昨日有卡友跟編輯訴苦，表示自己想提納瓦拉，卻不知道具體買哪款，又擔心油耗過高，因此十分糾結。對于該卡友面對的情況，編輯特意進行對比后，挑選出兩款納瓦拉，希望能幫到有選擇糾結癥的卡友們。

　　納瓦拉是鄭州日產全新推出的高端SUV級皮卡，作為一款全球同步的皮卡車型，該車也是國內唯一一款搭載7AT自動變速箱的皮卡產品。納瓦拉上市后，國內市場再次迎來一位具有強勁競爭實力的合資皮卡，而鄭州日產也將完成高端皮卡車型的升級換代。

　　去年6月，鄭州日產全新皮卡車型納瓦拉正式上市，該車只有汽油版，但可細分為兩驅/四驅、手動/自動、標準/豪華/旗艦等，自動擋車型更有7AT可供選擇，共計8款車型。新車售價：13.98—18.78萬元，車型和售價如下表所示。

　　一、哪款值得購買

　　一些車友在選擇自動擋和手動擋的問題上還是有些疑問的，納瓦拉均采用的是2.5L汽油發動機，納瓦拉推出的八款車型都匹配著相同的發動機，足夠我們日常駕駛了。自動擋相比之下駕駛起來更加方便，而手動擋對于駕駛者來說更具有駕駛樂趣。兩驅的車子在城市道路中很實用；而四驅的車子對于喜歡玩越野玩自駕的車友來說更加親切。

　　那么問題來了，納瓦拉的八款車型，要買哪個？

　　首先，看兩驅手動標準版和四驅手動標準版這兩款納瓦拉標配車型的配置，相對于其他款車型，它們沒有配置發動機電子防盜、遙控鑰匙、主/副駕駛座電動調節、GPS導航系統、中控臺彩色大屏、LED日間行車燈、前霧燈、皮質方向盤、后座出風口；選裝的有鋁合金輪圈。因為配置太低，所以一般都不在我們考慮范圍內。

　　再來看看兩驅手動豪華版和四驅手動豪華版納瓦拉，雖說叫豪華版，卻也不是真的很“豪華”，這兩款也沒有配備皮質方向盤、主/副駕駛座電動調節、LED日間行車燈。而這些都是剩余四款的標配，相比較之下，也不建議選擇。

　　還有兩驅手動旗艦版、兩驅自動豪華版、四驅手動旗艦版、四驅自動豪華版這四款納瓦拉車型，我們一起來對比看看它們的配置。兩驅手動旗艦版和四驅手動旗艦版納瓦拉車型上，LED日間行車燈、皮質方向盤、真皮座椅、主/副駕駛座8向電動調節、裝鍍鉻手動后視鏡、電動調節、轉向燈、LED前大燈（帶高度調節）、手剎和門護板等真皮套都是標配。然而這些配置在兩驅自動豪華版和四驅自動豪華版車型上來說，不是沒有，就是需要自己花錢選裝。

　　眾所周知，駕駛車輛時方向盤的手感很重要，更別說對于經常長途駕駛皮卡的車友們了，如果是塑料材質的方向盤或者加上方向盤套，這樣手感不好，而且還容易打滑，影響行車安全。真皮座椅相對紡織物座椅來說更容易打理，而且座椅加上了電動調節也是方便了許多。

　　如果車友選擇了兩驅自動豪華版和四驅自動豪華版，并且都想要以上配置，那么就必須要選裝，如此一來，這兩款納瓦拉的售價是必然超過17萬和19萬的。這樣看來，無疑增加了卡友們的負擔。

　　綜上所述，如果大家對于自動擋和手動擋都可以接受，那么編輯給大家推薦兩款納瓦拉車型，兩驅手動旗艦版和四驅手動旗艦版。

　　二、外部對比

　　納瓦拉一共推出黑、白、銀、棕、綠五種顏色可供車友們選擇。

　　納瓦拉兩驅手動旗艦版和四驅手動旗艦版的車身尺寸分別為5263×1850×1790mm和5263×1850×1808mm。相比之下，四驅手動旗艦版的車身整體更高一些，它比兩驅手動旗艦版的整車質量更重，最大載重質量反而差了100kg之多。因為其高度的問題，這時，如果家里有地庫的卡友們則需要注意一下了。

　　三、內部對比

　　在兩驅手動旗艦版和四驅手動旗艦版納瓦拉車型上，LED日間行車燈、皮質方向盤、真皮座椅、主/副駕駛座8向電動調節、裝鍍鉻手動后視鏡、電動調節、轉向燈、LED前大燈（帶高度調節）、手剎門護板等真皮套都是標配。7寸顯示屏、導航、倒車影像、貨箱寶、側踏板、龍門架等等均可選裝。這兩款車型在車內配置上完全一模一樣，沒有差別。

　　四、動力

　　納瓦拉的八款車型均采用的是2.5L汽油發動機，足夠我們日常駕駛了。對于兩驅手動旗艦版和四驅手動旗艦版納瓦拉車型，它們前懸架類型均為雙叉臂式獨立懸掛，后懸架類型均為鋼板彈簧，車體均為非承載式車身。另外它們的不同之處在于，兩驅手動旗艦版的變速箱采用的是5擋手動，驅動方式為前置后驅，最大扭矩為236N·m；四驅手動旗艦版的變速箱采用的是6擋手動，驅動方式為前置四驅，最大扭矩為251N·m。

　　五、車主們真實用車感受

　　編輯詢問了周圍一些納瓦拉車主們的真實用車感受，對此整理了一些。

　　車主A

　　【滿意】最滿意外觀，高大威猛，霸氣側漏，大燈組設計不錯，比較高檔，前排空間夠大，腿部和頭部都足夠，跟普拉多差不多。后排坐3個人毫無壓力，后車斗足夠大了，拉貨沒壓力。車內儲物空間足夠用了，該有的全都有了，有多余的，關鍵我沒那么多東西可放。動力平順性都不錯，根本感覺不到換擋，沒有渦輪的頓挫感，畢竟2.5L的動力擺在那！7速變速箱表現值得肯定，升檔都是維持在2200-2500左右。高速跑130還是很穩的，噪音壓制的很好，120轉速在2500左右。油耗對于2.5排量來說可以接受，接近兩噸的車，特別是走路都走走停停的，這樣的油耗還是比較滿意的。深圳的路別提了，走走停停，現在到處挖路，開著空調油耗12L已經很好了。

　　【不滿意】全系沒有ESP，后視鏡沒有電動折疊，沒有多功能按鍵，LED大燈亮度不足射程不夠遠，差評！

　　車主B

　　【滿意】外觀狂野但又不失穩重，這車最大的優勢就是功能性比較強了，什么路都能跑，既能拉貨，又能讓我擁有詩和遠方。目前開著方向盤也挺沉穩的，不會飄，很好控制。還有就是后斗足夠寬敞，這一點幫我解決了不少麻煩事。我188身高前排空間很寬裕，儲物空間很多！目前家用、拉貨一點問題沒有，開著很爽，暫時我就開了200多公里，越野的話在和朋友計劃著。雖然車身較大，但是車子開著卻很輕松，方向盤可以上下調節，指向也很精準，轉彎時候也沒有傾斜感。這么大的車，空車平均油耗10L出頭，比我預期的要低多了！買車時候我加裝了導航、側踏板，還有其他的，總之這車非常適合我！

　　【不滿意】這內飾是真的簡約，中規中矩，做工和用料真心一般般！不過，實用就行，該有的反正都有！

　　車主C

　　【滿意】皮卡車不用我說你也知道了，空間很大，拉人載物都毫不費力，空間非常實用，尤其是大大的斗，裝啥都沒問題。必須說的是，我對這款皮卡外觀滿意至極，整車高大威猛，線條流暢，我開著它飛奔在路上，感覺超酷的說，回頭率真的超級高。大排量的自然吸氣發動機，跑起來很帶勁，動力非常充沛，加速、起步非常輕松。底盤高，跑山路小意思。皮卡體積本來就大，車身比較重，這車我開著10個油左右，我覺得是正常表現，不少SUV油耗都上10L了，可越野性能和實用性都不如我這款皮卡車。對于一款稍稍高端一點的皮卡來說，這個價格真心不算高，性價比還是比較高的。

　　【不滿意】吐槽一下音響。另外方向盤感覺有點重，不過對于我來說我喜歡，開著有感覺。

　　編輯總結：

　　無論車子配置空間如何，想買車的人還是主要看三大件（底盤、發動機、變速箱），更別說買皮卡的車友了，有特殊要求的還得留意下貨箱尺寸。無論是從外觀，配置還是動力來說，納瓦拉都是車友們想要購買皮卡的好選擇。編輯已給大家分析了納瓦拉的八款車型，推薦各位入手兩驅手動旗艦版和四驅手動旗艦版，但是對于實際買哪款，還是得廣大車友們自行選擇。