繼皮卡解禁政策之后，政府再次出臺新政策從側面促進皮卡消費。前不久，國務院辦公廳發布了關于深入實施“互聯網+流通”行動計劃的意見，以推動國內物流行業的整體升級，提高流通效率。筆者認為該意見的提出，將在物流行業的終端環節帶來一次新的變革。

目前，以微面、微卡等為主的終端物流工具，普遍存在舒適性、安全性以及操控性較差的弊端。隨著新80、90后新生代成為消費的主流，用戶需求也越來越高。終端物流迫切需要一款經濟實惠、皮實耐用、舒適性更高的車型來解決運輸問題，隨著解禁政策的順利實施，皮卡或將成為首選車型。

近兩年，國內皮卡行業發展迅速，以江淮帥鈴T6為代表的新一代皮卡擁有的超高顏值、精致工藝、轎車級舒適性、大承載力、強勁動力及出色的燃油經濟，完美契合終端物流運輸的用車需求。

現階段物流行業的終端運輸還是以各種微面、微卡車型為主，但駕乘空間、承載強度和操控舒適性較皮卡相對較差。帥鈴T6采用國際上第七代皮卡技術，內部駕乘空間更大，確保駕乘人員的舒適性。車架采用DP980防撞梁+潰縮吸能盒結構+變截面梯形加強車架，彎曲和扭轉剛度達到5星+，可滿足任何極限工況。前懸架采用不等長雙叉臂結構，后懸架采用不等長變撓度鋼板彈簧，減震器和緩沖墊的三重組合，這種結構在保證車輛右不錯載重能力同時，也使得乘坐的舒適性提升。通過優化車身及底盤技術，配備先進的智能設備，既達到了轎車的舒適，又兼具卡車的實用，讓用戶盡享自由駕馭。

除了空間、承載、強度、舒適及操控的明顯優勢外，還有一點是微面、微卡無法企及的，那就是帥鈴T6超強的動力。其搭載的江淮與北美納威司達聯合開發的高效發動機，達到88km/3600rpm的最大功率和250Nm/1800-2800rpm的最大扭矩，不論是輕量的包裹運輸配送，還是大質量的家裝材料、建材工具運輸都能輕松應對。另外，作為創客們的工作助手，帥鈴T6創客版的價格也是非常親民的，售價僅8萬余元，再不用糾結價格而放棄高端的品質，用作終端物流配送最合適不過了。

拉的多，勁又大，那油耗呢？或許大多皮卡在保障貨運量和動力的前提下無法達到省油的目標，但帥鈴T6創客版卻依托江淮納威司達國IV高效環保動力、博士高壓共軌系統和可變增壓技術，匹配亞洲領先技術LC5T80五檔手動變速器，換擋平順的同時還能達到整車節油的目的，百公里油耗約7.8L，將運營成本壓到最低。

此外，在物流運輸途中，司機的駕駛強度都比較高，為提高客戶駕乘舒適性，緩解用戶駕駛疲勞，帥鈴T6創客版豪華型打造出了轎車級別的舒適性能，上乘皮質包裹的座椅、吸隔音材料的大量使用以及行車電腦、多功能方向盤、車載藍牙、MP5、GPS、可視倒車、自動空調等智能配置，為用戶提供極致的駕乘體驗，同時整車標配博世9.0ABS+EBD，大量采用高強鋼，其中低合金高強鋼比例達到16.4%，超越同級的鋼筋鐵骨為用戶構筑一個安全穩固的駕乘空間。

跑得快、吃的少、安全舒適、載貨又多，創客版帥鈴T6滿足了終端物流運輸的一切需求。伴隨著“互聯網+流通”行動計劃的實施，帥鈴T6或許將成為大變革下的物流行業新寵，在未來皮卡市場的競爭格局中占得先機。