歲末年初,各家皮卡企業都相繼交出了去年的成績單。近日,吉利雷達也公布了去年的戰績。2023年1-12月,吉利雷達在中國新能源皮卡細分市場中以61.5%的市占率贏得了銷量冠軍,打開了中國純電皮卡的新紀元。
國內國外雙管齊下,將純電皮卡帶入普通消費者視野
能夠贏得如此成績,吉利雷達在去年也做出了很多動作。作為國內首款原生純電皮卡,雷達RD6在2023年1月份才開始正式交付,但卻做出了傳統皮卡企業沒有做到的成績:蟬聯新能源皮卡月度銷量冠軍,單月市占率最高達84.2%。
緊接著4月,雷達RD6創業版成功上市,極大滿足了戶外創業人群的用車需求;9月,又上市了雷達RD6科創版,并同步推出了雷達專屬科創包,為智慧農業降本增效。多重動作,將純電皮卡的入門價格拉到了14萬元水平,真正做到了油電同價的效果,進入普通消費者購買皮卡的價格區間。而且在浙江、海南、山西等重點市場,雷達RD6銷量超越了眾多傳統燃油皮卡,實現了單點市場新的突破。
國內市場的異軍突起并不是吉利雷達唯一想要的結果,在國內市場攻城掠地之外,它們還積極布局海外市場。2023年7月25日,吉利雷達首批海外車型在淄博智慧工廠正式下線,并于8月14日在天津港揚帆起航,正式開啟全球化之旅。短短3個月后的11月份,吉利雷達在東南亞首家旗艦店舉行了雷達RD6上市發布會。截至2023年底,吉利雷達已成功登陸東南亞、中美洲等地,全球化布局初見成效。
全面營銷,將純電皮卡融入到各個角落
除了在產品端發力,吉利雷達還在各個領域努力,將純電皮卡推向市場。在吉利雷達看來,未來的皮卡不應只是一輛車,而是能源平臺、智能平臺和物聯平臺,并以三大平臺屬性為依托構建了“充、儲、放”全鏈路能源矩陣,以智能科技入手,去解決戶外活動存在的諸多棘手問題。為此,吉利雷達提出了1+N+X的產品理念,1就是皮卡基礎屬性和乘用化屬性,N是能源、物聯、智能三大平臺,X就是多元智慧場景解決方案。截至目前,吉利雷達已推出十多款改裝車型,覆蓋露營、騎行、垂釣等新生活領域,以及植保無人機、移動咖啡廳等新業態領域。
例如雷達RD6科創版+科創包的組合,這是全球首個“車+植保無人機”智慧場景解決方案,更是打破了傳統業態的工作困境,在變革戶外作業方式的同時,以純電科技賦能智慧農業,助推經濟發展。在2023年杭州第19屆亞運會期間,雷達RD6憑借豐富的拓展性能與環保屬性,成為了亞運會戶外賽事用車與火炬傳遞物聯科技車,進一步證明了智慧場景解決方案強大的多元場景應用潛力。另外,吉利雷達智慧場景解決方案還幫助諸多行業深刻解決了實際用車場景中存在的諸多難題,多款改裝車型已廣泛應用在行政執法、電力維護、航空保障、高速養護、港口巡檢等行業場景。在“自然無痕”品牌價值的引領下,除了以亞運會官方用車身份積極助力“綠色亞運”外,吉利雷達還聯合各界伙伴打造了公益IP“守護自然奇景”,倡導無痕出行、綠色守護。
除了多方位立體營銷,吉利雷達還大力推動用戶服務體系建設。首先銷售網絡遍地開花,截至目前,吉利雷達共打造形象店、體驗店、場景店三級立體零售網絡共168家,覆蓋全國142個主要城市。與此同步,雷達創造營也在多地生根,深入用戶之中了解用戶需求,為他們打造互相交流的平臺,并在諸多方面與用戶全方位共創。
在市場之外,吉利雷達以顛覆傳統皮卡的姿態和出眾的產品力獲得了行業廣泛好評,先后榮獲第六屆中國主流汽車總評榜“年度最佳新能源皮卡”、30秒懂車“2023年度推薦中國皮卡”、中國皮卡網“能源引領典范品牌”、第九屆中國汽車“金轱轆獎”、財聯社2023 “年度最具品牌價值獎”、中經汽車“年度營銷創新案例獎”等諸多重量級獎項,可謂“叫好又叫座”。
綜上所述,2023年吉利雷達以先行者和培育者的姿態,在皮卡行業掀起了一股變革旋風,憑借技術、產品、場景的全面變革,讓傳統皮卡煥然一新,真正走進了大眾主流消費市場。站在2024年的起點,新能源皮卡興起大勢所趨,相信吉利雷達會給皮卡市場帶來更多新的驚喜。
點贊
收藏
售后有保障么?
都有啥功能 詳細說說唄
銷量就可以說明一切
知識帖
實木裝飾板
貨箱真大
講真的,這個車子看起來,一點精氣神都沒有,死氣沉沉的,
起步熄火了,哈哈哈
現在這皮卡越來越大,越來越寬體了
中控好看
不錯!
看著很心動 就是沒錢
有幾個顏色可以選擇?
尺寸加在后門上,腿部空間應該很充裕
同價位下第一首選,實用的民生利器,真正的國產硬貨,這個動力還是相當可以了,拉貨農用家用也肯定沒問題。
可以買輛新能源在市里開,買輛皮卡出去旅游開
符不符合中國消費者的口味就不清楚了
想改減震
這超跑視覺看著就不錯啊!我挺喜歡這個樣子!皮卡做成這樣也是不錯的啊
皮卡聯盟?
有抬頭顯示
大多數越野愛好者都會進行改裝
腰線設計得很流暢修長呢,拉伸了長度
按比例分配
皮卡就要方正平直 整個車頭耷拉的設計 什么鬼
喜歡實體按鍵
道奇RAM看上去很有越野的fan啊 改裝成皮卡武裝肯定牛
哈登 你走吧 別來了
看上去更高級、
咨詢點事,誰告訴下
不是因為大眾沒參加測試嗎?好吧,說國內,倒數第一第二的記錄還是大眾,還沒人破得了那么夸張的分數
車尾不好看
還可以吧
海景房 別墅大床房
帶有上坡輔助和陡坡緩降,零經驗也可以下道體驗越野的原始樂趣
邊退服了