前段時間，皮卡解禁話題在全國各地被談的熱火朝天，全國廣大車友對皮卡話題的熱情一直處于高漲狀態，隨即便引來了各種衍生話題，例如“進口皮卡是否也要國產？”“皮卡解禁會帶動哪些企業的飛速發展？”“皮卡解禁能夠加快國家的經濟發展嗎？”等等一系列的話題。而隨著近期全國四省對皮卡解禁政策正式落實，新話題又出現，“皮卡解禁會帶來哪一款爆款皮卡車型呢？”在每個關注皮卡的人的心中或許都有一個答案，且聽美美心中的爆款落誰家。

　　通過相關渠道，我們獲得一個大致的結論，即，在眾多皮卡玩家中，34歲以下的人群居多，也就是以“年輕人”為主，這一年齡區間的人群占據了百分之五十以上的比例，在這一群人之中，29歲以下的年輕人又占據了一半以上的比例。而從另外一份報告中獲悉，40歲以下的年輕人在選購汽車時，最看重的首先是動力性能，然后是外形、品牌、科技配置等因素。

（本圖為皮卡網對皮卡用戶的年齡分析）

（本圖為2015年中國汽車消費新趨勢消費報告針對不同年齡的人群對汽車不同方面的青睞分析）　　

　　談及動力性能，也就是發動機技術，都說發動機是汽車的心臟，這句話一點都沒錯。從我國國產皮卡搭配的發動機來看，從早期五十鈴技術的4JB1柴油發動機，到現在更加先進的4JK1發動機、福特PUMA發動機以及康明斯發動機等，國產皮卡搭載發動機的變遷歷程也見證了國產皮卡的發展與進步。人們普遍重視這個因素是因為良好的動力性能不僅能給人們駕駛過程中帶來很好的體驗感，還會增加人們的駕駛樂趣。

　　此外，我認為，皮卡解禁肯定會帶動國內皮卡越野事業的發展，而想要在賽場上發揮出不錯的成績，離不開車子固有的動力性能支持。因此，皮卡會搭配什么樣的發動機對其未來的發展也是至關重要的。

　　毋庸置疑，同為“年輕人”，很多人會跟我一樣，選車購車之時，會深受汽車的外觀影響，這也不足奇怪，“愛美之心，人皆有之”嘛。而究竟什么樣子的車才能稱得上是“美”呢？人們各有自己的看法，對“好看”的理解各有不同。因此并沒有一個判斷的標準。但是，根據對這些年皮卡發展的趨勢來看，外觀硬朗、霸氣、威猛、高大的趨于美式車型的皮卡會更容易討到人們的歡喜。

　　當然，既然說到了美，那么內飾美也是相當重要的，皮卡想要成為爆款車型，少不了的是競爭當前SUV的市場份額，競爭SUV最大的障礙就是內飾條件，國產皮卡的內飾條件普遍都一般，若是外厲內荏，終究還是無法俘獲用戶的心。

　　在前幾年大多情況下皮卡被買來當做工具車使用，因此，很多老百姓并不舍得花高價錢購買一臺皮卡來拉貨，但今日不同了，試點放開皮卡進城限制，人們的物質條件也高了，而且隨著目前國內自駕與露營文化的逐漸傳播，買車用來享受已經不是一種奢侈，未來將會一大批生活在市區的皮卡愛好者買來自己喜歡的皮卡車型，節假日出行游玩都很爽。爆款車型的產生是一種必然趨勢，而爆款皮卡所具備的條件就必須得能夠滿足人們對舒適性、操控性的要求，也就是說，爆款皮卡的配置上得有一定的“含金量”。

　　《奔跑吧兄弟》讓OPPO手機成了爆款，微商的迅速發展讓韓妝成了爆款，而皮卡解禁究竟會促使哪款車型成為爆款，關鍵還得看哪家企業能夠真正抓住機會，把握機會。

　　美美個人較看好域虎，因為首先我喜歡域虎高大的車身，很有范兒，很霸氣；其次，前不久江鈴汽車剛推出2016新款域虎，配置上較之前車型豐富很多，而價格卻降低很多，十萬元多一點對于很多人來說已經不是什么高昂的價格，性價比增高的域虎或許能夠更勝一籌；更重要的是，域虎搭載了福特PUMA發動機，動力數得上強勁，美美曾多次在越野賽事的獲獎榜上看見它的名字，相信這除了與賽手的技術有關更離不開車子本來的性能。當然，目前皮卡市場競爭也是日趨激烈，想要成為爆款并不是一件容易的事，企業還得多花心思來打動客戶、贏得客戶！