伴隨著2024成都車展的開幕,國內皮卡市場迎來了今年的首次新車上市熱潮。在過去一個月中,共有10款皮卡新品或上市或預售,其中既有現有車款煥新上市,也有全新產品亮相發布,顯然,在金九銀十前夕,國內皮卡市場進入了新的火熱階段。今天,中國皮卡網便帶您一覽8月份上市的皮卡新車。
【上市篇】
1、江鈴大道山地版上市
售價:13.38-14.78萬元
8月30日,2024成都車展如期而至。展會上,江鈴專為崎嶇山路量身定制的大道山地版正式上市,限量300臺的山地揚帆版也同步發售,官方指導價13.38-14.78萬元。
作為江鈴大道的全新力作,大道山地版采用了高承載力底盤,配備了前后堅固鐵質保險杠、側面加裝側踏板、底盤加裝防護板、265AT輪胎等高性能配置,確保車輛在崎嶇不平的山路上也能展現出卓越的操控性和穩定性。新車在滿載狀態下仍有216mm的最小離地間隙,以及接近角30°、離去角26°的硬實力,可有效降低惡劣環境對車輛的損害。
動力上,大道山地版采用PUMA 2.3T柴油發動機+采埃孚8AT變速箱動力組合,擁有130kW的最大功率、450N·m的最大扭矩,百公里加速僅需10.5秒,即使在高海拔的山地也能澎湃依舊,且百公里油耗低至8.2L。
此外,成都車展現場,江鈴大道還特別推出了大道山地揚帆版(限量發售300臺),用戶預定即可獲得國家隊同款定制服裝及揚帆版榮譽證書。
2、長城2.4T越野炮上市
售價:17.88-18.88萬元
在8月30日開幕的成都車展上,越野玩家期待已久的長城2.4T越野炮正式上市,售價17.88-18.88萬元。
新車在外觀部分保持現款造型,全車擁有多處越野配件,如前后金屬保險杠、金屬側踏板、涉水喉、拖車方口、絞盤等,在四驅上標配前后橋電控機械式差速鎖,匹配分時四驅,即使三個車輪同時打滑時也可脫離困境,并改裝K-MAN可調氮氣減震與百路馳KO2輪胎,讓車輛性能得到進一步升級。
動力方面,新車搭載2.4T柴油發動機+9AT變速箱的組合,這套總成已經在山海炮和長城旗下其他品牌車型上搭載,可靠性有保障。發動機最大功率135kW,最大扭矩480N·m,放在中型皮卡上非常充沛。該發動機與變速箱配合下,長城官方公布的NEDC百公里油耗在8.7L水平,原車78L油箱,續航大約為900公里,基本可以滿足越野玩家長途穿越需求。此外,長城炮柴油2.4T系列車型在高原、高溫、高寒,三高的適應性方面都進行了升級,讓車輛不只是脫困能力強大,在適應環境方面一樣很強。
3、長城2.4T乘用炮上市
售價:13.58-16.88萬元
8月中旬,長城炮乘用休閑品類創新力作2.4T乘用炮柴油全系車型正式上市,新車分為兩驅/四驅、舒適型/運動型/尊享型共4款車型,搭載2.4T柴油+9AT動力組合,售價為13.58-16.88萬元。
2.4T乘用炮在性能方面進行了全面提升,配備同級領先的AGM大容量蓄電池,冷啟動電流達850A,容量高達92Ah,具備更高的電容穩定性、低溫可靠性,北方冬季冷啟動一鍵搞定。對于高原山區動力易衰減的問題,2.4T乘用炮進行專項升級,海拔4700米高原可輸出400N·m最大扭矩。該車升級配備850W高性能散熱大風扇,風扇功率提升42%,可高效散熱。此外,2.4T乘用炮的DPF載體升級到4.89L,累碳量更大,自潔頻次更少。
動力上,2.4T乘用炮同樣搭載2.4T+9AT黃金動力組合,最大凈功率135kW,峰值扭矩480N·m,1500轉即可輸出最大扭矩,最大扭矩轉速區間1500-2500轉,匹配78L大油箱,可實現近1000公里超長續航。
售價:15.48-18.78萬元
8月30日,江淮旗下最新款皮卡——悍途乘用版在成都車展上市,新車最大的變化是由此前的鋼板彈簧升級到了多連桿結構,符合現如今皮卡乘用化的發展浪潮。目前,該車共推車4款車型,官方指導價15.48-18.78萬元。
新款悍途乘用版在外形設計上并沒有大幅度的修改,但在智能配置方面進行了全面升級,尤其是在智能駕駛部分。目前,該車的高配版本已經具備了L2級駕駛輔助能力,配備了包括自適應巡航以及車內保持在內的諸多功能,還將配有J-Watch智能手表鑰匙,為用戶帶來更加科技智能的體驗。此外,7英寸液晶儀表、10.4英寸縱置屏幕、語音識別、車聯網等諸多實用功能依然可以在新車上看到。
動力方面,江淮悍途乘用版將繼續沿用現款車型的動力組合,柴油版使用安康技術2.0CTI高功率柴油發動機,最大功率125kW,最大扭矩420N·m,搭配采埃孚8AT變速箱;汽油版本搭載2.0TGDI動力,最大功率170kW,最大扭矩380N·m。
5、江淮T8 60周年紀念版上市
售價:10.68-12.18萬元
為慶祝江淮汽車建廠60周年,江淮T8 60周年紀念版于8月20日正式推出。新車搭載柴油2.0CTI發動機,匹配6MT變速箱,擁有兩驅/四驅、標雙/大雙可選,4款車型的售價區間為10.68-12.18萬元,限量銷售300臺。
江淮T8 60周年紀念版前臉采用羅馬盾格柵,內部鑲嵌亮黑“JAC”標識,搭配騎士鷹眼大燈,車身側面匹配越野輪眉、銀黑雙色輪轂以及全地形越野輪胎,車尾采用雙“C”尾燈設計,造型硬朗霸氣。車內配有9寸多功能高清中控大屏,界面清晰,操作便捷,標配真皮多功能方向盤、MP5多媒體系統、GPS導航系統、4G移動網絡、定速巡航、車載wifi熱點、網絡資訊查詢、車載藍牙、USB接口等配置。動力方面,江淮T8 60周年紀念版搭載安康技術柴油2.0CTI黃金動力,最大功率110kW,最大扭矩360N·m,匹配6MT變速箱。
6、江淮T6 EV、T8 EV上市
售價:15.98萬元起
8月下旬,江淮皮卡推出了T6 EV、T8 EV兩款純電動皮卡。新車在動力部分一致,搭載了最大功率150kW、峰值扭矩295N·m的驅動電機,以及容量65.3千瓦時的動力電池,官方售價分別為15.98萬元和16.98萬元。
外形方面,兩款車型都與燃油版基本保持一致。其中,江淮T6 EV整車尺寸5315*1830*1860mm,軸距3090mm,貨箱尺寸1520*1520*470mm,配置方面為兩驅豪華型,擁有前/后霧燈、貨箱護欄、外繩鉤、貨箱寶、側踏板、仿真皮多功能方向盤、液晶儀表、皮質座椅、倒車雷達、倒車可視、MP5多媒體娛樂系統、GPS導航車載藍牙等。T8 EV則顯得更加大氣一些,整車尺寸5325*1880*1850mm,配置方面同樣是兩驅豪華型,基本上與T6 EV相同。
動力上,兩款新車均采用最大功率為150kW,峰值扭矩為295N·m的永磁同步電機,同時擁有標準/ECO兩種動力模式。電池容量為65.3 kWh,并且支持快慢充兩種方式。CLTC工況下兩車的續航里程分別為363公里和340公里。
售價:14.28-16.18萬元
為了滿足越野愛好者對高性能、高性價比的極致需求,8月,鄭州日產在銳騏7柴油四驅版車型上推出了一款14萬級合資越野皮卡——全新銳騏7山林,售價區間為14.28-16.18萬元。
從外觀來看,銳騏7山林的造型與銳騏7虎嘯都是以機甲風格為核心,散熱器格柵采用全新設計,車前后采用鐵質機甲競技杠,前杠內部預留了絞盤安裝位和出纜口,側面配備鐵質側踏板、涉水喉、龍門架等,后杠還集成有拖車方口和拖車電源插口。銳騏7山林同樣搭載4WD驅動系統,并配備了后橋差速鎖,動力上搭載來自雷諾日產聯盟的M9T柴油發動機,最大扭矩420 N·m,最大功率166馬力,可為越野之旅提供源源不斷的動力支持。
【預售篇】
1、長城山海炮穿越版預售
預售價:24.98萬元
2024成都車展現場,長城還帶來了具備極致穿越續航能力的山海炮穿越版,新車是國內唯一原廠配備雙油箱皮卡,根據官方數據,續航里程可達1400公里。山海炮穿越版在車展現場開啟預售,預售價格24.98萬元。
山海炮穿越版采用純黑外觀配色,并搭配了硬核越野裝備,原廠自帶前后金屬杠、涉水喉、18英寸越野AT輪胎,為了滿足玩家更高要求還可以選裝K-MAN氮減與T-MAX專業絞盤等。同時,新車自帶3.3噸拖掛牽引資質,且在后貨箱位置預留24矩陣式錨點+220V外接電源。
山海炮穿越版原廠標配雙油箱,可獨立供油、獨立油顯,即使單一油箱意外受損,也不會趴窩。新車提供經濟、運動、泥地、沙地、巖石、專家等9種駕駛模式,具有坦克轉彎、蠕行模式、360環視、透明底盤、越野信息顯示等智能越野配置。在四驅方面,真正擁有三把機械硬鎖,博格華納4A+MLock超級四驅系統,分動器扭矩容量高達1900N·m,動力方面同樣搭載2.4T+9AT動力組合,具備低扭強、油耗低、續航強等優勢。
2、鄭州日產銳騏6 pro預售
預售價:9.19-13.39萬元
8月,鄭州日產旗下最新皮卡車型——銳騏6 pro正式開啟預售,該車提供了標箱、長箱、平底長箱等多個版本,預售價格為9.19-13.39萬元。
相較此前的銳騏6車型,本次新發布的銳騏6 pro在外觀、配置、底盤等多個方面都進行了調整升級。外觀上,新車中網部分尺寸增大,內部設計也由此前的“冠軍腰帶”式變為飛鷹式造型;車內整體采用了目前主流的簡約風格,擋桿造型前衛,并配有多功能方向盤、10英寸中控屏幕以及主駕駛6向調節等配置。
在動力方面,基于目前官方發布的信息來看,銳騏6 pro的柴油版本車型搭載了來自雷諾日產聯盟的M9T 2.3T柴油發動機,最大功率120kW,最大扭矩380Nm,官方公布的油耗為7.5L/100km,并會搭配6速手動或采埃孚8AT變速器。
3、江淮悍途山貓乘用版預售
預售價:19.18-20.18萬元
2024成都車展現場,江淮全新悍途山貓乘用版也開啟預售,預售價格19.18-20.18萬元。新車在悍途普通版的基礎上增加了機甲戰士面罩,搭配游戲手柄造型格柵和越野競技杠。除此以外,山貓套件還包括13500磅電動絞盤、22段可調氮氣減震、17寸半防脫輪轂、AT100越野胎、高位涉水喉和高強度水箱下護板等。再加上30度的整車接近角、23度的離去角、26度的縱向通過角,和230mm的最小離地間隙,涉水深度可達1m。
總結:
可以看出,國內皮卡新車市場明顯升溫,從越野探險到日常通勤,從商業運輸到家庭出游,8月上市新車品類豐富,足以滿足不同用戶的用車需求。同時,8月的結束意味著“金九銀十”銷售旺季的開啟,國內各家車廠不約而同選在這個月扎推投放新品,無疑是希望為即將到來的銷售旺季備足馬力,我們也期待這些新車上市后的市場表現。
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