2024年12月18日，上汽大通星際X柴油版和純電EV版同步上市，官方指導(dǎo)價(jià)15.58-32.28萬元。星際X作為上汽大通皮卡家族全新旗艦皮卡，車身尺寸達(dá)到中大型皮卡規(guī)格。并且，上汽大通在這款全新皮卡上應(yīng)用了諸多創(chuàng)新性設(shè)計(jì)與功能，其中星橋車身結(jié)構(gòu)作為普通消費(fèi)者看不見摸不著的創(chuàng)新車身設(shè)計(jì)，到底是什么，今天我們就來淺析一下，介紹給大家。

在了解星橋車身結(jié)構(gòu)之前，我們先來回顧一下當(dāng)下汽車市場車身結(jié)構(gòu)都有哪些。

承載式車身結(jié)構(gòu)

承載式車身是汽車底盤結(jié)構(gòu)的一種，也是當(dāng)下能見度最高的車身結(jié)構(gòu)，絕大部分乘用車，例如轎車與城市SUV，幾乎都采用的是該結(jié)構(gòu)車身。其車身負(fù)載通過懸架裝置傳給車輪，所以也就沒有了剛性車架，車身就是其車架，目前為了更好的車身剛性與安全性設(shè)計(jì)，通常采用籠式承載式車身設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位。發(fā)動(dòng)機(jī)、前后懸架、前后橋、傳動(dòng)系統(tǒng)等總成部件全部直接安裝到車架上，這就是承載式車身結(jié)構(gòu)。

承載式車身結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)顯而易見，因?yàn)闆]有了車架，也就是我們常說大大梁，所以承載式車身重量更輕、高度更低，生產(chǎn)總裝也相對容易。因其重量輕、重心低，讓它的高速行駛穩(wěn)定性好，公路行駛更加平穩(wěn)。而且，承載式車身結(jié)構(gòu)車內(nèi)空間利用率高，地板高度降低，上下車方便。另外，承載式車身通過不同強(qiáng)度鋼材的運(yùn)用，在碰撞時(shí)通過吸能、潰縮等設(shè)計(jì)，以獲得更好的安全性保障。

當(dāng)然，承載式車身結(jié)構(gòu)也有其缺點(diǎn)，因?yàn)檐囕v運(yùn)動(dòng)部件與車身直接連接，這就會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架等部件的震動(dòng)和噪音直接傳入車內(nèi)，在NVH靜音設(shè)計(jì)方面需要進(jìn)行更多的設(shè)計(jì)。并且承載式車身結(jié)構(gòu)的底盤強(qiáng)度遠(yuǎn)不如大梁結(jié)構(gòu)的車身，當(dāng)四個(gè)車輪受力不均勻時(shí)，車身會發(fā)生變形，更容易造成車身金屬疲勞。另外，承載式車身從設(shè)計(jì)研發(fā)階段考慮的因素更多，比如不同位置鋼材選擇、NVH處理、白車身制造工藝等因素影響，成本并不低。

非承載式車身結(jié)構(gòu)

非承載式車身通常就是我們說的帶大梁的車型，是指車架承載整個(gè)車體的一種車身結(jié)構(gòu)，常見于皮卡、硬派越野SUV、貨車等。非承載式車身的發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛系統(tǒng)和車身都安裝在車架（大梁）上，車架上有用于固定車身的螺孔以及固定彈簧基座。

非承載式車身結(jié)構(gòu)優(yōu)缺點(diǎn)非常顯著，因?yàn)閾碛歇?dú)立大梁，所以底盤強(qiáng)度非常高，即使四個(gè)車輪受力不均勻，產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)也是由車架承擔(dān)，而不是傳遞到車身上去。這也是為什么硬派越野、皮卡等需要在環(huán)境惡劣行駛的車型，都采用的是非承載式車身結(jié)構(gòu)。而且，非承載式車身結(jié)構(gòu)的車身和車架都是通過彈性元件連接，具有一定的緩沖減震作用，對于底盤產(chǎn)生震動(dòng)的NVH設(shè)計(jì)上更為簡單，節(jié)省研發(fā)成本。

缺點(diǎn)方面，因?yàn)楠?dú)立大量的加入，重量更大，車架本身就很重，而車身和車架又是兩個(gè)獨(dú)立部件，因此整體重量更大。占據(jù)主要重量的獨(dú)立大量位于懸架上方，所以導(dǎo)致質(zhì)心高，車輛重心比承載式車身高很多，最終在導(dǎo)致車輛在操控性與行駛穩(wěn)定性方面不如承載式車身。

半承載式車身結(jié)構(gòu)

半承載式車身是一種介于非承載式車身和承載式車身之間的結(jié)構(gòu)形式，目前市場當(dāng)中使用該結(jié)構(gòu)的車型并不多，代表性車型有三菱帕杰羅V93。半承載式車身有獨(dú)立完整的框架，與車身剛性連接，使車身外殼能夠承受部分載荷。同時(shí)，它還包含了部分的骨架，例如獨(dú)立柱、拱形梁、加強(qiáng)件等，這些骨架相互連接或者通過蒙皮連接。

半承載式車身的設(shè)計(jì)思路是取長補(bǔ)短。 它在承載式車身的基礎(chǔ)上加強(qiáng)了一些關(guān)鍵部位，以提高整車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。 這種設(shè)計(jì)既可以控制車身重心，減少燃油消耗，又可以提升越野性能和續(xù)航里程。可以說既具備非承載式車身的剛性連接，又具備承載式車身的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

半承載也有其缺陷，采用半承載式車身的帕杰羅曾在拉力賽場上屢獲殊榮，但這些殊榮也伴隨著車架“一次性”特點(diǎn)，耐久性終究沒有非承載式車身可靠。而且半承載式車身大部分載荷由底盤車架承擔(dān)，車身輕量化也受到一定限制。并且因?yàn)榘氤休d式稀缺性，導(dǎo)致底盤大梁等零部件制造需要大型裝備和模具，投資較高、生產(chǎn)周期較長，最終成本也沒有很理想。還要面臨承載式車身更多的NVH噪音問題，所以半承載式車身結(jié)構(gòu)并不普及，已經(jīng)漸漸絕跡。

上汽大通星橋車身結(jié)構(gòu)

在上汽大通星際X上市發(fā)布會結(jié)束后，上汽大通副總經(jīng)理謝嘉悅接受媒體群訪時(shí)就表示：“我們選擇了硬連接方案，30個(gè)固定點(diǎn)通過高強(qiáng)度螺栓將車身和大梁牢固連接，這樣既滿足了皮卡在承載和拖拽時(shí)所需的縱向力量，也能在車輛橫向移動(dòng)或轉(zhuǎn)彎時(shí)更好地分散橫向力量。”

上汽大通星橋車身結(jié)構(gòu)可以說是目前業(yè)界獨(dú)一無二的存在，通過硬連接的方式將車身和底盤連接起來，使得車身和底盤能夠形成一個(gè)整體，共同承受車輛的載荷。也就說它既具備承載式車身的輕量化、低重心和內(nèi)部空間利用率高等優(yōu)點(diǎn)，又具備非承載式車身的高強(qiáng)度和剛性，滿足皮卡所需的承載和拖拽需求。

目前，星橋車身結(jié)構(gòu)，應(yīng)用在星際X與星際X EV上，在歐洲上市的eTerron 9也是采用的該結(jié)構(gòu)。同時(shí)，大通首次將前后雙叉臂四輪獨(dú)立懸架應(yīng)用在該結(jié)構(gòu)下，高配車型還適配了可以自適應(yīng)調(diào)節(jié)的空氣懸架，大大增強(qiáng)了底盤的豪華屬性與操控性。

總體來說，星橋架構(gòu)這種分布式受力結(jié)構(gòu)，可以將載荷均勻分散至車身各節(jié)點(diǎn)，減輕應(yīng)力集中，從而提升了車架在惡劣環(huán)境下的長期穩(wěn)定性，目前有下面主要三點(diǎn)顯著優(yōu)勢。

1、輕量化：與傳統(tǒng)的非承載式車身相比，星橋架構(gòu)車身結(jié)構(gòu)采用了更輕量化的材料和技術(shù)，降低了車身重量，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

2、低重心：由于車身和底盤的硬連接，星橋架構(gòu)車身結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)更低的重心，從而提升車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性。

3、內(nèi)部空間利用率高：星橋架構(gòu)車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使得車內(nèi)空間得到了更好的利用，為車主提供了更寬敞、更舒適的乘坐環(huán)境。

4、采用車廂與貨箱一體化設(shè)計(jì)，打造出貨箱與車廂連通功能，讓載物空間得到更大拓展。

不過，我認(rèn)為星橋架構(gòu)也有其缺點(diǎn)。主要體現(xiàn)在車廂貨箱一體化設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)我剛才說了，可以擴(kuò)展空間。但因?yàn)椴皇欠煮w設(shè)計(jì)，貨箱因?yàn)槭褂们闆r與車廂不在一個(gè)維度層面，貨箱很容易因?yàn)槔�貨或事故造成損害，如果出現(xiàn)需要更換貨箱這種情況，當(dāng)下主流的非承載式皮卡采用的分體式設(shè)計(jì)則在維修上方便太多了。

寫在最后：

全新技術(shù)需要經(jīng)過時(shí)間的驗(yàn)證，它的駕駛體驗(yàn)、乘坐體驗(yàn)、多種場景下易用性、耐用性都需要口碑的積累，這對于大通來說是不小的挑戰(zhàn)。

在前不久，出口歐洲市場的純電皮卡eTerron 9通過歐洲Euro NCAP五星安全碰撞測試，在成人保護(hù)和行人保護(hù)板塊，eTerron 9獲得2020新版評價(jià)規(guī)程實(shí)施后的皮卡類最高分，成為首款且唯一一款獲此殊榮的純電皮卡。而eTerron 9采用的就是星橋車身結(jié)構(gòu)，說明該結(jié)構(gòu)在安全性上的先進(jìn)性，和科學(xué)性。如果你好奇這個(gè)結(jié)構(gòu)能夠給一款皮卡帶來哪些優(yōu)勢，不妨去試駕體驗(yàn)一下星際X，看看它和你的皮卡到底有哪些不同之處，你的真實(shí)感受才是最正確的答案。