所謂眾口難調(diào)，想要人們都說(shuō)好真是比登天還難。

　　近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)皮卡生產(chǎn)企業(yè)隊(duì)伍不斷壯大，新車(chē)型層出不窮，在技術(shù)品質(zhì)上均有明顯提升。此時(shí)，有了更多選擇性的皮卡消費(fèi)者對(duì)車(chē)也有著了嚴(yán)苛的審視標(biāo)準(zhǔn)。

　　縱覽當(dāng)今市場(chǎng)上的全部國(guó)產(chǎn)皮卡車(chē)型，結(jié)合小編走訪全國(guó)各地對(duì)用戶的實(shí)地采訪以及各大汽車(chē)網(wǎng)站收集的用戶口碑，發(fā)現(xiàn)有三家企業(yè)的皮卡在眾口難調(diào)下，居然可以做到零差評(píng)。

　　No.1 江鈴域虎

　　江鈴域虎最具特色的硬件條件一是擁有時(shí)尚、線條美的外形，二是搭載著匯聚BOSCH二代電噴系統(tǒng)、渦輪增壓、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等多項(xiàng)高端技術(shù)于一身的福特PUMA 2.4L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)鍵部件全部采用歐洲進(jìn)口。

　　對(duì)于域虎，小編所能接觸到的用戶一致對(duì)這款車(chē)的動(dòng)力性能十分滿意，紛紛表示域虎的油門(mén)響應(yīng)速度快，輕點(diǎn)油門(mén)便可獲得強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，推背感非常強(qiáng)烈。與此同時(shí)，這些用戶還都給出了域虎耐用的評(píng)價(jià)。其中，每年開(kāi)域虎跑四五萬(wàn)公里的用戶大有人在，但沒(méi)有一臺(tái)域虎出現(xiàn)過(guò)故障。

　　在各大汽車(chē)網(wǎng)站及論壇中，人們對(duì)江鈴域虎這款皮卡的評(píng)價(jià)也尤為一致。由于域虎外形出色，很多用戶都拿它當(dāng)做商家兩用車(chē)，平時(shí)拉送貨物，有了閑暇便拖家?guī)Э隈{駛域虎出外郊游。在偏向于家庭用車(chē)的用戶眼中，四驅(qū)域虎簡(jiǎn)直是無(wú)懈可擊。

　　No.2江西五十鈴瑞邁

　　江西五十鈴瑞邁在國(guó)內(nèi)擁有著一個(gè)特殊身份，它是江西五十鈴這家合資企業(yè)利用合資車(chē)型D-MAX平臺(tái)打造的自主車(chē)型。可以說(shuō)，瑞邁與D-MAX是一奶同胞，不僅與D-MAX一樣使用五十鈴技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，而且同樣誕生于日本五十鈴IMM生產(chǎn)管理體系、高科技3C1B噴涂工藝以及精準(zhǔn)總裝工藝下，底盤(pán)調(diào)教和車(chē)輛懸架系統(tǒng)等與D-MAX如出一轍。唯一不同的是，瑞邁的價(jià)格更低，主打的是性價(jià)比。

　　今年，瑞邁長(zhǎng)貨箱和汽油版車(chē)型的上市使瑞邁車(chē)型品系得到了豐富，并得到了用戶的追捧。雖然江西五十鈴成立時(shí)間不長(zhǎng)，瑞邁面市時(shí)間更短，但是在勞動(dòng)者這個(gè)最廣大的皮卡用戶群體中，以及五十鈴技術(shù)的粉絲中，瑞邁已經(jīng)儼然成為了購(gòu)車(chē)時(shí)的首選車(chē)型之一。

　　No.3長(zhǎng)城風(fēng)駿

　　長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡在我國(guó)擁有最廣大的群眾基礎(chǔ)，即便目前長(zhǎng)城汽車(chē)一直將精力放在研發(fā)哈弗系列SUV車(chē)型上，無(wú)暇顧及皮卡的更新?lián)Q代，但是一提到國(guó)產(chǎn)皮卡，很多老用戶還是會(huì)首先想到風(fēng)駿皮卡。由于老車(chē)型樹(shù)立起的口碑、車(chē)輛自身的高品質(zhì)和高配置，長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡在很多用戶心中仍是選購(gòu)的不二之選。

　　通常來(lái)說(shuō)，皮卡的使用環(huán)境更為復(fù)雜，或多或少都要進(jìn)出爛路，承受大重量的載荷，即便在傾向于家用的用戶手中，也勢(shì)必會(huì)涉水、越野，不會(huì)僅在鋪裝路面行駛。在這個(gè)前提下，個(gè)人的用車(chē)習(xí)慣好壞也對(duì)車(chē)是否耐用、好用起著至關(guān)重要的影響。因此，客觀評(píng)價(jià)一款皮卡是好是壞、是否耐用并非易事。

　　目前來(lái)看，得到零差評(píng)的企業(yè)車(chē)型只能說(shuō)明他們已經(jīng)深受消費(fèi)者認(rèn)可和喜愛(ài)。但是人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，平心而論，企業(yè)想要讓車(chē)零差評(píng)必須考慮用戶所需，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)配置等方面不斷升級(jí)。

　　眼下，新生代皮卡企業(yè)層出不窮，其中不乏高配置、高顏值、高科技產(chǎn)品，他們或是剛進(jìn)入市場(chǎng)，或是正在接受市場(chǎng)考驗(yàn)，是否零差評(píng)還需時(shí)日驗(yàn)證。雖然本文未提及，但是實(shí)力毋庸置疑。相信在今年試行的皮卡解禁政策的鼓舞下，有實(shí)力的企業(yè)和車(chē)型還將不斷涌現(xiàn)，零差評(píng)車(chē)型會(huì)越來(lái)越多。