從今年11月1日開始，被網友戲稱為“史上最嚴的外地車限行政策”將在北京全面施行，北京也將加強對外地號牌的巡查與治理工作。

　　根據此前北京市交通委員會、北京市環境保護局、北京市公安局、公安交通管理局發布的《北京市關于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告》：自2019年11月1日起，外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的載客汽車，進入六環路（不含）以內道路和通州區全域范圍道路（不含高速公路主路）行駛的，須辦理進京通行證。具體規則如下：

      關于政策的內容筆者將不再過多贅述，我從幾個角度切入來講一下政策的變化以及如何合理運用政策。

　　進京證的辦理及擺放

　　關于進京證的辦理，第一個方法是通過“北京交警”APP線上辦理，輸入車牌、發動機號等相關信息，辦理電子版；還有一種就是進京檢查辦以及辦證處現場辦理，但是現場流程相對繁瑣，需要提供身份證以及交強險憑證等，筆者還是建議大家通過網上辦理。

　　在新規之前，網上辦理的進京證無需打印，有電子版通行證即可進京；新規實施后，電子版進京證需要打印出來，并放置前風擋玻璃內側左下部，這是硬性規定，為避免不必要的麻煩，請按規執行。

　　限行區域以及合法規避

　　11月1日新規施行后，進入六環路（不含）以內道路和通州區全域范圍道路（不含高速公路主路），外地號牌車輛須辦理進京通行證。此外，新規中還明示在“進京證”有效期期滿后，車輛應及時駛出限行范圍。這意味著除了上路天數受限，外埠牌照車輛的停放也將受到制約。按照以往的處罰標準，認定為“機動車違反禁令標志指示”的違法行為，將處以100元罰款處罰，并記3分。但是在進京證過期后，把車停到小區、地庫或者路外正規停車場不違反規定，這也算合理利用規則了。

　　利用好緩沖期

　　改革后每輛車每年最多辦理進京證12次，每次有效期為7天。市交通委相關負責人介紹，根據實際需要，既可以連續申辦，也可以每月或不定期申辦，“每輛車每年可以在辦證范圍內通行的時間為84天，占全年時間的23%，可以滿足臨時來京辦事、旅游等需求。”

　　11月1日新規實施后今年還有61天，等于可以連續申辦進京證，這也算是給予外地號牌一個過渡緩沖期。

　　最嚴進京令施行后會有哪些市場受益

　　1、租牌

　　筆者身邊有幾個朋友的車輛是外地號牌，這個“進京令”頒布后，他們一直十分焦慮，從去年開始一直處于“找牌”的狀態，且租牌的費用也從早年間的三萬租三年漲到了五萬租三年，低價號牌十分難求…

　　不過還是要勸誡大家一句，租號違法，出事故之后糾紛較多，買賣雙方都要承擔風險！強烈不建議這種作為！！此外，市交通委聯合公安、市場監管、網信等部門持續開展針對車牌指標租售等亂象的治理，打擊清理了一批在網絡、公共場所、車身張貼租售指標廣告的行為，一經發現將“錢牌”兩空。

　　2、摩托市場

　　汽車號牌限制后會有少部分年輕人去選擇摩托車來代替汽車，盡管比例較小，但確實小范圍內較普遍，筆者也電聯了相關摩托駕校，他們表示；最近學摩托的人數相比同期呈直線上升。

　　3、皮卡市場

　　對于很多生活在五環外且沒有本地牌照的人來說，購買皮卡或將成為新出路，這從近一年北京皮卡市場高漲的熱度便可以看出。雖然下半年北京市場逐漸趨于理性，但即將到來的最嚴進京令又一次將皮卡推到了眾人眼前。

　　筆者于近日走訪了北京長城泊士聯汽車銷售中心，這家店雖位于五環外，但是當天來看車的人絡繹不絕，店內人氣最高的莫過于長城全新皮卡——炮。

　　當日上午，我在店內采訪了幾位前來看炮的顧客，他們大多是出于兩個目的購買皮卡：1、對于皮卡有剛需，加上炮的宣傳力度較廣，產品比較有吸引力，所以來看車；2、北京外地號牌即將限行，皮卡對于工作生活都在五環外的市民是好選擇。

　　雖然喜歡皮卡的用戶占比更大，但受政策影響的同樣不在少數。當天，筆者恰好遇到一位從密云遠道而來的男士訂車，閑聊中他表示，自己的日常通勤大都在六環外，皮卡現在的政策相比外地號牌更符合他的用車需求。

　　我們還與長城汽車的銷售進行了直接溝通，他表示：長城炮雖上市時間不長，但是訂單一直處于飽和狀態，店內一車難求，除了展車外店內無第二輛樣車，確實有不少消費者是因為外地號牌問題來購車。從今年年初開始，北京皮卡的銷量就一直處于上漲狀態，這或多或少和新規有點關聯。

　　拋開新政，北京的搖號難也促使了皮卡市場的井噴。根據當前的搖號政策，汽油牌發放量逐年減少，但是搖號人群卻與日俱增；汽油號牌的中簽比例高達2600:1，按這個人數，我簡單計算了下，運氣不好的人搖滿100年也會有30%的幾率不中簽……新能源號牌也要排隊到N年以后，在如此嚴苛的搖號環境下，皮卡成為了很多人的新選擇。

      結語：盡管限制外地號牌這一行為存在諸多爭議，但是其整體出發點還是環保和利民，這樣的策略也對城市綜合承載力進行了客觀約束，合理利用兩月的緩沖期也會給予外地號牌車主一定的適應過程。另外，筆者也要三令五申的說一下，租號行為不合法，出現事故后責任牽連較大，請杜絕這種行為。關于購入皮卡，筆者建議五環外居民可以考慮，但要理性為之，了解皮卡的優勢以及政策，請勿盲目跟風，完全以占號為目的購車。