8月30日，2024成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城正式舉行，長城作為國內(nèi)皮卡市場連續(xù)26年銷量第一品牌，此次帶來了三款全新皮卡產(chǎn)品。其中越野玩家最期待的2.4T越野炮在現(xiàn)場正式上市，售價(jià)17.88-18.88萬元；國內(nèi)唯一原廠配備雙油箱皮卡山海炮穿越版在車展現(xiàn)場開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格24.98萬元；擁有大載重、高通過的N2底盤的山海炮旅居車也同步現(xiàn)場亮相。這三款車硬核皮卡亮點(diǎn)頗多，下文給大家一一解析。

越野炮柴油2.4T

2020年6月自第一代越野炮上市以來，就受到國內(nèi)越野玩家的喜愛。作為國內(nèi)第一臺原廠改裝越野皮卡，奠定了國內(nèi)原廠越野皮卡改裝標(biāo)準(zhǔn)與基調(diào)。前后金屬制保險(xiǎn)杠、側(cè)面金屬腳踏、高位涉水吼進(jìn)氣、AT輪胎、9500磅拉力T-MAX專業(yè)絞盤等實(shí)用性與野性并存的改裝方式，讓國內(nèi)其它皮卡企業(yè)看到了原廠改裝皮卡路線的可能性。

越野炮在四驅(qū)上標(biāo)配前后橋電控機(jī)械式差速鎖，匹配分時(shí)四驅(qū)，即使三個(gè)車輪同時(shí)打滑時(shí)也可脫離困境，并改裝K-MAN可調(diào)氮?dú)鉁p震與百路馳KO2輪胎，讓車輛性能得到進(jìn)一步升級。

在擁有良好的機(jī)械功底以后，越野炮同時(shí)將越野電子化功能不斷革新，開創(chuàng)性的將豪華品牌SUV才擁有的全地形駕駛模式引入到車上，提供了雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六種全地形駕駛模式，即使是越野小白，也可從容應(yīng)。同時(shí)配備了坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式和同級獨(dú)有越野專家模式，讓越野更加輕松。

此次越野炮柴油2.4T仍然保留了過去優(yōu)秀的越野配置與設(shè)計(jì)，為追求更高性能要求的車友提供了動(dòng)力更加強(qiáng)大的柴油2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率大道135kW，峰值扭矩達(dá)到480N·m，相比于2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在綜合性能上提升20%。1500轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出峰值扭矩，峰值扭矩可輸出至2500轉(zhuǎn)。

在變速箱方面，換裝長城自研9AT手自一體變速箱，該變速箱在坦克平臺成熟應(yīng)用，最大承載扭矩達(dá)750N·m。更多擋位讓變速箱在低擋擁有更大速比設(shè)計(jì)，低速越野狀態(tài)更有勁，同時(shí)配合8.843超寬速比，保證性能輸出，也可以讓巡航轉(zhuǎn)速更低，燃油經(jīng)濟(jì)性更出色。

該發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合下，長城官方公布的NEDC百公里油耗在8.7L水平，原車78L油箱，續(xù)航大約為900公里，基本可以滿足越野玩家長途穿越需求。

另外，長城炮柴油2.4T系列車型在高原、高溫、高寒，三高的適應(yīng)性方面都進(jìn)行了升級，讓車輛不只是脫困能力強(qiáng)大，在適應(yīng)環(huán)境方面一樣很強(qiáng)。

高原環(huán)境下，2.4T柴油機(jī)在海拔4700米高原可輸出400N·m最大扭矩，高原不高反，讓動(dòng)力輸出仍然穩(wěn)定。24年6月12日2.4T長城炮成功挑戰(zhàn)中國西極之地帕米爾高原，在海拔4000m以上，面對高原缺氧環(huán)境，動(dòng)力輸出依舊充沛；24年8月18日， 2.4T越野炮攀登世界屋脊，成功挑戰(zhàn)海拔5994米，創(chuàng)造中國皮卡攀登海拔最高記錄。

高溫環(huán)境下，長城炮柴油2.4T配備850W高性能散熱風(fēng)扇，匹配行業(yè)首創(chuàng)的越野熱管理模式，滿足高溫天氣、沙漠以及持續(xù)大負(fù)荷越野工況下的用車需求。高寒環(huán)境下，長城炮柴油2.4T配備AGM大容量蓄電池，冷啟動(dòng)電流達(dá)850A，容量高達(dá)92Ah，具備更高的電容穩(wěn)定性、低溫可靠性，配合優(yōu)良的低壓預(yù)熱塞，滿足在極寒環(huán)境下使用！

可以說，越野炮柴油2.4T在集成了越野炮一貫的強(qiáng)大越野基因的同時(shí)，將車輛動(dòng)力、三高環(huán)境適應(yīng)性方面進(jìn)行升級，為追求極致越野性能、追求自駕穿越穩(wěn)定性的用戶和車友提供了一個(gè)全新的選擇。

山海炮穿越版

2023廣州車展上，山海炮性能版以27.98萬元的價(jià)格正式上市，在當(dāng)時(shí)的視角來看，這是目前國內(nèi)能夠買到豪華與豪華結(jié)合的最好的皮卡車型，想要再根據(jù)山海炮進(jìn)行品類創(chuàng)新并不簡單。

而這次成都車展上，長城再次帶來驚喜，以極致的穿越續(xù)航能力帶來山海炮穿越版。新車是目前國內(nèi)原廠綜合續(xù)航能力最強(qiáng)的皮卡，因?yàn)樗�是國�?nèi)唯一原廠標(biāo)配雙油箱皮卡，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，續(xù)航里程可達(dá)1400公里。中國原廠最長續(xù)航皮卡，4箱油即可穿越G318的5476公里全程。

原廠標(biāo)配雙油箱，可獨(dú)立供油、獨(dú)立油顯，即使單一油箱意外受損，也不會趴窩，長途穿越更有保障。在動(dòng)力方面，與此次上市的越野炮柴油2.4T為同款2.4T+9AT動(dòng)力組合。低扭強(qiáng)、油耗低，應(yīng)對爛路從容，自駕穿越成本也不會很高，超長續(xù)航里程也解決了路途中找不到加油站的焦慮。

提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、泥地、沙地、巖石、專家等9種駕駛模式，并且具有坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、360環(huán)視、透明底盤、越野信息顯示等智能越野配置。在四驅(qū)方面，真正擁有三把機(jī)械硬鎖，博格華納4A+MLock超級四驅(qū)系統(tǒng)，分動(dòng)器扭矩容量高達(dá)1900N·m，電磁控制，響應(yīng)快，機(jī)械鎖止，非常可靠。

另外，在我們看得見的地方，采用純黑外觀配色，并搭配了最硬核的越野裝備。原廠自帶前后金屬杠、涉水喉、18英寸越野AT輪胎。為了滿足玩家更高要求還可以選裝K-MAN氮減與T-MAX專業(yè)絞盤等。

在戶外拓展性上，山海炮穿越版出場自帶3.3噸拖掛牽引資質(zhì)，可拖掛中大型房車。并且在后貨箱位置預(yù)留24矩陣式錨點(diǎn)+220V外接電源，對開尾門設(shè)計(jì)使用更加便利，玩法更多。配合上超長的穿越續(xù)航，山海炮穿越版是一款最貼近玩家自駕的皮卡車型，性能、豪華、配置這款車都具備了。

山海炮旅居車

2.4T+9AT動(dòng)力組合可謂貫穿了這次成都車展長城皮卡展臺，山海炮旅居車也采用了該動(dòng)力組合，大扭矩在適應(yīng)性方面的強(qiáng)大。山海炮旅居定位“大型越野皮卡房車”，由長城汽車&覽眾房車共同整合優(yōu)質(zhì)資源，基于山海炮N2專用皮卡底盤打造，滿足戶外宿營玩家更多元化的需求。

山海炮旅居車在設(shè)計(jì)上將生活空間與核心設(shè)備進(jìn)行一定的分離，讓箱體更寬，從而拓展出更大空間，保證空間最大化利用。電器設(shè)備集成化，核心設(shè)備集中地板以下，如供電模塊、供暖模塊、供水模塊、主管路線路通道等，降低質(zhì)心，地板以上全部為日常生活空間，讓立體空間得到最大限度利用。

山海炮旅居車采用N2類底盤，承載能力達(dá)到4.5噸，突破皮卡房車3.5T的承載限制，讓上裝更為精彩。在能源上，配備48V能源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速、多元能源補(bǔ)給。最大行車充電效率1.6度電/小時(shí)，高壓直流快充3.7度電/小時(shí)，220V充電1.8度/小時(shí)，標(biāo)配560W太陽能板、11.4度電鋰電池、200L凈水箱+60L灰水箱，并有重力加水及自吸加水雙補(bǔ)水模式。水箱、管路均采用防凍設(shè)計(jì)，惡劣低溫環(huán)境下用車也不同擔(dān)心。同時(shí)，車輛還標(biāo)配10KW燃油加熱器，擁有風(fēng)暖+水暖+散熱器三重取暖保障。

寫在最后：長城皮卡在國內(nèi)終端市占率近50%，可以說中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城。在擁有絕對市場統(tǒng)治力以后，長城仍然堅(jiān)持皮卡品類創(chuàng)新，挖掘細(xì)分潛力。在此次成都車展上，長城帶來的三款皮卡新品，每一臺都有其針對性方向，車型產(chǎn)品力可以更好的服務(wù)目標(biāo)用戶，潛力巨大。