離城市。隨著全國多地逐步放開皮卡進城的限制，越來越多的中國用戶發現了工作之外皮卡的新用途，他們會愿意通過駕駛皮卡去發現生活中的樂趣，過一種不同于現在的生活方式。

　　探索未知領域，發現生活的樂趣，本身也是越野的精神核心。全新一代福特Ranger國產后，就像你我身邊會經常出現的那些操著熟練中文的國際友人，他們友好、熱情，能與你展開深入交流，能懂你，能聆聽，帶給你更廣的視野，以及更多新鮮思潮和快樂。

　　縱與橫，形成福特縱橫，“為野而生”，這個招牌就像一塊CPU展示自身強大的性能。與此同時，縱與橫還隱含著眾多福特皮卡更深層次的產品和服務理念。

　　通過解讀，我們可以發現，Ford Beyond福特縱橫這個全新的渠道品牌是立體的，對于國內市場和用戶是有系統規劃的。更為重要的是與現國內市場中其他很多皮卡品牌所設立的高端全新品牌不同，Ford Beyond福特縱橫是有更為牢固的產品根基和更為堅實的市場沉淀的，且布局更加有方向性。這么一來，對消費者而言，選擇起來目標性更強，用起來內心也更踏實。

　　解析全新福特Ranger的與眾不同

　　Ford Beyond福特縱橫旗下頂級的戶外越野產品矩陣包括了全新一代福特Ranger、傳奇硬核SUV Ford Bronco和超性能越野皮卡全新一代福特F-150猛禽。

　　其中，基于福特全球最先進的第三代中型皮卡平臺打造，將首次以國產化的形式引入國內市場的第五代全新福特Ranger是重中之重。這不僅是福特Ranger首次在我國國產，也是福特皮卡首次在國內生產，重要性不言而喻，福特極度重視的程度在產品自身實力上有著直接體現：

　　全新一代福特Ranger縮短前懸的同時增加軸距，并加寬輪距、優化避震布置，極大提升車輛越野性能以及后斗裝載效率。在動力方面，全新一代福特Ranger搭載2.3T+8AT黃金動力組合：汽油版使用2.3L EcoBoost發動機，最大功率190kW，最大扭矩450N·m；柴油版匹配全新一代2.3T PUMA柴油發動機，最大功率137kW，最大扭矩470N·m。變速箱為采埃孚8AT變速箱，百公里綜合油耗為9.5L（汽油）/8.4L（柴油）。

　　在智能方面，全新一代福特Ranger是當下行業的天花板，具有L2.9級自動駕駛級別，可以根據用戶設定的導航路線，實現從A點到B點的智能導航輔助駕駛。該車車機系統支持自動調速、自動變道超車、自動進入匝道。車內搭載智行互聯科技：12.3英寸液晶儀表盤+12.1英寸液晶中控屏；汽車智能系統：打通騰訊生態服務，擁有微信車載版等海量應用，并支持無線CarPlay、語音控制、手勢識別、OTA遠程升級等功能，旨在為國內用戶打造一個“移動智能座艙”。

　　為此，全新一代福特Ranger制定了深度定制化的智能解決方案：整車首搭高通驍龍8155高算力芯片，可支持車道級地圖渲染、更酷炫的車機效果及動畫。該車有近30項傳感器：12個超聲波雷達、4個高清環視攝像頭、4個高清側視攝像頭、1個毫米波雷達、4個角雷達、2個前視單目攝像頭、2個視覺/傳感器高效能芯片，可同時控制兩塊屏幕，多屏交互體驗流暢。此外，它還具有駕駛員疲勞檢測+手勢識別。

　　在最新這代產品上，福特Ranger大大增強了后排的舒適性，通過26°傾角座椅+單獨優化的中央通道空間來實現。

　　全新一代福特Ranger有著高安全性，通過了全球NCAP皮卡車型最高主/被動安全標準認證，關鍵部位采用1580MPa高強度硼鋼，達到航空飛機起落架的強度級別。該車還擁有同級最強車頂，強度可承受9.4噸頂壓而保障乘員艙完整。

　　福特Ranger 1st  Edition首發版將為追求極致戶外體驗的越野愛好者帶來豐富的原廠越野改裝以及亮眼的專屬設計元素：提供丹霞橙和火山黑兩種外觀顏色；車頭部分配備了輪廓更為鮮明的大尺寸運動型前格柵，其內部采用蜂窩狀設計，兩條黑色橫向裝飾條的中央，一條車身同色的專屬飾條貫穿其中，彰顯了福特Ranger 1st  Edition首發版的特殊身份；車側的亮點除了Digital Mud 專屬傳奇泥印貼花，還有福特全球造型中心為其量身設計的原廠后進氣高位涉水喉。

　　內飾方面，福特Ranger 1st  Edition首發版增加了豐富的專屬元素：橘黃色的縫線以及“1st Edition”鐳射專屬標識。超大尺寸的全景天窗可以大幅度提升車內空間的通透感。駕駛艙前排頂部控制臺增加了預布線的六組改裝預留開關模塊，用戶能夠輕松從駕駛艙內部控制外接設備。

　　為了避免底盤與車身在極限越野狀態下受到傷害，福特Ranger 1st  Edition首發版配備了前/后鋼制保險杠，并搭配上底盤裝甲。經過嚴苛驗證的原廠絞盤能大幅提升車輛在野外的救援與自救能力。

　　福特Ranger 1st  Edition首發版標配255/65 R18的固特異全地形輪胎，并配有防脫功能輪轂及裝飾環，以方便用戶可以輕松更換防脫環，實現在山地、沙漠等嚴苛環境低壓行駛的需求。

　　底盤方面，福特Ranger 1st Edition使用多連桿后懸掛配合瓦特連桿，極大地減少行駛于復雜路況時車尾的橫向擺動，大幅提升穩定性。福特Ranger Raptor所使用的EMOD全時四驅系統與前/后橋電控差速鎖也將搭載在福特Ranger 1st  Edition上，使其具備出色越野性能的同時也兼具可靠、穩定、操作簡便的特性。自動模式、節能模式、運動模式、雪地模式、巖石模式、泥路模式、沙地模式等7種駕駛模式，為用戶帶來更加極致的體驗。

　　從產品來看，以國產化形式面對消費者的全新一代福特Ranger既是全球版，又優于全球版：設計和功能特點保持一致，舒適性和乘用化水平則更多特色。

　　比如，福特Ranger在國內使用了多連桿后懸架并搭配瓦特連桿；車內針對國內消費者的喜好以及乘用化的多元需求，在設計及配置上作了顛覆式的轎車化升級；全系標配8155芯片，普及最為先進的車內科技智能功能，全車超過30個傳感器，可實現傲視同儕的L2.9級智能駕駛輔助功能等等。

　　“在將福特Ranger引進中國生產的過程中，我們有了對海外版Ranger進行一系列優化的機會，使之更有特色，更適應中國用戶的需求。”Sparks先生介紹稱，“在內飾與空間方面，在中國國內生產的Ranger后排空間變得更加寬敞，增加了內飾軟包讓駕乘人員觸感更加柔軟。在動力方面，我們從福特動力總成產品庫中，挑選出更適合中國用戶的動力總成，實現動力表現、越野性能和燃油經濟性的平衡。在改裝配件方面，我們對所有的改裝方案進行了備案，用戶不再需要擔心年檢的問題。在底盤方面，我們為中國的福特Ranger配置了海外Ranger Raptor才有的多連桿加瓦特連桿后懸，以便為中國用戶能提供更舒適的駕駛體驗和更強的越野性能。”

　　此外，Sparks先生強調福特全球最先進的第三代中型皮卡平臺是全新一代福特Ranger獨有的，“福特中型皮卡平臺歷經10年3次迭代，基于新平臺打造的全新一代福特Ranger核心升級之處在于提升了通過性、操控性能、行駛穩定性及越野性能�！�

　　全新一代福特Ranger國產相當于確定了其合資的身份。作為合資產品，若從行業角度看，福特Ranger國產還有著很多不同尋常的意義：

　　首先，在我國皮卡史上，福特Ranger是首款一步到位做到全球化同步的海外品牌車型，甚至在配置及設計上還整體優于全球版。但是在價格上，福特Ranger作為合資產品，福特Ranger 1st  Edition的價格居然回到了上世紀90年代合資皮卡的水平，福特Ranger入門版廠商指導價不高于16萬元價格甚至優于當下國內市場二三線品牌中端車型的定價，首次將美系皮卡的性價比拉滿。

　　再者，在我國皮卡史上，產品受日系皮卡的影響深遠，然而用戶卻始終有著美系情懷。這是一種行業的無奈更是一種產品與文化的缺失！全新一代福特Ranger的到來將以純正、硬核的美系皮卡產品、品質及文化、理念彌補上行業遺憾，使得國內皮卡市場變得更加完善、更加多元！

　　還有，全新一代福特Ranger國產在行業首度將“中國文化”與美式皮卡產品、美式造車理念及國外用車文化進行了深度融合。在配置方面，專為中國用戶對車輛進行深度優化和升級，這是在我國皮卡史上任何合資品牌和外資品牌都不曾有的舉動，展示出了福特強大的市場運作和產品調整能力。

　　不僅如此，福特Ranger已經賣到了全球超180個國家及地區，覆蓋率相當高，在社群的規劃里，會把美國、澳洲等不同地區的活動都帶進來，真正做到全球性的社群。

　　總結：

　　全新一代福特Ranger以國產的形式進入我國皮卡市場，不單單是輸入了一款真正的全球化產品，而是開啟了世界上最強皮卡派別與國內消費者直接接軌的渠道，隨之而來的還有堅韌的造車意志，專注的努力精神、全新的用車理念，均衡的生活方式以及對皮卡文化獨特且全面的理解。

　　800臺福特Ranger 1st  Edition首發版預售即秒光，說明國內的汽車愛好者懂車，對“什么是最好的皮卡，什么是皮卡的靈魂，皮卡能夠帶來怎么樣的生活”充滿好奇，充分認可福特縱橫的品牌和產品理念。