可能很多車迷還在期待著日產(chǎn)能夠快點(diǎn)推出全新一代的Frontier皮卡車型，但日產(chǎn)看起來(lái)似乎根本不著急，因?yàn)樗麄冊(cè)诔叽缦嗨频腘avara皮卡車型上花費(fèi)了不少的心思。最近，日產(chǎn)公布了一款概念車型——基于Navara皮卡打造的EnGuard救援概念車，并表示這款車會(huì)在漢諾威車展上正式發(fā)布。

　　這款救援概念車和普通版車型相比有了很多不同之處，當(dāng)然這些差別主要集中在車廂后面的貨箱中。這款概念車的貨箱已經(jīng)被各種設(shè)備填充滿，包括額外的電池組來(lái)為救援設(shè)備提供電力。此外這款概念車還擁有無(wú)人機(jī)起降臺(tái)、360°射燈以及絞盤等救援中能夠提供幫助的設(shè)備。這款概念車是基于Double Cab Tekna版本的Navara車型打造，日產(chǎn)想借此概念車展示Navara皮卡多用途的潛力。

　　Navara EnGuard概念車使用的電池組是基于日產(chǎn)Leaf電動(dòng)車的電池組開發(fā)的，每輛Navara EnGuard上都裝備了7塊電池，功率為2kw/h。這些電池隨時(shí)都可以進(jìn)行充電以確保充足的電力在救援時(shí)能夠?yàn)榍懈顧C(jī)、起重機(jī)或是其它救援設(shè)供電。日產(chǎn)表示這種電池組模式要比傳統(tǒng)的燃油發(fā)電機(jī)更加經(jīng)濟(jì)，使用起來(lái)也更加方便。

　　打開貨箱尾門，頂層的抽屜采用了玻璃纖維材料打造，主要用來(lái)收納一些救援設(shè)備，比如對(duì)講機(jī)、手電、纜繩等小物件；底層的抽屜則是用來(lái)收納一些尺寸較大的裝備，比如氧氣瓶。另外車內(nèi)還有一臺(tái)大疆Phantom 4無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)可以在一些特殊情況下完成搜索救援的任務(wù)。

　　除了以上這些救援方面的改裝之外，這款Navara皮卡本身也有一些改裝以確保能夠適應(yīng)救援時(shí)遇到的復(fù)雜地形。引擎蓋下的2.3升雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒(méi)有進(jìn)行改動(dòng)，不過(guò)懸掛部分進(jìn)行了升級(jí)，將車身高度提升了2英寸，輪圈和輪胎也進(jìn)行了升級(jí)，拓寬的翼子板看起來(lái)更加結(jié)實(shí)耐用，同時(shí)前保險(xiǎn)杠內(nèi)還集成了一臺(tái)高功率的絞盤。

　　關(guān)于這款概念車的信息，我們還需要等待日產(chǎn)在剛剛開幕的第66屆德國(guó)漢諾威車展上公布。