近日有消息顯示，上汽大通新皮卡GST將于2024年9月在德國(guó)漢諾威車展首次正式亮相。GST皮卡打破了傳統(tǒng)工具車的概念，它既能應(yīng)對(duì)越野路況，也能在城市多面場(chǎng)景出行。結(jié)合近期工信部申報(bào)信息，這臺(tái)車的量產(chǎn)版或?yàn)樾请HX EV車型。

據(jù)悉，上汽大通開始GST研發(fā)的時(shí)間在2022年，且當(dāng)年10月就在無錫成功下線首臺(tái)GST測(cè)試車。去年4月，GST概念車登陸上海車展。去年下半年至今年2月，GST更是在吐魯番、黑河、內(nèi)蒙古等地經(jīng)歷了高溫炙烤、極地嚴(yán)寒、高原山巔等極端環(huán)境的測(cè)試。

今年3月上汽大通無錫基地100萬臺(tái)整車下線的同時(shí)也是無錫大通首臺(tái)GST工程車下線。4月GST隨即遠(yuǎn)赴挪威完成了嚴(yán)苛的道路測(cè)試，并在德國(guó)再次接受國(guó)際市場(chǎng)的嚴(yán)格審視與檢驗(yàn)。

今年下半年剛一開始，無錫上汽大通MAXUS首臺(tái)GST就量產(chǎn)下線，且7月10日隨著中歐專列的緩緩駛出GST踏上了歐洲的新征程。

根據(jù)之前上海車展亮相的GST概念版皮卡，可以看到GST的純電版本采用的是“新電氣化機(jī)甲”美學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)還采用了國(guó)內(nèi)首個(gè)非承載式純電底盤架構(gòu)，具有雙軌跡自動(dòng)泊車、全地形自動(dòng)脫困等功能。其搭載的半固態(tài)電池，能實(shí)現(xiàn)1000km續(xù)航。該車還支持11kW的V2X對(duì)外放電功能，可使用微波爐、電烤箱、咖啡機(jī)等電器。再加上該車的核心動(dòng)力源自4個(gè)獨(dú)立高性能電機(jī)組成的分布式電驅(qū)系統(tǒng)，帶來1000匹動(dòng)力的同時(shí)，配合上14000Nm的峰值扭矩輸出，百公里加速能達(dá)到3秒級(jí)。

至于GST燃油版或者混動(dòng)版，雖然目前還沒有確切消息，但根據(jù)最近上柴公司首臺(tái)D25發(fā)動(dòng)機(jī)正式下線的消息來看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線后將搭載在大通全新皮卡車型上，或許就是前面所說的GST燃油版。

值得一提的是，近期在工信部最新公布的第385批新車申報(bào)目錄中，上汽大通申報(bào)了全新的皮卡車型星際X，從整體外觀來看，像是基于去年上海車展亮相的GST皮卡概念車而來的，其中純電動(dòng)版的外觀高度還原了概念車的設(shè)計(jì)。雖然9月GST才會(huì)正式亮相，但星際X EV或就是GST純電的量產(chǎn)版也不是沒有可能，而同期申報(bào)的星際X燃油版搭載了2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，或許就是這臺(tái)D25生產(chǎn)線上下來的柴油機(jī)。