在近期開(kāi)幕的韓國(guó)釜山國(guó)際車展中，起亞新皮卡——Tasman亮相展臺(tái)。該車定位為一款中型皮卡，將主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在福特游騎俠等車型。而起亞官方此前也向媒體表示，新車將在2024年底或2025年初進(jìn)行正式發(fā)布，同年下半年率先在韓國(guó)、澳大利亞、非洲和中東等國(guó)家和地區(qū)推出。

其實(shí)在今年的早些時(shí)候，就有許多海外媒體曝光了這款Tasman皮卡的相關(guān)消息以及路試諜照。而在本次的釜山車展中，該車也完成了正式的亮相，但由于并未正式發(fā)布。所以在現(xiàn)階段，廠家依然對(duì)該車的外形與內(nèi)飾進(jìn)行了較為重度的偽裝。

但整體來(lái)看，Tasman也依然延續(xù)了皮卡車型一貫的硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格，艙蓋與前杠的線條十分平直，而該車的頭燈組也采用了縱向的布局。此外，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的圖片來(lái)看，Tasman配備了拖車鉤、17英寸輪圈以及BF Goodrich All-Terrain T/A全地形輪胎。而新車的整體內(nèi)飾風(fēng)格將于起亞EV9大致相同，擁有不錯(cuò)的科技感與豪華氛圍。

從車型定位上來(lái)看，起亞Tasman是一款中型皮卡，整體尺寸比福特游騎俠與豐田海拉克斯略大，但小于福特F-150與Ram 1500。而根據(jù)廠商發(fā)布的消息來(lái)看，新車將會(huì)率先推出雙排版本，但也不排除推出單排版本車型的可能。

至于動(dòng)力方面，起亞Tasman將搭載與自家索蘭托、現(xiàn)代勝達(dá)相同的2.2升四缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱并提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，至于是否會(huì)推出V6版本車型目前還尚無(wú)定論。據(jù)報(bào)道，新車的有效載荷超過(guò)1噸，牽引力為3.5噸，能夠滿足農(nóng)業(yè)、建筑、施工等大部分需求。此外，Tasman的純電動(dòng)衍生產(chǎn)品也正在籌備中，將于2026年底推出。

值得一提的是，或許是不想曝光車輛更多的細(xì)節(jié)。在本次釜山車展中亮相的Tasman其實(shí)還只能算是一個(gè)“空殼子”，沒(méi)有制動(dòng)系統(tǒng)，也沒(méi)有懸掛部件，同時(shí)內(nèi)飾也被進(jìn)行了嚴(yán)密的遮擋，所以更多的細(xì)節(jié)也只有等到車輛正式發(fā)布時(shí)才會(huì)被揭曉。

起亞全新皮卡“Tasman”以澳大利亞和新西蘭之間的海域命名，所以由此也不難看出新車的主攻方向，畢竟皮卡占澳大利亞每月汽車銷量的18%-20%，潛力巨大，同時(shí)起亞品牌也深受當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者的認(rèn)可。而根據(jù)韓系車目前在國(guó)內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，這樣的一臺(tái)Tasman大概率將與中國(guó)消費(fèi)者無(wú)緣。