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經過中國汽研工程師們連續多日的工作，嚴謹的客觀測試基本結束，接踵而至的便是今天舉行的2025中國皮卡年度車型評測的主觀測試產品體驗環節。本屆活動的主觀評測團隊非常強大，由5位專家評委和6位中國皮卡網專業評測編輯組成，基本上能夠避免出現“一言堂”的現象，讓主觀評測相對更公平。雖然產品體驗只占每臺車評分中的30%，但駕乘感受在消費者使用過程中同樣重要，每一位在皮卡領域見多識廣的評委為車輛的打分都可以當做消費者購車的參考依據。

乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹、天津大學機械工程學院教授、博士生導師姚春德、重慶理工大學教授張志剛、中國汽研整車場地運營部部長徐磊和中國皮卡網CEO兼總編輯谷國全作為主觀評測團隊中的專家評委，認真體驗了今年前來參評的每一臺皮卡，共同認為國產皮卡在整體品質和做工方面又上升了一個臺階。平日與皮卡產品接觸更多的中國皮卡網專業編輯作為主觀產品體驗的專業評測團隊，擁有多年的行業經驗，對于產品和市場有整體考量，所以對每一臺車的打分更加重要。

現在的皮卡市場琳瑯滿目，每家企業都有針對各個不同市場推出的車型，而且在宣傳方式上有了同質化的傾向。例如商用皮卡，大多都會宣傳這臺車適合茶葉、咖啡、藥材、花卉種植等個體經商戶人群使用，每臺車是否真的適合其實并不一定。主觀評測評委們將會根據車型的分組來綜合考慮每臺車的得分。

今年參評的9個品牌車型根據不同定位分為了時尚商用組、宜商宜家組、乘用舒享組、性能玩樂組以及新能源組5個組別。產品體驗打分主要從車輛靜態、駕駛動態、乘坐舒適性方面來綜合考慮。車輛靜態包括從車輛的外觀、內飾、車機、做工以及整車協調性處入手，對車輛進行同組比較并給予分數。駕駛動態將會從車輛的踏板腳感、加速感受、換擋平順性、彎道感受、路面回饋處著手打分，對車輛進行同組比較并給予分數。乘坐舒適性是從車輛內部空間、座椅舒適度、行駛噪音處著手打分，對車輛進行同組比較并給予分數。

針對時尚商用組，靜態、動態以及舒適性計分按25:50:25分配；針對宜商宜家組，靜態、動態以及舒適性計分按35:40:25分配；針對乘用舒享組，靜態、動態以及舒適性計分按30:40:30分配；針對性能玩樂組，靜態、動態以及舒適性計分按40:40:20分配；針對新能源組，靜態、動態以及舒適性計分按40:40:20分配。這樣分配也是根據每個組別的定位不同而制定的，對于每臺車更加公平公正。

中國皮卡年度車型評測活動成功填補了國內皮卡行業在評測評價體系上的空白，憑借其權威性和公信力，贏得了業界的廣泛認可。如今，該活動已成為每年年末皮卡企業及終端消費者最為矚目的盛事之一。此外，其評測結果不僅可以作為個人購車的建議，也被部分行業客戶采納，作為在批量皮卡采購決策過程中的重要參考依據。

主觀評測產品體驗結束也就意味著2025中國皮卡年度車型評測的實測部分已經結束，后續每款車的評測數據和打分將由組委會收集整理，在專家評審團進行綜合討論終評后，形成最終評測結果。對于成績比較優秀的車型，組委會將在明年1月份向社會進行正式公布，推薦給廣大消費者，敬請期待！