4月29日，“2024推動汽車特色消費專題研討會”在北京汽車博物館成功召開，為推動皮卡品類發展、擴容汽車藍海市場、促進我國經濟平穩健康發展貢獻力量。在下午舉辦的皮卡行業發展大會上，江汽集團皮卡公司市場發展部部長李川作為皮卡車企代表做了精彩演講，分享了江淮皮卡發展歷程，提供了國產皮卡海外出口新思路。

　　作為江汽集團戰略業務和核心業務板塊，江淮皮卡事業部是江淮汽車做大做強商用車戰略的重要組成部分。自2015年起，江淮皮卡業務歷經兩次組織結構調整，先后開發投放了T6、T8/T8 PRO、悍途等多款主銷車型，不斷滿足工具型用戶、宜商宜家用戶、高端駕趣用戶的需求。2024年，江淮再度重磅打造四驅純電皮卡悍途EV，以及硬核越野產品2024款悍途山貓，形成“燃油+混動+純電動+CNG雙燃料”產品組合。“目前，江淮皮卡產品已經覆蓋單雙排、油電混、兩四驅、長短軸、手自動、左右舵、商用乘用等全場景、全價格段。”李川表示。

　　豐富的產品選擇和腳踏實地的造車精神，讓江淮在皮卡市場中不斷開拓，在T系列+悍途兩大產品系的推動下，江淮皮卡產銷兩旺，自2015年整合以來，江淮皮卡銷量逐年攀升，2023年全球銷量超過5萬臺，創業績新高，其中，海外市場更是亮點十足。

　　李川表示，2023年全球皮卡市場總規模568萬輛，其中海外皮卡市場規模達到535萬輛，國內皮卡規模不到33萬臺，放眼全球，海外皮卡市場相比國內更加廣闊，因此“走出去”才能獲得更好的發展。他強調，海外市場對于皮卡的排放標準要求普遍低于國內，但是安全標準更高，加之中國品牌皮卡在保供方面、產品性價比等方面做得更好，填補了國際品牌皮卡供給不足的缺口，為海外用戶提供了物美價廉的更優選擇，因此，中國皮卡在海外市場具有很好的發展潛力。

　　為此，江淮皮卡產品堅持迭代升級，并針對海外用戶的駕駛習慣和特殊需求，進行了大量的適應性改進開發。在渠道布局上，江淮皮卡積極響應國家一帶一路倡議，出口覆蓋一帶一路沿線國家近百個，共計覆蓋全球110多個國家和地區。“2016年以來，江淮皮卡出口銷量和出口占有率始終保持高速增長，2023年出口銷量約4.2萬輛。目前，海外KD工廠近20家，我們還在不斷開拓新的海外市場，完善銷售網絡布局。”李川表示。

　　值得一提的是，為改變海外市場對中國皮卡的刻板印象，樹立國產皮卡品牌新形象，江淮皮卡長期堅持通過組織越野挑戰賽、參加專業車展、舉辦車主嘉年華、贊助國際體育賽事、助力社會公益等活動，展示國產皮卡新面貌與新實力，為出口業務打下了堅實的口碑基礎。

　　近年來，中高端皮卡產品如雨后春筍般破土而出，更多乘用車品牌加速布局皮卡板塊，面對日益激烈的競爭環境，江淮將在品牌、產品、營銷、渠道等方面全面革新，力圖在這場沒有硝煙的戰爭中上演一場反擊戰。根據李川透露的新產品規劃，2024年，高端悍途皮卡在澳大利亞、意大利、墨西哥、巴西等市場上市；首款智能純電四驅皮卡悍途EV登陸歐洲、東南亞和南美市場；2025年，悍途混動皮卡全球上市；2026年，全新皮卡全球發布。江淮皮卡將挑戰10萬臺銷量目標，晉級全球皮卡知名品牌。

　　從2022年年初成立皮卡公司事業部以后，江淮皮卡取得的成績有目共睹，海內外雙循環發展的路徑推動江淮不斷向前。站在皮卡市場新的風口中，江淮皮卡已成為“國潮精品”的代言者，為中國皮卡的乘用化、高端化起到了帶頭作用。