早些年的皮卡大多都是柴油發動機配手動變速箱，然而，隨著國內汽車文化的成熟，皮卡不再僅僅作為工具車存在，自動擋車型也漸漸出現。前段時間，我們盤點過皮卡市場上的自動擋車型，當時還以6AT為主，最先進的是納瓦拉的7AT，不到一年時間，市面上已經有不少搭載8AT的皮卡，而且已經實車亮相，還有的是官方透露即將采用8AT，是不是有些小驚訝？時代變化快啊，話不多說，一起看看都有哪些皮卡車型將要搭載8AT變速箱。

　　長城炮：乘用皮卡已上市  售價12.68萬-15.98萬元

　　長城炮共有三種版本，分別是乘用皮卡、商用皮卡以及越野皮卡，三車均提供8AT變速箱。在今年9月的成都車展上，長城炮乘用皮卡正式上市，動力部分采用2.0T汽油發動機，最大功率140kW，峰值扭矩360N·m，配備采埃孚8AT變速箱。長城炮的出現轟動了國內皮卡市場，在外觀內飾及配置等采用了大量的乘用化設計，價格部分也極具性價比。就在前幾天，筆者試駕了長城炮乘用皮卡，感興趣的車友可以點擊下方圖片進行查看。

　　除此之外，商用皮卡將在10月上市，越野皮卡會即將到來的阿拉善英雄會上亮相并發布更多消息。商用皮卡在外觀上與乘用皮卡區別明顯，提供6MT和8AT兩種傳動系統選擇；越野皮卡采用紅黑相間的車身涂裝，加裝了黑色越野套件，越野范十足，除了采用8AT+多連桿整體橋之外，還配備了前中后三把差速鎖，并擁有七種全地形模式，同時配備坦克掉頭、蠕行模式。

長城炮商用皮卡

長城炮越野皮卡

　　江鈴域虎9 ：實車亮相，未上市

　　域虎9是江鈴域虎系列的全新皮卡產品，也是江鈴在乘用化皮卡市場的重要布局。域虎9在外觀部分采用了全新的設計，內飾部分豪華感十足，并配備一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、陡坡緩降、ESP、天窗等。動力方面搭載了與撼路者相同的福特 PUMA 2.0T汽油發動機，最大功率248馬力，峰值扭矩360N·m，匹配采埃孚8AT變速箱。如果對這款車型感興趣，可點擊下方圖片進行詳細查看。

　　福田拓陸者全新大皮卡：實車亮相，未上市

　　福田拓陸者全新大皮卡最近的熱度也是很高，該車還沒有正式發布，根據工信部信息顯示，新車或許會命名為F9。這款全新大皮卡的出現代表著福田對皮卡乘用化的重視，在9月20日的下線活動中，我們已經對其進行了詳細試駕，可點擊下方圖片了解更多信息。動力上，新車采用了歐康2.0T渦輪增壓四缸汽油發動機，最大功率175kW，峰值扭矩360N·m，滿足國六b排放標準。當天試駕車型采用的是6擋手動變速箱，通過與廠商的溝通我們了解到，后期拓陸者全新大皮卡將會推出8AT車型。

　　長安凱程F70 ：未上市

　　凱程F70是長安輕型車旗下的全新皮卡產品，由長安與PSA集團合作開發。該車目前還未上市，但根據官方表示，長安凱程F70將有19個系列，細分為100多種車型，不僅涵蓋汽/柴油、兩/四驅、手動/自動、單/雙排、長/短軸，還會推出電動版，并分左右舵以便全球銷售。

　　在動力部分，新車共有4種不同的動力系統可選，但前期先上市的是搭載2.0T柴油發動機（最大功率為150馬力，峰值扭矩為350牛·米）和來自江西五十鈴的2.5T柴油發動機（最大功率為129馬力，峰值扭矩為320牛·米），目前兩款發動機的排放為國五標準，國六車型的上市時間會晚一些。傳動系統上，亮相的實車匹配6MT變速箱，但根據廠家透露，明年會推出6AT和8AT車型。此前，皮卡網對該車進行過詳細試駕，可點擊下方圖片進行閱讀。

　　上汽MAXUS T80：未上市

　　大家聽到T80可能有點懵，因為此車的具體信息還都是未知的。今年年初，上汽MAXUS 發布了2019-2020年詳細的產品規劃，規劃透露，2020年底，上汽MAXUS將推出全新一代皮卡車型T80。近日，有消息表示，該車將搭載采埃孚8AT變速箱。上汽MAXUS在2016年率先推出了搭載6AT變速箱的T60皮卡，這一次仍然走在國產皮卡前列，加入第一批推出8AT皮卡的大軍中也并不稀奇。

　　上汽MAXUST70豪華版

　　鄭州日產銳騏6 柴油國六版本 ：未上市

　　9月中旬，在最新一批工信部新車申報中，國六柴油銳騏6過審工信部。該車搭載型號為M9T-60A的全新柴油發動機，排量為2.3T，最大功率118KW，峰值扭矩380牛·米，最高車速170km/h。M9T發動機項目由東風、雷諾、日產“金三角”聯合開發，采用世界主流新技術，擁有低排放、低油耗、低NVH，高可靠性等優勢。根據皮卡網得到的消息，該車將匹配采埃孚8AT變速箱，預計明年3月上市。

　　工信部信息顯示，國六銳騏6共申報了6款車型，其中4款為柴油國六，2款為汽油國六，有標箱/長箱、兩驅/四驅之分，相比現款國五排放的銳騏6 2.5T柴油版，國六版本銳騏6功率有所提升。

　　編輯總結：國內的皮卡市場已經進入了新的階段，各大車企都在向乘用化努力，變速箱的提升只是其中一點而已。大家也不用糾結是不是該等待8AT或“幾AT”車型，因為不同產品的調教也是千差萬別的，所以說，自己開著舒服、開心就好啦！