自2012年上市，域虎就成功入圍中國人民解放軍后勤用車，2014年成為中國維和部隊用車，銷量逐年激增，成為中國高端皮卡的引領者。

　　擁有鐵血基因的域虎，根植于江鈴汽車20多年的生產經驗，更融匯了福特品牌的全球視野和國際化質量體系管理標準。從中國到世界，域虎上市之后用不到5年的時間完成了自主品牌的國際化洗禮，成為各行業首選皮卡產品。

　　域虎，域虎，究竟虎不虎？它用事實說話。

　　賽場上的真男人

　　皮卡發燒友群的大多朋友們對域虎并無陌生感。在國產皮卡中，域虎皮卡是越野賽場上不可小覷的強大選手！江鈴域虎曾經憑借福特PUMA的澎湃動力提供的強悍越野性能“征戰”于各個賽場上，曾經創下了在中國皮卡大會上三連冠的優異成績，使它的美名遠揚。

　　生活家用的好幫手

　　賽場上的域虎突顯男人的陽剛之氣，另一方面域虎還具有“暖男”魅力。

　　目前我國國內的皮卡企業研發新產品都朝著“家用化”發展，當然，域虎也不例外。肌肉感飽滿的霸氣外觀讓很多用戶一見鐘情。不過，令大家驚喜的是，升級之后的2016款域虎性價比大增。內飾配置全方位升級，價格卻更貼近人心，可謂是體現了企業對用戶的真心實意。改款后的域虎方方面面都遠超同級別的SUV水平，讓人刮目相看！

　　域虎目前成為皮卡用戶最貼心的伙計，在2016年上半年其銷量也有較明顯的增長，表現可喜可賀。然而，王者不會滿足于過去的榮耀，因為前方永遠有新的征途。

　　我們都知道，在國內柴油型皮卡憑借其高動力、低油耗深受用戶的追捧。江鈴汽車旗下的皮卡車型也是以柴油版車型見長，尤其是寶典柴油版皮卡連續暢銷十多年，其搭載的五十鈴技術4JB1發動機廣泛應用于國內皮卡行業中。

　　不過日前，皮卡行業又出了一件“大事”。江鈴汽車推出了搭載與福特Ecoboost2.0發動機共線生產的1.8GTDi汽油發動機的寶典皮卡。這一舉動，在皮卡行業內引起了轟動，它是國內首例搭載渦輪增壓汽油發動機的皮卡車型，能夠憑借小排量達到大排量發動機的功率以及提供柴油發動機的低速高扭矩的性能。Ecoboost的技術共享意味著使用這款發動機將具有優秀的維護成本和使用成本。所以，這款寶典皮卡無疑會成為搭載國內最先進的渦輪增壓汽油發動機的皮卡。

　　鑒于此，小編有猜測。作為寶典的兄弟車型，域虎是否也會在不久的將來推出帶“T”的汽油版車型呢？

　　小編認為這是極有可能的。域虎作為江鈴汽車的高端皮卡車型，高顏值和豪內飾更加符合人們日常生活用車的需求。然而生活中存在著不小一群偏愛汽油發動機車型的人，從這個角度來考慮，域虎增用渦輪增壓汽油發動機，可以盡早與其兄弟車型寶典博得這些人的好感。

　　且江鈴汽車目前已經擁有足夠先進的發動機技術，比如全新馭勝S350搭配的2.0 GTDI動力系統，其最大功率可達205馬力，最大扭矩為325N·m，倘若應用在域虎皮卡車型上，無疑會使它成為皮卡市場上的“饕餮盛宴”！

　　帶“T”的域虎汽油車型是一個不僅僅是對域虎產品系的擴充，更能夠讓江鈴汽車皮卡大家族更加的興盛，增強整體實力，真正實現汽油、柴油的均衡發展。

　　另外小編相信，廣大用戶也是期待帶“T”的域虎汽油車型的問世的，尤其是對于北方地區的用戶來說，高動力的汽油車型確實能夠方便大家平時用車，也不用擔心在寒冷的冬季柴油發動機出現怠工的現象。相信到那個時候，域虎能夠真正成為國內家用皮卡的代表者。小編期待著域虎再“虎”一番！