自從1886年第一輛汽車出現以來，就成為了人類征服自然的工具。引擎拉近了時空的距離，車輪突破了疆域的限制。汽車賽事，既體現了人類對于極限的挑戰和勝利，又體現了技術的進步和發展，也伴隨著汽車的誕生走過了風雨百余年。可以說，賽車運動，是汽車工業這頂皇冠上最璀璨的一顆明珠。

　　我國最早舉辦汽車賽事是哪一年？答案可能會出乎大多數人的意料。是1907年，距今足有110年！而且舉辦的是巴黎-北京汽車拉力賽這樣的跨洲比賽。

　　多年以來，我國的汽車工業始終落后于世界的先進水平，自然，在國際上的各種賽車活動中，也鮮見中國汽車企業的身影。基本上，國際知名的汽車賽事都被國外的汽車企業所占據。

　　2004年，這一切都改變了。在這一年，鄭州日產攜帕拉丁首次挑戰素有“勇敢者游戲”之稱的達喀爾拉力賽，成為第一個踏上這片賽場的中國汽車廠商。中國車王盧寧軍駕駛的僅經過初步安全性改裝的量產帕拉丁賽車，穿越了一望無際的撒哈拉大沙漠，經受住了礫石、泥濘、草原和荒漠等野外艱苦路況的嚴峻考驗，安全抵達終點。PALADIN（帕拉丁）以國產車的身份第一次參賽也是中國廠家第一次參賽就完成了比賽。

　　2005年，鄭州日產帕拉丁車隊順利挑戰第27屆達喀爾拉力賽，三輛參賽車全部完成比賽，分別取得第19、44、56名的成績，創下中國車隊參加國際頂級越野拉力賽最好成績，不但是中國汽車工業和中國汽車運動史上一個新記錄，而且是在同一屆達喀爾拉力賽中，一個車隊所有的車輛全部跑完賽程的達喀爾拉力賽記錄。

　　2006年，東風-鄭州日產帕拉丁車隊第三次出征達喀爾拉力賽。第385、374號帕拉丁賽車分別榮獲第19名、第43名，再續中國車隊最高戰績，銳騏多功能商用車作為服務保障車，伴隨戰車順利完賽。

　　鄭州日產三戰成名，帕拉丁也從此奠定了中國SUV市場鼻祖地位。

　　2008年，借著奧丁SUV、銳騏皮卡上市的東風，鄭州日產以贊助商和參賽者的雙重身份征戰“穿越東方馬拉松越野賽”，國內外四名著名賽車運動員，分別駕駛兩輛“奧丁”賽車和兩輛“銳騏”賽車，6月12日從俄羅斯圣彼得堡發車，穿越俄羅斯、哈薩克斯坦和中國三個國家，橫跨歐亞大陸，抵達終點天津黃崖關長城，賽程長達11000公里，歷時17天。最終勇奪第七名，也創下當時中國車隊在國際級越野拉力賽上的最佳戰績。

　　在2013年環塔拉力賽中，鄭州日產2013款銳騏皮卡領航版四驅型從42支車隊、115輛賽車中脫穎而出，一舉獲得了2013環塔（國際）拉力賽汽車T2（量產車）組的個人冠軍。

　　在本次參賽的115輛包括豐田、日產、鈴木、福特等眾多大品牌和諸多武裝到牙齒的爆改車型中，盛世佳釀車隊207號賽車，這臺剛剛購買幾乎未經改裝的東風品牌量產車在發車前并不引人關注。但經歷了前3天近850公里三個賽段的比拼后，207號賽車車手張建坤、領航陳老國奇跡般的連續三次登上領獎臺，將2013環塔拉力賽T2.2組SS1、SS2、SS3三個賽段的冠軍全部攬入囊中，成為領獎臺上的“釘子戶”。

　　2014年5月，鄭州日產攜三臺量產銳騏皮卡賽車，首次以廠商車隊的名義征戰環塔拉力賽，最終三臺賽車包攬量產組前三名，并獲得T2原廠量產組廠商杯冠軍。更值得一提的是，本次參賽鄭州日產徹底執行了服務用戶的理念，第一次采用全用戶車手陣容參賽。

　　2015環塔拉力賽中，鄭州日產成為了神話的創造者。鄭州日產銳騏皮卡車隊收獲大滿冠，包攬量產組前四，收獲T2.2組（量產柴油組）廠商隊杯冠軍。

　　本次環塔拉力賽有三家汽車廠商，累計13臺賽車參與到量產組的比賽當中，鄭州日產銳騏皮卡車隊以壓倒性的優勢獲勝，從比賽一開始就沒有給競爭對手留下任何機會，包攬量產組前四名，獲得廠商杯冠軍，拿下8個賽段金頭盔當中的7個，這是一個神話。車隊4臺賽車的最終完賽成績為251號鹿丙龍/王永強38:16:56、252號侯紅寧/肖賀仁40:29:46、256號陶永明/沈鑫41:07:20、255號劉春林/彭一博44:10:48，這樣的成績在汽車組總排名中位列第15、20、22、32位，超越了數以百臺身價遠高于自己的改裝組賽車，這同樣也是一個神話。

　　三戰環塔，銳騏同樣奠定了皮卡行業內的坐標。

　　2015年和2016年，鄭州日產參加了兩次絲綢之路中國越野拉力賽。尤其是2016絲綢之路拉力賽，鄭州日產繼續保持“量產車+用戶車手”的組合，以兩輛只做了基本安全改裝的銳騏新一代皮卡參與賽事，在跑完史無前例的艱苦賽段后，最終完賽并取得了總成績第30名及OP3.2組廠商杯冠軍的成績。產品本身的過硬品質，鄭州日產20多年成功的合資造車經驗是車隊在比賽中能夠良好發揮的基礎。

　　本次賽事中，鄭州日產銳騏皮卡車隊更一舉創下三個“唯一”：本次賽事唯一的中國車企廠商車隊；本次賽事唯一使用自主品牌原廠量產皮卡車型參賽的中國車隊；本次賽事唯一兩度成功穿越歐亞大陸的中國車隊。

　　2017年，國內首款高端SUV級皮卡納瓦拉將征戰鄭州日產全國車主挑戰賽。從2017年6月開始，一直到12月結束，由黑龍江邊到珠江畔，在全國10個省及自治區，在億萬汽車愛好者面前，納瓦拉將以日產優秀的品質傳承和引領行業的超強產品力，吸引了各界廣泛的關注和熱切期待。

　　優秀的汽車品質來源于孜孜以求的工匠精神。在國內皮卡行業內，納瓦拉上首次采用7AT變速箱，前所未有的超高端靜謐空間，夢幻般的駕乘舒適性，讓納瓦拉脫穎而出，成為行業的新標桿。

　　納瓦拉，將接過前輩的旗幟，用自己的車輪再次在鄭州日產的賽事歷史上刻下一道深深的痕跡。

　　“我們參加的比賽在變、我們的車手在變、我們的賽車在變，而唯一不變的是我們對產品、對自身實力的自信，以及基于這種自信所帶來的理所應當的勇氣”。未來，這勇氣將一直伴隨著鄭州日產一路走下去……