2018年，國內車市突遇寒冬，面臨多重政策束縛的皮卡市場卻強勢上漲，全年11.8%的銷量增幅讓其受到了前所未有的關注。

　　在此之前，六省市試點皮卡解禁、噴字/反光條/營運證取消、多家品牌進軍皮卡領域等已經讓這個小眾市場逐漸升溫，2019年開年以來，雙證取消工作逐步落實、穩步推進放寬皮卡車進城限制范圍、山東有望成為第七個皮卡解禁試點省份、促進農村汽車更新換代等好消息不斷傳來，皮卡在汽車市場迅速刷新存在感，發展潛力一觸即發。

　　眼下，助力國產皮卡騰飛的火種已經點燃，為進一步宣揚皮卡文化，推廣皮卡產品，協助用戶了解車型、購得好車，國內皮卡行業最專業的營銷和文化推廣平臺“皮卡中國行”也在萬眾期待中開啟了新一年的征程。

　　這場由中國汽車報社、中國汽車新聞工作者協會、皮卡網主辦的二三級汽車市場營銷活動自2012年舉辦，至今已經歷經了七年時光，七年間，皮卡中國行累計行程數十萬公里，全面覆蓋國內皮卡重點區域，影響人數達數百萬。

　　2019（第八屆）皮卡中國行由兩組兩條線分春、秋兩個展季行進，累計時間6個月，站點涵蓋陜西、河北、山東、江西、湖北、四川、廣西、云南、湖南、貴州10省32市，首站將于4月13日在陜西榆林、湖北襄陽同步開啟，屆時，國內主流皮卡車企、暢銷皮卡車型將悉數匯集。

　　作為皮卡行業內最具影響力的活動，皮卡中國行致力于搭建企業推廣產品、用戶購得好車的良好平臺，力求最大限度挖掘皮卡市場潛力，弘揚皮卡文化，呼吁皮卡解禁，與國家適度放開皮卡車型的大趨勢相呼應。

　　從最近幾年的銷量數據可以看出，受解禁政策、地理位置、地形地勢、用車習慣等因素的影響，國內皮卡逐漸形成了不同的區域市場，以云南、貴州、四川為代表的西南地區，廣東、福建、山東為代表的東部沿海地區，河南、湖北、湖南為代表的華中地區，以及河北、新疆為代表的試點解禁地區等組成了皮卡銷售的新版圖，也是接下來皮卡發力的重點區域。

　　在深入分析了近年銷量數據，并派考察團隊實地調研后，新一屆皮卡中國行在站點選擇上向份額大、增長迅速的主力皮卡消費市場傾斜，不僅對湖北、湖南、四川、云南、廣西等優勢區域進行站點優化，還嘗試拓展河北、山東等北方皮卡重點市場，并在貴州、陜西、江西等潛力區域增加站點數量，最終精心挑選出的10省32市可覆蓋我國60%以上的皮卡主銷區域，達到精準聚焦皮卡用戶、優質集合的效果。

　　與此同時，皮卡中國行組委會將派專人開展為期15天的巡游活動，在每站開展前帶領皮卡車隊走遍當地特色經濟產業區，擇機擇地開展2-3場鄉鎮小定展，使活動影響力下沉到重點地市中的重點縣、鄉、村中，解決偏遠鄉鎮購車不便等問題。

　　更重要的是，在巡游期間，市場上現有的主流皮卡品牌均可以駛到各類行業用戶及鄉村百姓身邊，改變百姓傳統認知中國產皮卡“造型丑、質量次”的工具車形象，讓人們切實感受國產皮卡質的變化，為弘揚皮卡文化、呼吁皮卡全面解禁打下堅實基礎。

　　除此之外，為了迎合國內皮卡市場的發展、相關用車政策的改變以及受眾群體需求的提升，2019年皮卡中國行還將在活動形式上全面革新，接下來，皮卡網將另起篇幅重點介紹，敬請期待。