近日,我們從江鈴福特官方渠道取得全新一代福特Ranger 1st Edition配置表。從配置表來看,配置選擇為一種,動力方面提供了汽/柴油兩種選擇。Ranger 1st Edition作為國產福特Ranger最頂配車型,配置到底如何,下面我們就來看看。
在基礎參數方面,福特Ranger 1st Edition車身長寬高分別為5410/1918/1880mm,軸距為3270mm,貨箱長寬高分別為1458/1584/545mm,屬于標軸標箱中型皮卡身材。油箱容積80L,最小離地間隙238mm,接近角30°,離去角24°。
在動力方面,福特Ranger 1st Edition配備汽/柴油2.3T+8AT動力組合。其中,汽油采用2.3L EcoBoost發動機,最大功率190kW,最大扭矩450N·m,添加92標號汽油即可;柴油采用2.3L PUMA柴油發動機,最大功率137kW,最大扭矩470N·m。兩種動力匹配的均為采埃孚8擋手自一體變速箱。
底盤部分,配備有防脫輪圈,255/65 R18規格輪胎,配全尺寸備胎;懸架采用前雙叉臂,后多連桿+瓦特連桿結構;配備EMOD智能全時四驅,可實現標準/經濟/運動/雪地/濕滑泥地/沙地/攀巖,七種駕駛模式,并且前后橋具備電控機械差速鎖。
外觀方面,福特Ranger 1st Edition配備了前/后鋼制保險杠與12500磅前絞盤、鋼制越野側踏板、后方進氣高位涉水喉、高承載車頂行李架、全景天窗、矩陣式LED大燈、36個改裝預留錨點、尾箱220V 400W電源接口等。
車內配置部分,福特Ranger 1st Edition全車采用皮質座椅、并且車內帶有1st Edition專屬鐳射標識。配置方面,配備主駕駛座椅6方向電動調節、副駕駛座椅4方向電動調節、高清流媒體后視鏡、ANC主動降噪、方向盤加熱、10喇叭揚聲器系統等。
安全科技部分,福特Ranger 1st Edition配別了前排主副駕駛正面雙氣囊、前排側面雙氣囊、前排膝部氣囊,以及車窗兩側越野保壓貫通側面氣簾。主動安全方面,提供了坡道輔助系統、陡坡緩降、前排安全帶預收緊、前/泊車雷達、駕駛狀態監測、緊急呼叫、車道保持系統。
智能體驗部分,福特Ranger 1st Edition人機交互系統由12.3英寸全液晶儀表和12.1英寸縱向中控屏幕組成。車機支持5G車聯網、Wi-Fi熱點、FOTA固件升級、GPS北斗雙模導航、智能語音識別。同時,車輛還能夠實現手機or可穿戴設備藍牙鑰匙功能、66W有線充電與40W手機無線充電、無人機伴飛等功能。
除此之外,福特Ranger 1st Edition還具備透明底盤、涉水探測、越野信息顯示、智能越野路書、越野蠕行模式、越野轉彎輔助等人性化科技。
寫在最后:在剛剛過去的2023成都車展上,福特Ranger 1st Edition首發版正式開啟預售,預售價為26.98萬元,并且限量800臺。預售開啟后,800臺被一掃而光,從目前能夠看到的配置來看,福特Ranger 1st Edition首發版最大的不同之處應該在防脫輪圈、鋼制剛保險杠、涉水喉等與越野相關的改件部分,而其余配置,將有很大的可能性與未來國產福特Ranger頂配車型一樣。總體來說,福特Ranger 1st Edition配置豐富度上絕對算是國內中型皮卡頂流水平,你還希望它能夠提供哪些配置,評論區聊一聊。
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宜商宜家
奈何國內皮卡市場目前還沒有全面放開啊
get
這個名字牛逼
兒子以后就讓他研究技術
這車太霸氣了,現在皮卡的城市限制減少了,未來這款車的市場必然會火爆起來,非常期待
很帥氣的感覺,期待
世界造,干的合資哇哇叫
車好不好,和自己個人的體驗還是有很大關系的
后排座椅可以整排放倒,還比較方便喲。
這是出大招啊
道奇這車的前臉太漂亮啦,很有沖擊力。踏板那里怎么會有四個呢
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陳平安啊 小摩拜
這價格、這動力讓我心動,準備想買款來拉貨
能不能說下優缺點。
真漂亮!我認為這是正確的路子
最喜歡的就是它的內飾設計
強制報廢太惱人了
這個專業
國六柴油怎么樣?
動力方面還是可以的,
16寸鋁合金輪轂,搭配這個大塊頭稍稍顯得有些小
我喜歡這個,感覺家人也會喜歡
車的檔次看著還是挺高的,會不會太貴啦
這是皮卡 卡那寬度了 寬1.8米差不多!
這輪轂扁平比干不了粗活啊...皮卡弄個大輪轂有點不搭啊
方向盤造型穩重,看起來比較粗壯
超級美感 絕對協調 就是太貴!
國六AT占比大
車型用料都很上乘
車身表面加裝了很多“硬家伙”
喜歡低趴干嘛改皮卡?無法理解!皮卡升高底盤越野改裝多帥的!
路上皮卡還是不多,多好的車,
我叫泰日天 別問為什么
內飾不好看
內飾非常精致,很前衛。雙幅方向盤、懸浮液晶屏、鋼琴式的按鍵采用都是乘用車上面經常使用的設計
提升行車樂趣與舒適度
車燈和前臉呼應的很好
這車看著不錯