2023年可謂是國產皮卡全面發力的一年,主流皮卡車企基本都推出了全新產品,市場看點不斷。作為皮卡領域的新晉者,雷達RD6以純電身份為國產皮卡開啟了一條新賽道,而在今年4月雷達RD6創業版推出之后,近日,定位“純電物聯生活皮卡”的雷達RD6科創版上市,售價15.38萬元。
新車針對鄉創人真實使用場景打造,在配置上做了提升并進一步降低創富門檻,為新農村經濟建設提供了科技解決方案。同時,面向現代農業及未來鄉創發展需求,吉利雷達科創包同步推出,共包含植保無人機鋁合金平臺、一體式電動化藥箱以及雷達專屬放電設備三大組件,解決智慧農業工程師全場景用車需求。
雷達RD6科創版在外觀造型上與之前保持一致,采用承載式車身設計,座艙與貨箱連為整體,前臉部分采用扁平化封閉式的風格,貫穿式的前大燈和尾燈等很有辨識度。新車標配70L前備箱和48L后座隱藏儲物盒,整車長寬高為5260*1900*1865mm,軸距為3120mm,后箱的長寬高為1525*1450*540mm。
值得一提的是,雷達RD6科創版搭載了同級獨有的“滾珠花鍵驅動軸”,將角度變化和軸長伸縮由原來的一個機構實現變更為兩個機構分別實現,避免大角度情況下軸向力的大幅提升帶來的噪音以及磨損。與傳統驅動軸相比,滾珠花鍵軸工作振動小、摩擦熱量小、結構可靠壽命長,并將雷達RD6科創版的離地間隙提升至221mm,支持離地間隙調整上限達280mm,提升了車輛在多路況場景的適應能力及底盤高度改裝潛力。
據官方數據顯示,雷達RD6科創版的驅動軸夾角由26°提升至35°,軸向滑移量由50mm提升至64.8mm,搭配450kg的最大承載能力,以及2.5噸的拖拽能力,最大程度保證了雷達RD6作為皮卡產品的功能性。
雷達RD6的貨箱優勢在科創版上仍然保留,自帶63度電源,內部集成了多功能放電面板,支持16A、10A兩種電流輸出,三孔、雙孔、12伏接口三種接口規格,行駛、靜止、鎖車、放電均可實現手機遠程控制。同時,針對鄉村用車場景,雷達RD6科創包同步發售,共包含植保無人機鋁合金平臺、一體式電動化藥箱以及專屬放電設備三大組件,分別售價2600元、3900元以及5500元。其中,植保無人機鋁合金平臺具備免打孔、高度適配、靈活調節三大特點,可適配市面上大多數機型,專屬充電設備具備可視化、大功率、更安全等優勢,最大支持15kW大功率放電,還可與后斗放電面板同步放電。
車輛內部同樣保持了乘用化的風格,車內大量采用皮質包覆,并且多功能方向盤、兩塊12.3英寸屏幕的加入讓整車的科技感和時尚感也恰到好處。另外中控屏自帶的操作系統流暢度相當不錯,集成了空調控制等,還帶有語音控制、車聯網等一系列衍生功能,實用性很強。
動力方面,雷達RD6科創版使用磷酸鐵鋰電池包,電池包容量63kWh,200kW高功率三合一電驅,最大扭矩384牛·米,零百加速7.3秒,最大速度185km/h。新車擁有最大120kW快充功能,充電10分鐘續航可達100km,且支持7kW家充樁,7小時便可充滿,緩解用戶續航焦慮。
為了滿足縣鄉創客“拎包創業”的剛需,吉利雷達還為消費者準備了豐厚的購車權益,9月22日-10月31日下定雷達RD6科創版可享整車與電池終身免費質保(僅限首任車主)、增/換購5000元補貼、兩年7折回購、至高8000元金融貼息、5年免費高速流量(僅限首任車主)等五大權益禮包。即日起至2023年10月6日24時,下定還可享受3000元定金抵5000元車款的限時雙節福利。
2023年,新能源汽車迎來爆發年,國產皮卡同樣邁上了這條新賽道。從市場反饋來看,從4月份雷達RD6創業版發布開始,吉利雷達的市場攻勢就進入了快節奏,依托“油電同價”帶來的超高性價比,雷達RD6實現連續月銷破千臺(含海外)的好成績。此次科創版上市,覆蓋智慧農業場景,進一步降低創富門檻和經營成本,將對雷達RD6的銷量提供更多助力。
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沉穩的設計風格,絕對迎合國人的審美和口味
些國家基本皮卡就是王道,即使不拉東西也會買皮卡,國內少見
fantistic
搞個理想那種油發電的電車送牌照絕對大賣。電動機加速 經濟性完爆油車,然后還是個油車
皮卡支王
2.0花樣挺多啊!
屁股設計的蠻有層次感的
這種車現在很少見到的感覺,不像美國片子里隨處可見,我覺得這種車用處很大!贊!
國產車能做到這樣是真的有下一番功夫了
可鹽可甜,有顏值,還有實力,有點小心動的感覺,這車真是厲害,已經不知道用什么詞來形容
于是乎與乎是于,一樣的東西
動力方面還是可以的,
10萬以內才是皮卡的主力市場。
樂趣無窮的皮卡
這外觀設計,哪個人看了不會心動呀
買不起,圍觀一下
玩車的,不差錢的,看不上眼,直接坦途,猛禽了。家用的
鋼板彈簧 幾片
66666666
看起來很不錯,絕對拉風
還是比較良心企業的,而且它的內飾做得也是那么細致
感覺這個車挺輕盈的~能試駕就好了~
面積給力的全景天窗
汽修廠掙錢啊
少了好多配置
后排空間經過詳細的考慮
已經成為了國產車的領頭羊
什么是驚喜
為什么是日本小皮卡
只要把產品做好就能受歡迎,這款車在外形上有優勢
買車找我
扶手箱設計的特別有意思,帶有阻尼
軸距增加車子看來一點也不笨重
欲罷不能
大車子空間就是好,出門自駕啥都不用煩,一家老小都坐得下
感覺皮卡好小眾啊
很帥氣的感覺,期待
分時四驅還是適時四驅
價格還是很親民的
真喜歡