一年一度的皮卡行業(yè)盛事——2024中國皮卡年度車型評測主客觀環(huán)節(jié)已于不久前正式收官。作為國內(nèi)唯一的大型皮卡實車橫向?qū)Ρ葴y試項目,中國皮卡年度車型評測一直被認(rèn)為是皮卡界的年終大考,也是衡量新品實力的角斗場。評測期間,由9家品牌17輛新車組成的參評方陣經(jīng)過了主客觀環(huán)節(jié)的激烈比拼,我們也在其中發(fā)現(xiàn)了一款獨(dú)樹一幟的產(chǎn)品——江淮全新悍途。
中國風(fēng)設(shè)計 自主皮卡品牌崛起
當(dāng)許多國產(chǎn)皮卡仍在追求美系肌肉感的時候,江淮悍途已經(jīng)率先在產(chǎn)品上加入了中國元素,向世界展示中國的獨(dú)特風(fēng)采和傳統(tǒng)文化。
本次參評的全新悍途為商用版,外觀采用了中國風(fēng)設(shè)計,貫穿前臉的龍顏邊框與6幅龍牙式豎格柵融為一體,形成東方祥龍視覺效果;獵手天眼日間行車燈、18寸龍鱗式輪轂在造型上很有特點(diǎn);整車線條飽滿而富有張力,俯沖式腰線搭配車頂行李架,勾勒出時尚動感姿態(tài);專屬星耀灰車身涂裝,年輕個性潮酷,在17款參評車型中很抓眼球。
進(jìn)入車內(nèi),悍途中控臺呈現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的T字型分布,規(guī)規(guī)整整,清晰易用。其設(shè)計靈感來自于故宮,橫平豎直的T形對稱結(jié)構(gòu),營造出四平八穩(wěn)、寬敞大氣的駕乘空間。車內(nèi)通過不同材料和不同材料工藝之間的搭配,呈現(xiàn)出很好的質(zhì)感,同時融合現(xiàn)代科技元素,讓人身處艙內(nèi)能夠感受到歷史與現(xiàn)代的交融。
“皮卡作為新品類,是國內(nèi)汽車市場的后起之秀,未來發(fā)展需要行業(yè)共同發(fā)力,我們的自主品牌更要堅定信心,比如悍途的中國鼎設(shè)計、祥龍設(shè)計,包括‘悍途’名稱的寓意,就是產(chǎn)品自信、文化自信的表現(xiàn)。”在主觀評測前的產(chǎn)品介紹會上,專家評審團(tuán)評委,天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師姚春德對江淮悍途印象深刻。他認(rèn)為,皮卡車企要像江淮悍途一樣,充分相信自己,展示中國皮卡和中國品牌的實力,共同推動行業(yè)壯大。
揚(yáng)長補(bǔ)短 不懼壓力與競爭
隨著皮卡乘用化的發(fā)展,消費(fèi)者對皮卡價格的接受度及用車場景也發(fā)生了巨大變化,根據(jù)中國皮卡網(wǎng)發(fā)起的用戶調(diào)研報告顯示,家商兩用皮卡已經(jīng)取代工具車,成為當(dāng)下最熱門的市場。與之相對的是,今年的參評陣容相比以往發(fā)生了較大升級,單純的工具車已經(jīng)消失,“宜商宜家組”的參評車輛明顯增加。
不過,面對愈加激烈的競爭環(huán)境,全新悍途商用版依然不懼壓力與挑戰(zhàn)。對于擁有商用需求的消費(fèi)群體來說,裝載能力始終是核心需求之一,為了充分發(fā)揮皮卡車型的載貨能力,江淮全新悍途商用版沿用了一直以來備受用戶歡迎的平底貨箱設(shè)計,讓裝載效率明顯提升。
“悍途商用版的平底貨箱是一大特色,而且有一個小細(xì)節(jié)讓我印象深刻,悍途平底貨箱版跟之前的皮卡產(chǎn)品相比,整車的車身姿態(tài)更低,可以看出這是企業(yè)有意做出的針對性調(diào)整,這樣一來更便于用戶裝卸貨物,很細(xì)節(jié),也很貼心。”主觀評審團(tuán)評委、中國皮卡網(wǎng)內(nèi)容總監(jiān)劉亞斌表示。
同時,悍途在底盤方面同樣擁有不俗的表現(xiàn),雖然參評車型的后懸架部分仍然是鋼板彈簧,但在空載狀態(tài)下,整車行駛的彈跳感控制做得很不錯,如果拉上具有一定重量的貨物后,整車底盤狀態(tài)會更加舒服。
動力方面,全新悍途同樣做出升級,尤其是自動擋產(chǎn)品的加入,更讓悍途如虎添翼。參評的商用版柴油車型搭載安康技術(shù)全新2.0CTI黃金動力,最大功率125kW,最大扭矩410N·m,1500-2500轉(zhuǎn)即可輸出峰值扭矩,傳動部分匹配德國百年采埃孚ZF 8AT變速箱,擁有傳動效率高、換擋平滑、高可靠性、節(jié)能省油等優(yōu)勢。此外,悍途還擁有汽油動力可選,搭載藍(lán)鯨2.0TGDI動力,最大功率170kW,最大扭矩380N·m,數(shù)據(jù)上面也相當(dāng)不錯。
乘用升級 享受科技加持
近幾年,伴隨著皮卡解禁速度的加快,國內(nèi)皮卡市場邁入全新時代,乘用化用車需求被激發(fā),國產(chǎn)皮卡終于實現(xiàn)了從工具車向家用車的新變革。江淮全新悍途商用版定位家商兩用市場,在保證裝載功能的同時,尤其注重乘用化、智能化水平的提升。
悍途全車座椅采用了棕色皮革進(jìn)行包裹,搭配悍途英文刺繡logo,座椅填充物很軟,舒適度出色。機(jī)甲面罩電子檔把、高端針織頂棚、SUV級座椅、64色氛圍燈等,讓整車乘用化拉滿。7英寸液晶儀表擁有東方祥龍和北歐極光兩套動態(tài)UI皮膚,顯示信息豐富,中部10.4寸中控屏采用了豎屏設(shè)計,顯示效果清晰,操作流暢,系統(tǒng)更穩(wěn)定流暢,交互更智能便捷。盡管定位家商兩用,用戶依然能夠在全新悍途商用版上享受科技加持、舒適體驗。
值得一提的是,全新悍途配備了50W超級快速的無線充電,支持過溫保護(hù)、過壓保護(hù)、異物檢測,前方還增加了Type-C和12V電源接口,讓用戶能以任何方式為隨身攜帶的電子產(chǎn)品充電。針對皮卡后排擁擠僵硬的痛點(diǎn),悍途采用了人機(jī)工程座椅、后排平地板設(shè)計,并增加了后排出風(fēng)口、220V電源、中央扶手等設(shè)計,大幅提升了用戶乘坐體驗。
參評車型為四驅(qū)精英型,采用了鋼板彈簧后懸架,兼顧拉貨載物的雙重需求,高配產(chǎn)品搭載多連桿后懸架,以提升駕乘舒適性。針對不同用戶駕駛習(xí)慣,全新悍途還提供經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動/標(biāo)準(zhǔn)/雪地等多種駕駛模式,整體水平可圈可點(diǎn)。新車還預(yù)留了豐富的定制改裝空間,用戶可自由定制選裝。
總結(jié):
從今年的參評陣容可以看出,國內(nèi)皮卡的內(nèi)卷程度已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重,如何在這其中保持自己的風(fēng)格,江淮全新悍途做了一個非常好的榜樣。悍途在亮相之初就以飽滿又力量感的外形吸引了不少消費(fèi)者,中國風(fēng)設(shè)計突破了人們對于皮卡美系風(fēng)的刻板印象,內(nèi)部科技感和智能化水平同樣可圈可點(diǎn),而自動擋的加入,更讓悍途在駕駛體驗上得到了很大提升。
整體看來,全新悍途在宜商宜家組的競爭中是不可忽視的存在,未來在家商兩用市場也擁有更大潛力。對于大家非常關(guān)心的測評結(jié)果,組委會將在12月正式公布,讓我們拭目以待!
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哪個牌子機(jī)油好 我用的感覺想假的 幾天就黑了
我給你6萬,這些皮卡你隨便給我買一輛
今后不會這樣了
是不是要選白的耐臟
前臉太丑了 不喜歡極了
質(zhì)感滿滿的內(nèi)飾非常有檔次,豪華感爆棚
好
皮卡好是好,十五年的強(qiáng)制報廢太惱火
O(∩_∩)O哈哈~
慢慢來吧
王者有加好友的沒
來我直播間 買車簡單
郵寄個車模給我吧 我沒媳婦
一起圍觀
車屁股設(shè)計的蠻有層次感的
巴巴爸爸不不不不不不不不不不不不不不不不不不不
遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了家用皮卡的范圍,向著高端化皮卡前進(jìn)了一大步。
不帶口罩老出來逛什么,你不害怕我還怕呢
這車主要就是實用,不錯不錯
在安全配置方面還是十分出彩的
方便上下貨
特別是自動擋
后排空間已經(jīng)達(dá)到部分中型車的水平,再下去就越級了誒
標(biāo)題太假了
波浪形的中網(wǎng)設(shè)計好像還沒有撞臉的吧
皮卡貼反觀條不是不行,放大號就免了吧,真心難看,
保障行車安全
這款車雖然沒有什么自動化的功能,但是很多輔助的功能
就中意這樣的設(shè)計風(fēng)格
造型給人營造出敦實沉穩(wěn)大氣的品牌形象。
皮卡棒棒棒
只選對的不選貴的
百公里提速3秒
好棒
路過
一看就是價格無敵
如果可以選裝更大批量就好了
底盤離地間隙高
牛了個叉
、其它同價位的車都少了些亮點(diǎn)
美式肌肉大車一向如此豪邁,屬于漢子的車,不過油耗就確實有點(diǎn)高了!
有些躁動
挺能拉東西的,而且外形也漂亮,喜歡
真的是覺得需要再改改
樂趣無窮的皮卡
少了一些商用氣息,更加適合家用
我就看看怎么寫評論,我腦袋里沒想法
一句話總結(jié) 一下
國產(chǎn)品牌終于想開了
開皮卡闖天涯
達(dá)州有賣的嗎?這個品牌?
皮實抗造
看起來非常有力量感
買不起,圍觀一下
配置功能劃分挺明顯的,就是用料一般般
真棒
價格不貴,等著看市場反應(yīng)了
beauty
霸氣的外觀加上強(qiáng)大的馬力,真的不錯
進(jìn)氣格柵跟大燈的連接很流暢,顯得修長