1978年是變革時期之一，隨著游戲太空入侵者產業的擴大和移動網絡在日本開發。那個年代超人已經開始在電影世界飛行…… 同時，那個年代也是三菱緊湊型皮卡首次亮相，并在接下來的四十年中全球超過470萬人使用三菱汽車。

　　三菱皮卡可以在所有道路和地形條件下駕駛，開發和設計滿足客戶對皮卡的每一個愿望。在動力、耐用性、貨箱方面，三菱皮卡的多功能性和舒適性與轎車沒有什么不同。

　　三菱的第一輛皮卡車Mitsubishi Forte（它在日本本土叫做三菱Forte，而出口版則叫做L200）至今仍在使用。三菱Forte在日常使用中的耐久性得到認可，不論是在一個氣候寒冷的國家，還是炎熱的沙漠，三菱Forte在全世界都很受歡迎，是一款非常容易駕駛的皮卡車。

　　隨著20世紀80年代四輪驅動系統的發明，三菱開發出一種可以克服所有障礙并且得到進一步發展的皮卡。三菱Forte成為新三菱汽車首款四驅車型，也是后來三菱Pajero（帕杰羅），三菱Montero（蒙特羅）或三菱Delica（得利卡）的原型車。三菱的這款皮卡已經在多個國家以三菱Triton（在售）的名義進行銷售，該款車型已成為三菱汽車的主要推動之一。

　　三菱Triton第一代和第二代是在名古屋的三菱汽車制造中心開發的，三菱Triton于1995年生產，該生產中心由泰國Laem Chabang的三菱汽車制造中心交付到全球市場，是目前三菱汽車最大的生產基地，年產量在40萬臺。今天我們將回顧三菱皮卡車的歷史：

　　第一代（1978年 -  1986年）

　　1978年9月1日三菱Forte（緊湊型皮卡）在日本上市，并以三菱卡車和出口版三菱L200開始出口，同年10月開始出口到北美。在北美市場，三菱Forte僅提供單排駕駛室版本，在動力方面有2.0升和2.6升汽油發動機，1.6升發動機只供日本市場和其他地區使用， 而2.3升柴油發動機也可用于出口市場。

　　然后在1980年，三菱Forte首次推出了4輪驅動系統。

　　在北美，三菱Forte皮卡被人們當做工作、休閑的小型皮卡，Forte在意大利語中有“強大”意義。該車在北美市場經受了嚴格考驗。目前，在日本名古屋市的汽車制造中心生產了657,000多輛三菱Forte，其中一些是在泰國的Laem Chabang生產中心生產的。

　　第二代（1986年 -  1996年）

　　1986年3月，啟動全新底盤，包括單排，雙排駕駛室，短貨箱和長貨箱。

　　1991年5月三菱Strada首次在日本推出，只推出兩個版本。

　　第三代（1996年 -  2006年）

　　1995年11月三菱L200 Strada首次在泰國推出，從泰國Laem Chabang生產中心生產，出口車型版本有單排、雙排駕駛室版本。

　　三菱L200 Strada搭載2.5升和2.8升柴油發動機，配備Easy Select 4WD技術，Easy Select 4WD四驅系統，這是一套分時四驅系統，可支持兩輪驅動和高速四驅之間的行駛中切換，同時也具備低速四驅的模式。

　　到了第三代，三菱L200 Strada重新設計了外觀與內飾，滿足那些想要在日常生活中使用皮卡而不是轎車的用戶。此款車型正是因為兼顧日常使用，它最多可容納5名乘客，除此之外，在安全和配置方面，該款車型配備ABS、Hybrid LSD和Easy Select 4WD技術，在配置方面，與轎車有相同的配置，且舒適度大大提升。

　　除了在泰國銷售外，三菱L200 Strada還出口到各個國家和地區，歐洲、大洋洲、拉丁美洲、中東和非洲總產量超過1,046,000臺。

　　第四代（2005年 -  2014年）

　　2005年8月三菱公司首次在泰國銷售三菱Triton這款車型。它配備了皮卡底盤，單雙排駕駛室和新開發的共軌柴油發動機，排量為2.5升和3.2升，四驅系統搭載Easy Select 4WD和Super Select 4WD（第一代超選四驅）。

　　Triton在泰國推出后，已出口到全球150多個國家，Triton后來成為全球三菱汽車最重要的戰略之一，出口量高達1,423,000臺。

　　第五代（2015年至今）

　　2014年11月，三菱Triton（五代）在泰國正式上市。在其他國家分別推出單雙排駕駛室，動力采用2.4和2.5升渦輪增壓發動機，并采用了MIVEC技術。

　　四驅系統采用Super Select 4WD-II（第二代超選四驅），傳動系統為6速手動或5速自動變速器，并帶有運動型轉向系統。

　　最后……三菱正準備在泰國推出新款皮卡，讓我們拭目以待。