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11月18日，“2025中國皮卡年度車型評(píng)測(cè)”將正式開啟。作為一年一度的皮卡新品評(píng)測(cè)盛典，本年度評(píng)測(cè)也匯集了多款當(dāng)下熱門的車款。而根據(jù)車型的定位不同，我們將所有參評(píng)車型分為了時(shí)尚商用、宜商宜家、乘用舒享、性能玩樂以及新能源五個(gè)組別。那在接下來幾天的內(nèi)容中，我們將會(huì)對(duì)各個(gè)組別中的參評(píng)車型進(jìn)行介紹。而今天，就先讓我們從時(shí)尚商用組開始說起吧！

在“2025中國皮卡年度車型評(píng)測(cè)”時(shí)尚商用組別中，共有兩款車型，分別為江西五十鈴全新瑞邁8AT版以及鄭州日產(chǎn)銳騏 6 Pro。它們都可以算是自家品牌的主力商用型皮卡，具有高可靠性、高經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)，一經(jīng)推出就受到了廣大商用皮卡用戶的廣泛關(guān)注。

參評(píng)品牌：江西五十鈴

參評(píng)車型：全新瑞邁8AT

在今年的9月30日，江西五十鈴全新瑞邁8AT迎來了正式上市，新車共推出了六款車型，分為標(biāo)軸和長軸兩種車身尺寸，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為10.58萬元-12.38萬元。動(dòng)力方面，全新瑞邁8AT車型搭載了2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了采埃孚8AT變速箱。

外形方面，全新瑞邁8AT在車頭部分使用了五十鈴最新家族化的設(shè)計(jì)理念，大面積的鍍鉻裝飾提升了整臺(tái)車的精致感。而車身側(cè)面與尾部則繼承了D-MAX車型的精髓，穩(wěn)重大氣。

全新瑞邁8AT車型分為標(biāo)軸和長軸兩種車身尺寸，標(biāo)軸車型軸距3095mm，車身長寬高為5330/1860/1785mm，貨箱尺寸1480/1530/480mm。而長軸版車型的軸距達(dá)到了3380mm，車身長5615mm，貨箱達(dá)到1770mm，并且還提供了平底貨箱版車型可選，讓車輛的裝載容量提升了20%。除此以外，車身外部還配備高位剎車燈、后部倒車?yán)走_(dá)、貨箱防滾架等等，輪胎尺寸為235/70R16，并且配備四輪碟剎。

至于內(nèi)飾方面全新瑞邁8AT則展現(xiàn)出了非常簡單、實(shí)用的風(fēng)格。在中控臺(tái)上下和方向盤底部都設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物格，可以存放手機(jī)錢包等零碎物品；車頂燈光部分還帶有票據(jù)夾，設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心。并且多功能方向盤上帶有定速巡航、藍(lán)牙電話和音量控制等高頻使用功能按鍵，非常方便。此外，該車還采用了旋鈕換擋的機(jī)構(gòu)，并配備了皮質(zhì)座椅、ESP系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降等功能。橫向?qū)Ρ韧��?jí)別車型，全新瑞邁8AT的各項(xiàng)配置已經(jīng)絕對(duì)算得上豐富。

動(dòng)力方面，全新瑞邁8AT車型采用2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW，最大扭矩360Nm，并且在1400rpm就可以輸出峰值扭矩。傳動(dòng)部分使用采埃孚8AT變速箱，換擋平順，動(dòng)力銜接順暢。底盤部分，整車采用七橫兩縱悍盾底盤，使用前雙叉臂、后鋼板彈簧整體橋的結(jié)構(gòu)，板簧弦長1360mm，整體舒適度不錯(cuò)。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也有搭載，并且部分車型還可以選裝后橋伊頓差速鎖，增加整車的脫困能力。

參評(píng)品牌：鄭州日產(chǎn)

參評(píng)車型：銳騏 6 pro長箱版

9月20日，鄭州日產(chǎn)銳騏 6 pro迎來了正式上市，該車定位為10萬級(jí)合資創(chuàng)富型皮卡，推出了包括汽油/柴油、手動(dòng)/自動(dòng)、標(biāo)軸/長軸在內(nèi)的多款車型，官方指導(dǎo)價(jià)9.19-13.29萬元。而本次參評(píng)車型為銳騏 6 pro柴油自動(dòng)長箱版，在實(shí)用性上有著更為突出的表現(xiàn)。

在外觀方面，銳騏6 pro使用了全新造型的中網(wǎng)，六邊形的中網(wǎng)采用大量鍍鉻裝飾，具有很高的辨識(shí)度。細(xì)節(jié)方面，中網(wǎng)內(nèi)部的格柵為飛鷹造型，兩邊大燈是鷹眼式設(shè)計(jì)，比較個(gè)性，同時(shí)又不乏精致感。

本次參與評(píng)測(cè)的銳騏 6 pro長箱版的貨箱長度達(dá)到了1890mm，額定載重為490kg。此外，銳騏 6 pro的載貨能力在原有的基礎(chǔ)上得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)。而該車還針對(duì)貨箱鉸鏈區(qū)域進(jìn)行了強(qiáng)化，將貨箱門的承載能力提升到了600kg。此外，該車在貨箱內(nèi)外還配有多處錨點(diǎn)，同時(shí)加入了全鋼制龍門架，便于用戶在使用時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行更好的固定。

進(jìn)入車內(nèi)，與老款車型相比，銳騏 6 pro看起來更加時(shí)尚、精致。該車的中控臺(tái)采用了全新設(shè)計(jì)，并且配備了全新造型的平底三輻式多功能方向盤。此外，該車的高配車型還配有支持華為HiCar、CarLife手機(jī)互聯(lián)的10英寸液晶顯示屏，并搭載倒車影像、貨箱寶、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)等配置。

動(dòng)力方面，本次參評(píng)的柴油版本銳騏 6 pro搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩380Nm，匹配采埃孚8速自動(dòng)變速箱。擁有7L+的油耗表現(xiàn)，并加入了博格華納電控四驅(qū)系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)性能出色。至于底盤部分，該車則采用了前雙臂后鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)，與銳騏 6相比，新車鋼板彈簧的剛度提升了50%，在重載工況下具備了更強(qiáng)的行駛能力。

總結(jié)

今年在時(shí)尚商用組別中參加評(píng)測(cè)的兩款皮卡均出自合資品牌，它們擁有不錯(cuò)的產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性，符合這一類皮卡用戶的使用需求。如果您需要一款創(chuàng)富型皮卡的話，它們都非常值得關(guān)注。而在接下來的幾天，我們也將會(huì)繼續(xù)公布其他組別參評(píng)車型，歡迎您持續(xù)關(guān)注。