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AT輪胎升級不犯愁 皮卡主流輪胎規(guī)格匯總

2024-10-18 16:28:54來源:中國皮卡網(wǎng)責(zé)任編輯:中國皮卡網(wǎng)

皮卡作為全場景使用的全能車型,在日常駕駛中不只是要面對良好的鋪裝路面,情況復(fù)雜的非鋪裝路面也是皮卡需要面對的路況。泥路、沙地、碎石路等不確定路況,皮卡也要硬著頭皮行駛,在這個情況下,原廠匹配的輪胎就難以保證所有車主需要。最近,被稱為“越野輪胎界愛馬仕”的米奇湯普森在新疆阿克蘇上市,帶來兩款泥地胎,兩款全地形越野胎,共計四款巴哈系列輪胎登陸國內(nèi)。作為越野輪胎領(lǐng)域頂流品牌,此前車友購買該輪胎通常需要海淘,甚至一度在國內(nèi)出現(xiàn)冒牌假貨,很多車友因此蒙受損失。現(xiàn)在,米奇湯普森官網(wǎng)渠道正式開啟,它的出現(xiàn)讓越野輪胎話題在車迷圈內(nèi)重新火熱。今天我們借著這個熱度,盤點一下目前國內(nèi)主流的皮卡車型輪胎規(guī)格都有什么,都有哪些越野輪胎適合當(dāng)下皮卡改裝升級。


AT輪胎升級不犯愁 皮卡主流輪胎規(guī)格匯總


上圖我列舉了國內(nèi)大部分主流皮卡品牌一部分主銷車型的輪胎規(guī)格。可以看出,目前國內(nèi)中型皮卡,在輪胎寬度的選擇上,在235-265之間;扁平比在60-70之間;輪圈尺寸在16-18寸之間。這種輪胎規(guī)格的搭配,更傾向于全場景使用需求,通常不會存在因為追求視覺效果選擇更大的輪圈,而舍棄了抗沖擊不佳的扁平比搭配,可以看出國內(nèi)皮卡車企非常務(wù)實,選擇了最適合皮卡的輪胎參數(shù)。


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當(dāng)然,以上每款車型可能存在多種輪胎規(guī)格,我列舉出的參數(shù)是車型占比最多的規(guī)格。大家在選擇車型的時候,盡可能選擇胎寬數(shù)據(jù)更大,以保證更寬的接地面積;扁平比也盡可能選擇數(shù)值更大的,這樣輪胎從輪圈到地面距離更長,輪胎緩沖空間也就越大,緩震表現(xiàn)更好,抗沖擊冗余也更多;輪圈的尺寸的選擇上并不是越大越好,17寸對于皮卡來說是最合適的輪圈尺寸,17寸輪胎選擇種類多,輪胎價格也相比大輪圈尺寸價格便宜。而且你觀察上表也可以發(fā)現(xiàn),就連福特F-150猛禽這樣的全尺寸高性能取向的皮卡,它的輪圈尺寸都是17寸,這一點就能說明問題。


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另外,雷達(dá)汽車的RD6與地平線的尺寸算是比較特殊的,它的規(guī)格很像追求舒適性的城市SUV,這可能和其更加乘用化的定位有一定的關(guān)系。但是因為輪胎規(guī)格比較接近城市SUV取向,所以在AT輪胎的選擇面上就比較窄了,選購時需要費點心。


米奇湯普森


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首先要介紹的就米奇湯普森,今天文章想法也是因它而起。在產(chǎn)品選擇上我更推薦BAJA BOSS AT這個型號,該型號是百路馳KO2/KO3直接競爭對手,而且其濕地操控能力與濕地制動能力,相比KO2具有一定優(yōu)勢。


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以上是米奇湯普森官網(wǎng)提供的所有輪胎規(guī)格,可以對照自己車看看有沒有自己皮卡輪胎規(guī)格。米奇湯普森的胎在選擇時候,一定要根據(jù)自己需求選擇層級指數(shù),層級指數(shù)越高的胎,重量越大,價格越高,抗沖擊,刺扎能力更好。你要說這款輪胎的缺點是什么,主要就是貴,四條下來必然過萬,這還不算備胎。


百路馳KO2/KO3


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百路馳KO2和KO3是因其出色的口碑,在國內(nèi)越野領(lǐng)域裝配范圍非常廣。KO3相比KO2在濕地操控、雪地抓地性、抗啃咬能力、使用耐久性上均有一定的提升。以上是KO3是百路馳官方提供的規(guī)格表,如果你的皮卡能夠買到相對應(yīng)的KO3規(guī)格,當(dāng)然首選KO3。如果沒有,KO2提供的規(guī)格更為豐富,可以找一找。在價格方面,KO2單條價格在1500-2000元之間。


固鉑AT3


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固鉑AT3載荷能力增強,更為耐磨,胎面更厚可抵抗粗糙路面的持續(xù)沖擊,避免輪胎花紋受損。固鉑AT3系列也是車友不錯的選擇,也是國內(nèi)汽車廠家原廠配備AT輪胎的首選,而且提供了豐富的規(guī)格適配,單挑輪胎價格在800-1500元之間。


賽輪SV12


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賽輪輪胎或許很多車友沒有聽說過,但如果你關(guān)注過環(huán)塔賽事,一定就看到過賽輪身影。鄭州日產(chǎn)納瓦拉車隊曾使用賽輪輪胎獲得過環(huán)塔賽段冠軍。并且賽輪也是國內(nèi)上市公司,旗下產(chǎn)品涉及商用、乘用、特種等多領(lǐng)域,技術(shù)實力還是非常強的,而且賽輪也是國內(nèi)的上市公司。在輪胎選擇上我更推薦賽輪SV12,單條不足千元的價格,價格與原廠輪胎相差無幾,是很好的換胎方案。


寫在最后:如果你的皮卡在日常駕駛中,鋪裝路面占比超過90%,并且不會行走在比較泥濘的路面,其實原廠輪胎是可以滿足你的需求。而經(jīng)常要跑非鋪裝路面的皮卡車主,其實可以考慮更換一套同規(guī)格的AT輪胎,畢竟輪胎作為車輛唯一接觸地面的零部件,它的可靠性關(guān)系到行車安全,為安全付出完全值得。了解更多皮卡資訊,請繼續(xù)關(guān)注中國皮卡網(wǎng)。

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