顧名思義，山海炮性能版的重點(diǎn)就集中在“性能”兩字上面。這款基于山海炮打造而來的全新皮卡車型，在前不久剛剛公布了預(yù)售價(jià)——28.98萬(wàn)元。其實(shí)從山海炮推出之后，以“大型高性能豪華皮卡”的定位牢牢占據(jù)了國(guó)產(chǎn)皮卡天花板位置直到現(xiàn)在，并為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)帶來了許多首創(chuàng)的設(shè)計(jì)與功能。直到山海炮性能版走進(jìn)我們的視野，你才發(fā)現(xiàn)它與山海炮呈現(xiàn)出完全不同的“基因序列”。

大型寬體皮卡硬核裝備上身 自帶吸睛屬性

山海炮可以說是當(dāng)下國(guó)產(chǎn)皮卡尺寸最大的那一類，自帶威武霸氣的塊頭，車頭閃亮的多條幅中網(wǎng)，就在告訴我們它所行走的風(fēng)格屬于典型的高端豪華的路線。而眼前的山海炮性能版則完全不同，將重點(diǎn)元素進(jìn)行黑化處理，配合上專屬的“金甲”色，運(yùn)動(dòng)化、性能化的標(biāo)簽更適合眼前這款車。

車頭在視覺處理上采用了熏黑大橫幅進(jìn)氣格柵配合上扁平化的金屬前杠，讓整車更具野性與力量感。體現(xiàn)性能的部分當(dāng)然要有功能化跟進(jìn)，車頭部分可以看到更換了前金屬杠、高位進(jìn)氣涉水喉、12500磅T-MAX絞盤。除此之外，相較山海炮乘用版，性能版整車升高了1.5寸，讓最小離地間隙達(dá)到239mm，涉水喉的加入，讓它最大涉水深度達(dá)到900mm。

車身尺寸方面，山海炮性能版更進(jìn)一步，車身長(zhǎng)寬高分別為5462/1992/1960mm，軸距為3350mm，數(shù)值已經(jīng)非常接近全尺寸皮卡的參數(shù)。山海炮性能版配備了18英寸百路馳KO2輪胎，增加車輛非鋪裝路面行駛能力。側(cè)面踏板也替換為金屬材質(zhì)，與車架直接焊接，美化視覺一體性。

山海炮性能版車尾主要變化在貨箱尾門增加了黑色飾板，以契合整車黑化部分的點(diǎn)綴，也讓車尾的視覺觀感更加野性。后保險(xiǎn)杠與前保險(xiǎn)杠相同，替換為金屬材質(zhì)，以增加防護(hù)性能。除此之外，山海炮性能版也是具備C6拖掛牽引資質(zhì)的，3.3噸拖拽能力，解鎖更多拖掛玩法。

車尾貨箱一直都是山海炮在國(guó)產(chǎn)皮卡當(dāng)中最亮眼的部分，我們所試駕車型配備了電控三開門貨箱蓋，可根據(jù)需求將物品存放在不同區(qū)域。貨箱尾門可通過按鍵短按，實(shí)現(xiàn)對(duì)開門，還可以長(zhǎng)按，實(shí)現(xiàn)常規(guī)的皮卡貨箱尾門開啟方式。

智能與豪華兼具 后排乘客都能享受儀式感

內(nèi)飾整體形態(tài)延續(xù)了山海炮一貫豪華舒適的感受，并在配色上進(jìn)行大膽探索。車內(nèi)飾板采用了大面積的真皮進(jìn)行包覆，并在縫線和部分區(qū)域的皮革上運(yùn)用黃色進(jìn)行點(diǎn)綴。如果你仔細(xì)觀察能夠發(fā)現(xiàn)，山海炮性能版對(duì)內(nèi)飾幾乎所有功能按鍵進(jìn)行了鏡面化處理，檔次感非常強(qiáng)。

人機(jī)交互部分由12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸中控大屏組成，兩塊屏幕素質(zhì)很高，簡(jiǎn)潔的UI設(shè)計(jì)清晰易讀。全液晶儀表負(fù)責(zé)顯示車輛行駛信息與智駕輔助圖示。中控大屏操作邏輯簡(jiǎn)單，聯(lián)網(wǎng)功能可實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航、在線視頻、在線音樂、在線有聲書等。并且車輛的設(shè)置、空調(diào)、座椅等功能統(tǒng)統(tǒng)集成在車技當(dāng)中進(jìn)行操作，智能化整合度很高。另外，車機(jī)支持FOTA無(wú)線固件升級(jí)功能，讓你的車機(jī)功能不再過時(shí)。

其它常用功能與行駛相關(guān)功能集成在中控屏幕下方與中央通道位置。其中，模式選擇旋鈕最為矚目，轉(zhuǎn)動(dòng)以后，山海炮性能版提供了“標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地、泥地、沙地、4L、巖石、專家”在內(nèi)的9種全地形模式，即便沒有接觸過越野的玩家也能夠輕松應(yīng)對(duì)。

多種駕駛模式，是通過博格華納TOD-MLOCK智能四驅(qū)系統(tǒng)完成，前后橋還具備獨(dú)立的電控牙嵌式差速鎖，讓整車真正形成三把鎖，且分動(dòng)器扭矩容量達(dá)到1900N·m，強(qiáng)悍的四驅(qū)能力無(wú)需置疑。在復(fù)雜的路況情況下，坦克掉頭功能可輕松應(yīng)對(duì)狹窄林道轉(zhuǎn)向；蠕行模式，可讓車輛自主控制低速巡航，讓駕駛者將注意力放在方向盤上。

山海炮性能版前后座椅均可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)，尤其是后排座椅也支持電動(dòng)可調(diào)，其中迎賓模式儀式感滿滿。打開后門座椅會(huì)自動(dòng)后移提供更大空間方便上車，坐下后，可電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅角度，最大傾角達(dá)到33°，配合上坐感柔軟的寬大座椅，舒適度滿分。后門C柱位置還留有一處存放物品的位置，在這里放置手電或者折疊傘，再合適不過了。

海炮性能版車內(nèi)空間寬大舒適，肘部寬度達(dá)1.6m。模特小姐姐坐進(jìn)車內(nèi)，調(diào)整到正常駕駛坐姿，不管是前排還是后排頭部都留有一拳空間，后排腿部空間更是夸張。

3.0T V6+9AT更強(qiáng)動(dòng)力 行駛高級(jí)感一如既往

山海炮性能版開起來的感覺是“復(fù)合”的，可以說兼具了山海炮所提供的豪華高級(jí)感，還讓性能從感官之處流露了出來，兩者的結(jié)合恰到好處。

首先來說動(dòng)力體驗(yàn)上，山海炮性能版搭載了國(guó)產(chǎn)唯一的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱的組合，這套動(dòng)力系統(tǒng)完全是長(zhǎng)城自主研發(fā)的，代表著國(guó)產(chǎn)皮卡的巔峰動(dòng)力水平。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率260kW，最大扭矩500N•m。

發(fā)動(dòng)機(jī)全轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力輸出都很有底氣，尤其是低速城市駕駛，因?yàn)閂6發(fā)動(dòng)機(jī)多缸優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力綿密平順，在1000轉(zhuǎn)時(shí)就能夠達(dá)到340N•m扭矩，在1500轉(zhuǎn)時(shí)可以迸發(fā)500N•m的最大扭矩，而最大扭矩平臺(tái)也很寬廣，直至4500轉(zhuǎn)。所以在動(dòng)力體驗(yàn)上，山海炮性能版堪稱國(guó)產(chǎn)皮卡一流水平，這樣的動(dòng)力體驗(yàn)在山海炮的體驗(yàn)上如出一轍。而性能版則將發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪進(jìn)行了一定的釋放，排氣聲浪更加渾厚，運(yùn)動(dòng)感十足。

渾厚的排氣聲浪并不惱人，增加駕駛樂趣的同時(shí)，和車內(nèi)出色的靜謐性相得益彰。因?yàn)楸旧砩胶Ｅ谠诟粢舴矫婢蛽碛泻芨叩幕�礎(chǔ)，在皮卡行業(yè)內(nèi)進(jìn)行了多項(xiàng)NVH技術(shù)創(chuàng)新。例如將后門拓展包住C柱的設(shè)計(jì)，從而減小車輛行駛帶來的風(fēng)噪，保證更好的氣密性；以及車身泄壓口位置進(jìn)行了迷宮式設(shè)計(jì)等，這些都有助于提供更好的靜謐性體驗(yàn)。所以即便是山海炮性能版更換了AT輪胎和涉水喉，車內(nèi)的靜謐程度仍然是天花板表現(xiàn)。

在底盤方面，山海炮性能版配備了全套K-MAN高性能氮?dú)鉁p震，按照原廠出場(chǎng)設(shè)定阻尼進(jìn)行駕駛，整車底盤仍然是韌性十足的高級(jí)感設(shè)定，并沒有因?yàn)槭歉难b減震器而損失舒適感。而這套減震因?yàn)榭烧{(diào)，為用戶提供了更多元化底盤需求，或軟或硬，用戶可根據(jù)需求自行設(shè)定。

寫在最后：

山海炮性能版和山海炮乘用版的關(guān)系就像是F-150猛禽和F-150 LTD之間的關(guān)系，一個(gè)主打性能、一個(gè)主打豪華，兩者并不是對(duì)立的，只是針對(duì)不同人群的兩種產(chǎn)品。市場(chǎng)表現(xiàn)來看，猛禽明顯比LTD更受歡迎，所以從F-150就能夠看出，山海炮性能版未來的市場(chǎng)會(huì)更加寬廣，讓我們一起期待它的上市。對(duì)于這款車有什么問題歡迎在評(píng)論區(qū)給我們留言，了解更多皮卡資訊，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注中國(guó)皮卡網(wǎng)。