慶鈴汽車是國內老牌的皮卡車生產企業，憑借旗下的一款皮卡車型在國內暢銷多年。雖然現款慶鈴皮卡經過數次小改款，但該車依舊是采用日本五十鈴老款皮卡的產品平臺，其給人的印象是該車在過去的數年間始終沒有大的變化。同時，現款慶鈴皮卡的外觀設計相對保守，整車尺寸和目前市場中主流的寬體皮卡、大皮卡有著較大的差距。

　　在今年的上海車展期間，慶鈴汽車展示了升級改款后的慶鈴TF皮卡，另根據慶鈴汽車的公司負責人介紹稱，今年下半年慶鈴汽車將推出首款自主大尺寸皮卡。近日，根據工信部公示的最新一期汽車申報信息顯示，慶鈴汽車已經完成了該款自主皮卡的申報，新款皮卡或將命名為TAGA。

　　慶鈴TAGA皮卡相比現款慶鈴TF皮卡有著顛覆的變化，尤其是該車SUV化的外觀設計、寬體大尺寸皮卡的定位以及豐富的車輛配置等。該車外觀借鑒SUV車型的設計理念，新車從車頭至車尾的車身線條圓滑流暢，整車側面運動感十足。慶鈴TAGA皮卡的前臉采用大量的鍍鉻裝飾，并且前臉格柵的造型和福特翼虎非常相似。

　　本次工信部共公示了四款慶鈴TAGA皮卡，四款車型均為長貨箱版車型，其中四款車型的整車尺寸為：5660* 1885* 1825mm，貨箱尺寸為1800* 1540*480mm，軸距為3406mm。相比同級別尺寸的其他皮卡車型，該款皮卡的車身寬度和軸距長度都具有著明顯的優勢，并且整車軸距名列前茅。而慶鈴TAGA皮卡較長的車身軸距也或將為該款車提供更為充裕的后排空間，有助于提升后排乘客的乘坐舒適性。

　　而在車輛配置方面，慶鈴TAGA皮卡采用分體式大燈，并配有日間行車燈。該車采用245/70R17LT 10PR輪胎，并配有多輻17寸輪轂。在主動安全方面，該車配有ABS、倒車雷達、倒車影像等。在選裝配置方面，該車可選裝不同樣式的進氣格柵、輪轂等。同時，根據工信部的公示信息顯示，該車右外后視鏡配有攝像頭，而這也意味著該車可能配有右側盲區可視系統，若該項配置增加后，可以有效地提升車輛行駛過程中的安全性能，而該車也將成為首款配備右側盲區可視系統的國產皮卡。

　　本次工信部公示的慶鈴GATA皮卡搭載了3.0T柴油4KH1CT5H1發動機，該款發動機可滿足柴油國五的排放標準要求。另根據慶鈴汽車的相關人士稱，該款發動機可提供最大功率94kW，最大扭矩290N•m。

　　慶鈴TAGA皮卡申報信息曝光后，讓小編對于慶鈴皮卡有了全新的認識，其不僅僅是該車采用了寬體大尺寸、SUV車型的外觀設計，更重要的是通過工信部公示的有限信息中了解到，該款皮卡的整車配置不得不讓人刮目相看。若未來慶鈴汽車推出該款皮卡的四驅版車型、自動擋車型后，其無疑將成為用戶高度關注的皮卡車型。

　　結合皮卡市場中的其他同配置車型，小編對于慶鈴TAGA皮卡的妄自臆測為，該車未來將成為慶鈴汽車的高端皮卡車型，其產品定位以及售價均超過現款車型，該車正式上市后將和市場中10萬元以上的皮卡車型展開激烈的競爭。同時，慶鈴TAGA皮卡正式推出后也將豐富用戶對于高端自主皮卡的選擇。

　　從1972年開始日本五十鈴首次推出了Ⅰ代皮卡車型，此后又推出了Ⅱ代皮卡，TF系列皮卡以及D-MAX皮卡，其中D-MAX皮卡在國內由江西五十鈴進行生產。而隨著目前國內皮卡市場的逐漸回暖，皮卡政策的不斷放開，國內的皮卡車行業已是迎來了新的發展機遇，慶鈴汽車通過推出自主品牌車型TAGA皮卡后，將有助于豐富其產品類系，促進其皮卡市場份額的回升。

　　有關慶鈴TAGA皮卡的更多消息，皮卡網將持續跟進報道，期待您的關注。