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“2024中國皮卡年度車型評測”將于11月初在重慶隆重舉行，各大皮卡制造企業紛紛響應，派出旗下當紅皮卡車型參評。作為國內唯一皮卡多車型年度評測項目，為了保證測試公平性，我們與中國汽研聯合測試已經走過了5個年頭。今年將更為精彩，新車眾多，車型細分更廣，所以參評車型依據定位共分為了4組，今天我們就來搶先看看到底有哪些性能玩樂皮卡參評。

參評品牌：長城皮卡

參評車型：山海炮 汽油3.0T極境版 9AT

作為長城炮品牌2.0時代品類創新的重磅力作，山海炮自2022年廣州車展上市以來就受到媒體與車友的強烈關注。作為長城皮卡全新旗艦車型，上市后售價22.88-30.18萬元，此次參加年度評選的車型為山海炮汽油3.0T極境版9AT，為車輛配置當中的汽油頂配車型。

山海炮在外觀設計上更加厚重大氣，前臉大尺寸進氣格柵配備多條橫幅式鍍鉻飾條裝飾，更具沖擊力；車身側面平穩流暢，擁有多種輪轂樣式；新車配備電動側踏板，并且對踏板向后進行了加長，以方便貨箱側面取物。

全車采用雙層隔聲玻璃，并通過車箱與車身全密封設計、后圍出氣口迷宮設計、后門門縫后移、尾翼導流等多項創新。車輛尾部配備了后風擋小窗及高位剎車燈，國內首創后擋板對開+平開設計，實現多場景使用便利性。山海炮還首創了三開門式車箱空間布局，隔斷可任意調節和拆卸，車箱預留24個矩陣式錨點，可實現多種貨箱改裝方案。

山海炮車內采用大面積軟質包裹，配備方向盤加熱功能，以及14.6寸中控屏、12.3寸儀表，座椅同時配備加熱、通風、按摩、記憶等功能。后排座椅首創電動調節，采用寬大的4+2+4分塊模式設計，兩側座椅可電動滑移，并同樣配備加熱、通風，兩側增加側翼，以提升肩部的舒適度。

動力方面，參評車型搭載長城3.0T V6雙增壓器發動機，最大功率260kW，最大扭矩500N•m。與發動機匹配的是長城全新自研縱置9AT變速器，且全系標配博格華納4A+MLOCK四驅系統，采用最新博格華納TOD智能分動器，配合前后橋電控牙嵌式差速鎖，真正意義上實現三把鎖。底盤方面，山海炮搭載前雙叉臂獨立懸架+后多連桿非獨立懸架。

參評品牌：江鈴皮卡

參評車型：江鈴大道敢探者 汽油2.3T 自動四驅8AT

作為江鈴大道系列戶外越野定位的敢探者，自推出以來，以硬派大氣的設計和出色的機械素質，成為硬派皮卡當中的新黑馬，受到眾多車迷關注。此次參加年度車評選的車型為江鈴大道敢探者 汽油2.3T 自動四驅8AT。

大道敢探者作為原廠改裝車，在外觀質感上絕對算是上乘表現，整車外觀細節處理上非常到位。整車在多個方位進行升級，配備有涉水喉、前后金屬保險杠、AT全地形輪胎、絞盤等硬核裝備。并且在輪眉處進行了寬體化加柳釘處理，整體風格非常硬派。車輛通過性數據方面，接近角32°，離去角27°，離地間隙255mm。

在內飾造型設計方面，敢探者與追光者高度統一，不過配色以及用料上存在差異。敢探者內飾以黑色為主調，紅色作為點綴，營造出內斂的運動感，整體風格不算不張揚。內飾當中大面積采用軟性皮革進行包裹，皮革縫線為紅色，中央扶手材質采用Alcantara材質，手感出色。

敢探者雖然是一款偏向硬派、泛戶外定位的車型，但在座艙舒適化體驗方面絲毫沒有妥協。尤其是智能化方面，仍然采用了12.3寸全液晶儀表盤+12寸可旋轉IVI觸控中控大屏組成人機交互系統。我認為最具有亮點的部分就是支持無人機伴飛功能、360度全景影像+透明底盤、以及越野信息的顯示功能，可對車輪轉角、坡度、側傾角、指南針、海拔、氣壓等信息顯示。

在動力方面，此次參評敢探者提供2.3T FEU汽油發動機，發動機最大功率190千瓦，峰值扭矩450牛米，與發動機匹配的是采埃孚8AT變速箱。四驅方面，敢探者配備了博格華納智能四驅，具備全地形管理系統，可實現7種地形模式，自動選擇驅動模式和扭矩分配方式。在越野功能方面，提供了蠕行模式，屬于低速巡航駕駛輔助系統，幫助駕駛者專注方向與路況，解放雙腳，平穩通過各種惡劣路面。蠕行掉頭，可通過單側后輪鎖止轉向從而達到出色的5米轉彎半徑，針對林道等復雜窄路，具有很強的實用性。

參評品牌：鄭州日產

參評車型：銳騏7虎嘯 4WD旗艦型柴油8AT

作為老牌合資企業的鄭州日產為了進一步完善自身產品線，打造更高端化定位產品，基于銳騏7打造的越野風格皮卡虎嘯，它的性能到底如何也是本次評測環節很有看點的車型，此次參加年度車評選的車型為銳騏7虎嘯4WD旗艦型柴油8AT。

外觀部分，銳騏7虎嘯針對越野路況做了特殊的設計。整車前部變化最大，采用了硬派機甲涂裝造型，搭配前臉獨特的虎牙元素，非常犀利前衛。可以看到，該車使用了專有的前后金屬競技杠，擁有33°的接近角和25°的離去角。前杠部分還帶有絞盤支架和出纜口，方便后期加裝絞盤救援使用。

車輛內部也有升級，使用了大量的黑橙撞色，輔以大量軟包、縫線及木質紋理，讓車內質感高度提升。另外12寸懸浮式中控大屏也與普通版有所區別，而且新一代車聯網可完成遠程啟動、遠程開/關空調、遠程尋車等操作，增加科技感。配置方面還擁有L2級自動駕駛模式、座椅電動調節、座椅加熱、手機無線充電、全景智能監控+540°透明底盤等等。

越野配置方面，首先銳騏7虎嘯在7寸液晶儀表盤中新增了越野信息顯示功能，讓越野玩家更直接的掌握車身狀態。另外前后橋電控差速鎖及坦克掉頭功能也增加了整車的硬核越野能力。分時四驅系統的加持也能保證車輛永遠都有充足的可靠性。動力部分仍然采用雷諾日產三菱聯盟動力系統+采埃孚全地形模式8AT變速箱，與普通版車型基本相同。

參評品牌：中國重汽皮卡

參評車型：重汽皮卡越野型

中國重汽皮卡作為國產皮卡新秀，在皮卡領域持續發力，此次帶來了它還未對外正式曝光的全新車型，其中重汽皮卡越野型也能從它的名字當中看出其定位，這款車還未量產就參與到本次評選當中，很有看點，值得期待。

重汽皮卡越野型外觀上呈現出很高的原創度，車頭最具特點的部分就是分體式前燈組設計。作為越野定位平卡，能看出車輛前后保險杠將有極大可能采用金屬材質，并且提供了前絞盤、涉水喉等硬核裝備。

該車搭載濰柴WP2H 2.0T發動機，額定功率140kW，最大扭矩420N.m，匹配重汽自家8AT變速箱。四驅系統采用博格華納智能四驅，前中后三把鎖，1200N·m前軸極限扭矩，并支持沙地、泥地、巖石、雪地、標準、經濟、運動等7種不同模式的智能全地形管理系統，在越野配置上提供坦克掉頭、蠕行模式。

中國重汽皮卡越野型車內處于保密階段。在內飾方面，據此前曝光的消息來看，這款皮卡內飾采用了大量真皮包裹，同時配備了懸浮式12.3寸中控大屏、12.3寸全液晶儀表盤、多功能方向盤、游艇式檔把等配置，營造出不錯的科技感和豪華感。

其中12.3寸的懸浮式中控觸摸屏集成了導航、藍牙通話、車輛控制、OTA升級、手機互聯等基本功能，還可支持語音交互功能，并實現影音娛樂系統與儀表的互聯互通，實現多媒體、導航、電話等多項內容同步共顯，滿足智能化、個性化、場景化用車需求。

寫在最后：性能玩樂皮卡一直都是車迷關注的重點區域，因為普通皮卡車型相比于大部分乘用車更加硬核，在此基礎上，皮卡廠家還推出了性能更加強大的皮卡原廠改裝車，在泛戶外旅行大行其道的今天，自然成為當下細分領域最搶手的市場。所以讓我們一起期待本次評選它們的表現！