中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)重汽”)的前身是濟(jì)南汽車制造總廠,始建于1930年,是我國(guó)重型汽車工業(yè)的搖籃。1960年,生產(chǎn)制造了中國(guó)第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車,結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。當(dāng)年5月4日,毛澤東主席視察濟(jì)南,參觀了樣車并給予高度評(píng)價(jià)。1966年1月11日,朱德委員長(zhǎng)為之親筆題寫(xiě)“黃河”二字。在社會(huì)主義建設(shè)初期,“黃河”車享譽(yù)全國(guó),為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn),成為中華民族自力更生、艱苦奮斗的標(biāo)志性成果之一。1983年,在鄧小平同志的親自關(guān)心下,成功引進(jìn)了奧地利斯太爾重型汽車項(xiàng)目,是國(guó)內(nèi)第一家全面引進(jìn)國(guó)外重型汽車整車制造技術(shù)的企業(yè)。“斯太爾”一度成為我國(guó)重型卡車的代名詞。 2007年在香港成功實(shí)現(xiàn)主板紅籌上市,是我國(guó)制造業(yè)第一支上市的紅籌股,初步搭建起國(guó)際化發(fā)展的平臺(tái)。2004年自主研發(fā)的新一代重卡車型豪沃品牌誕生,并于2005年推向市場(chǎng),取得當(dāng)年產(chǎn)銷過(guò)萬(wàn)輛的成績(jī),創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)中國(guó)重卡歷史新紀(jì)錄。2013年具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汕德卡系列產(chǎn)品正式推向市場(chǎng),引領(lǐng)國(guó)內(nèi)重型汽車工業(yè)發(fā)展。2020年面向全球推出全新一代高端民族品牌“黃河”重卡,引領(lǐng)中國(guó)重卡邁向世界一流。 中國(guó)重汽主要研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各種載重汽車、特種汽車、專用車及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等總成和汽車零部件,擁有黃河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽車品牌,是我國(guó)重卡行業(yè)驅(qū)動(dòng)形式和功率覆蓋最全的重卡企業(yè)之一。下屬三個(gè)上市公司,分別為中國(guó)重汽(香港)有限公司(香港紅籌公司)、中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司(深圳A股上市公司)、中通客車股份有限公司(深圳A股上市公司)。產(chǎn)品出口110多個(gè)國(guó)家和地區(qū),占據(jù)我國(guó)重卡出口的半壁江山。 中國(guó)重汽以“打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)”為企業(yè)愿景,加快自主創(chuàng)新步伐,持續(xù)加大研發(fā)投入,引進(jìn)高端技術(shù)人才,營(yíng)造干事創(chuàng)業(yè)生態(tài),打造高端民族自主品牌。中國(guó)重汽擁有全國(guó)第一批國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家重型汽車工程技術(shù)研究中心、國(guó)家重型汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢測(cè)中心,具有整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、材料工藝等全方位的研發(fā)和檢測(cè)能力,擁有各種加工、試驗(yàn)、測(cè)試等高精尖設(shè)備,發(fā)動(dòng)機(jī)、整車、部件的振動(dòng)、強(qiáng)度測(cè)試等檢驗(yàn)檢測(cè)水平均達(dá)到世界先進(jìn)水平。全系列整車、關(guān)鍵總成系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)多項(xiàng)空白,引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。中國(guó)重汽先后被授予“中國(guó)優(yōu)秀創(chuàng)新型企業(yè)”“中國(guó)質(zhì)量誠(chéng)信企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào),“商用車機(jī)械自動(dòng)變速式混合動(dòng)力系統(tǒng)總成關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。 2018年以來(lái),中國(guó)重汽新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體員工,認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記“心無(wú)旁騖攻主業(yè)”的重要指示精神,開(kāi)展了一系列大刀闊斧的改革,打造了激情干事的新生態(tài),企業(yè)駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展快車道。2023年,中國(guó)重汽經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑行業(yè)。全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1731億元,工業(yè)增加值191億元,整車銷量33.5萬(wàn)輛,其中重卡出口13萬(wàn)輛,是重卡市場(chǎng)占有率最高、出口占有率最高的企業(yè)。2023年,中國(guó)重汽(香港)有限公司位列“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”第385位、“中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”第197位、“中國(guó)最具價(jià)值品牌100強(qiáng)”第80位。
揚(yáng)帆越重洋,馳騁新大陸!3月20日晚,中國(guó)重汽500臺(tái)皮卡出口南美首批交車儀式在濟(jì)南章丘舉行,中國(guó)重汽輕型汽車各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)媒體、南美地區(qū)客戶代表跨越時(shí)空齊聚一堂,見(jiàn)證首批100臺(tái)皮卡正式駛向大洋彼岸的赤... ....
作者:中國(guó)皮卡網(wǎng) 時(shí)間:2025-03-21 12:29
國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)百花齊放,各種定位、各種風(fēng)格的車型層出不窮,都在謀求能夠引領(lǐng)一部分藍(lán)海市場(chǎng),打開(kāi)皮卡市場(chǎng)新局面。在這其中,高端化、乘用化是大家集中努力的方向,有主攻研發(fā)新動(dòng)力路線的,也有主打智能配置的... ...
作者:陳晶 時(shí)間:2025-02-10 16:39
近日,我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)中獲取到一組中國(guó)重汽先鋒官F16的測(cè)試照片。據(jù)悉,該車正在漠河進(jìn)行冬季試驗(yàn)。而在此之前,這臺(tái)車已經(jīng)于2023年7月在工信部進(jìn)行了申報(bào),去年年初的中國(guó)重汽2024年合作伙伴大會(huì)上也進(jìn)行了正式亮相... ...
作者:陳晶 時(shí)間:2025-02-10 10:36
2024德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車展正在舉行,中國(guó)商用車行業(yè)的領(lǐng)航者——中國(guó)重汽攜多款新品亮相,并對(duì)旗下搏勝皮卡進(jìn)行了全球發(fā)布,還展出了車身顏色極具中式色彩美學(xué)韻味的搏勝越野型S9和搏勝乘用型S7兩款車型。... ...
作者:中國(guó)皮卡網(wǎng) 時(shí)間:2024-09-20 15:26
墨西哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月18日,中國(guó)重汽搏勝皮卡亮相山東重工集團(tuán)全球合作伙伴大會(huì)暨新產(chǎn)品展示會(huì)。本次大會(huì)在墨西哥城國(guó)際會(huì)展中心舉行,共有來(lái)自墨西哥、巴西、智利等美洲30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多位合作參加,而旗下... ...
作者:高梓宸 時(shí)間:2024-08-21 11:08
中國(guó)重汽搏勝皮卡是進(jìn)入2024年后至今唯一在國(guó)內(nèi)正式上市的全新皮卡產(chǎn)品,目前全品系細(xì)分為商用型S6、乘用型S7、越野型S9三款車型。其中,搏勝S6商用型售價(jià)為11.08-14.68萬(wàn)元;搏勝S7乘用型售價(jià)為13.88-16.18... ...
作者:劉亞斌 時(shí)間:2024-08-05 15:44
搏勝皮卡是中國(guó)重汽進(jìn)軍皮卡領(lǐng)域的旗艦系列產(chǎn)品,依托中國(guó)重汽集團(tuán)近百年造車積淀,樹(shù)立起中國(guó)皮卡新旗幟。作為全新皮卡陣列,售價(jià)是消費(fèi)端尤為關(guān)注的焦點(diǎn),使得中國(guó)重汽在上市會(huì)與價(jià)格同期發(fā)布的產(chǎn)品命名很... ...
作者:中國(guó)皮卡網(wǎng) 時(shí)間:2024-07-17 16:51
2019年是國(guó)產(chǎn)皮卡發(fā)展重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。2019年之前,國(guó)內(nèi)皮卡銷量最好區(qū)間是10萬(wàn)元以內(nèi)的工具型皮卡,皮卡領(lǐng)域匱乏的產(chǎn)品線,也導(dǎo)致消費(fèi)者沒(méi)有太多選擇。現(xiàn)在情況完全不同,2019年之后推向市場(chǎng)的皮卡車型,在研發(fā)... ...
作者:汪琪 時(shí)間:2024-07-12 11:51
中國(guó)重汽搏勝皮卡從2023年2月在工信部申報(bào)信息曝光后,經(jīng)歷了一年多的時(shí)間沉淀,現(xiàn)在終于迎來(lái)上市 我們接觸它相比很多媒體都要早,在2023年底的年度皮卡評(píng)選上,重汽搏勝的乘用型和越野型兩款車還處于工程樣車階... ...
作者:汪琪 時(shí)間:2024-07-01 14:46
隨著皮卡市場(chǎng)越來(lái)越細(xì)分化,國(guó)內(nèi)的皮卡企業(yè)幾乎都推出了面向各種市場(chǎng)的專屬車型 有些企業(yè)的做法是,老車市場(chǎng)下沉,主打低端工具屬性,新車主打高端家用和越野市場(chǎng) 當(dāng)然也有些企業(yè)在新車研發(fā)之初就考慮到了多種場(chǎng)... ...
作者:陳晶 時(shí)間:2024-06-28 23:01