日前，皮卡界發生了一件“大事”——江鈴汽車推出了1.8T汽油版寶典皮卡車型，該事件成功的引起了整個皮卡行業的有關人士的注意。畢竟這是目前國內首款搭配渦輪增壓汽油機的皮卡車型，它的出現，一方面彰顯了江鈴汽車產品競爭實力的大增，另一方面也代表了我國國產皮卡又上一新臺階。

　　新寶典皮卡搭載的1.8GTDI汽油發動機，無論在參數還是性能上較國內現有皮卡的發動機都優秀很多。比如，我國皮卡廣泛應用的三菱4G69汽油發動機，最大功率為100kW，最大扭矩為200N·m。而這款1.8GTDi發動機可以在非常小的轉速下產生高功率和大扭矩，提供平穩的強勁動力，其可提供的最大功率為130kW，最大扭矩為280N·m，甚至絲毫不弱于傳統柴油皮卡車型的動力性能。

　　近期，我們又從相關途徑得到消息，江鈴汽車欲針對旗下高端皮卡車型——域虎，推出2.0T汽油車型�？梢哉f，2.0T汽油版域虎無疑又將會是皮卡行業的一大“攪局者”！

　　柴油車型具有低轉速高扭矩的特點，更適合皮卡車型。因此國內柴油皮卡占據了七成的市場。然而，另一方面，很多用戶在購買柴油版皮卡的時候也會有不少的顧慮：擔心尾氣排放不達標；擔心幾年之后變黃標；擔心柴油供應不足；北方寒冷地區的用戶還擔心冬季柴油發動機怠工等。確實，國內針對柴油車型的相關政策比較復雜，人們有這些顧慮屬情有可原。

　　加之目前隨著人們對用車多樣化的需求，越來越多的人需要更環保的汽油型皮卡，所以柴油、汽油均衡發展順理成章的成為未來皮卡企業發展的新趨勢。江鈴汽車首先抓住了這個機遇，率先推出渦輪增壓汽油版皮卡，滿足獨愛汽油機車型的人們對高動力的需求。這毫無疑問可以大增其在皮卡市場的影響力。而作為江鈴旗下的高端皮卡車型域虎，在搭載了高性能的動力系統2.0T汽油發動機之后會大大提高江鈴汽車在皮卡市場上的競爭力，占據更多的市場份額。

【全新馭勝S350搭載的2.0GTDi發動機】

　　此外，江鈴汽車目前的發動機技術已經足夠成熟，可以說域虎搭載先進的渦輪增壓汽油發動機并不需要大動干戈。比如全新馭勝S350搭載的2.0 GTDi動力系統，其最大功率可達205馬力，最大扭矩為325N·m，參數直接碾壓同級對手，且噪音非常小，倘若應用在域虎皮卡車型上，它無疑會成為皮卡市場上的“饕餮盛宴”！

　　所以小編猜測，江鈴汽車極有可能會推出搭載2.0GTDi動力系統域虎2.0T汽油版車型。屆時，江鈴汽車皮卡的柴油、汽油車型得以均衡發展發展，而且還可以在一定程度上逐步轉變國內人們對皮卡的認識——很多人認為柴油車并不適合家用，且柴油發動機的排放尾氣確實讓很多人不太喜歡。而渦輪增壓汽油機皮卡的出現則就正好扭轉這一現象。此外，同柴油機動力性能相當的汽油版車型，不僅可以滿足人們日常的用車需求，還會給用戶帶來更多的用心新感受，而且汽油版車型噪音普遍較小，可以極大的改善人們的用車體驗，增加舒適性。

　　1.8T汽油版寶典和即將出現的2.0T汽油版域虎的出現也能夠表明，江鈴皮卡正全方位的朝著乘用車方向發展，其配置逐漸超越豪華轎車和豪華SUV的標準。它們是貼近生活，貼近家用皮卡的好例子。從另一方面來想，這何嘗不是助我國國內皮卡文化發展的一個好途徑呢？

　　國內不是所有的皮卡企業都具備推出高性能汽油發動機的實力，但是也有很多實力強大的企業具備這種實力，當其他企業都無所作為的時候，江鈴有所作為，所以，足以看出江鈴汽車對未來皮卡車型發展的決心。從江鈴汽車的舉動中，小編斷言，未來在國內皮卡市場上，汽油渦輪增壓是新風口，估計，今后會有越來越多的皮卡企業會競相推出汽油渦輪增壓發動機皮卡車型。

　　那么，江鈴全新汽油發動機技術是搭載在現有域虎車型上還是新推出一款車型，目前小編還不得而知。不過，大家就放心的等待江鈴汽車推出高端汽油渦輪增壓皮卡吧！