10月19日，長城皮卡第四批12家專營店聯動開業，落戶重慶市、廣東東莞、河北保定、山西朔州、福建南平、新疆阿克蘇、四川涼山州、廣西河池、新疆巴音郭楞蒙古自治州、湖北恩施、貴州都勻和安徽安慶。自此，長城皮卡已在全國共開設57家城市專營店，進一步擴大著為皮卡使用者與愛好者提供全方位、一站式貼心服務的范圍。

　　長城皮卡專營店對行業的意義何在？

　　作為中國皮卡的領導企業，長城皮卡在國內21年蟬聯銷量冠軍，在全球擁有160萬的用戶基數。即便成績輝煌，已經難有出其右者，然而長城皮卡仍始終以實干家的角色堅持快步向前，不僅近乎苛求地追求產品的冠軍品質，瘋狂捍衛冠軍銷量的霸主地位，就連在服務方面也務求面面俱到。

　　截至目前，長城皮卡擁有國內皮卡品牌最完備的服務體系，現有銷售服務網點2000多家及5000多名專業認證的服務人員，可提供24小時救援服務。可以毫不夸張地說，在產品質量和用戶基礎層面外，渠道建設和服務品質本就是長城皮卡的硬實力，而皮卡專營店的開設則在將優勢無限放大。

　　有別于其他皮卡品牌慣用的“店中店”模式，長城皮卡在業內首創皮卡專營店，實現了店面規格、服務人員、服務內容等方面的全面升級。從用戶看車選車，到有車生活的全生命周期中，長城皮卡專營店力求提供無憂、便捷和優質于一體的三合一式服務，既要一站式解決皮卡用戶在買車、置換、金融貸款、日常用車過程中常遇到的繁瑣問題，又要依據用戶不同需求，提供一對一的定制化服務。

　　在不到一年的時間內，長城皮卡專營店迅速增至57家，覆蓋云南、河北、廣西、廣東、四川、山西、山東、湖南、湖北、貴州、安徽、福建以及重慶市和新疆自治區等皮卡使用的重要地區，從中可以看出，長城皮卡要讓皮卡流行起來是認真的。專營店也正是長城皮卡時刻踐行品牌“六星戰略”，兌現著以用戶為中心、實現無憂服務承諾的重要體現，為推動我國整個皮卡行業的服務升級及創新，起到了示范和積極的導向作用。

　　長城皮卡專營店對用戶的意義何在？

　　記得首家長城皮卡專營店——保定五洲長城皮卡專營店開業時，曾有用戶感慨道：“專為皮卡車主服務的店，長城還是頭一家，服務沒得說，真是開到了我們的心坎里。長城對我們皮卡車主越來越重視了。”這句話一直令我記憶猶新，于是借著新一波12家皮卡專營店開業，我來到了河北保定，不過我并沒有選擇去往當地新開的店，而是“抄后路”，走訪到全國首家長城皮卡專營店，為的就是看一看在沒有鎂光燈聚焦的情況下，長城皮卡專營店是不是像宣傳中那么整齊劃一、井然有序。

　　由于恰逢周末，保定有地區車展舉辦，加之另有新開的專營店搶人氣，因此首家長城皮卡專營店沒有出現我希望看到的門庭若市的景象，雖然已有心理準備，但進店只有一位用戶在看車還是有些出乎我的意料，要知道當下正是長城皮卡重磅產品炮接管行業市場的時間，北京的4S店已經“一炮難求”，怎么長城皮卡在自家地盤反倒受“冷落”了？

　　原來，作為旗艦店，長城皮卡五洲專營店在19日組織了一場炮皮卡的品鑒會，所有意向客戶和皮卡愛好者都隨炮和專營店的工作人員前往了周邊專設的試駕場地。我聽聞由于參加報名的人數太多，大巴車安排了一輛又一輛，直到凌晨才確定好車輛和最終人數！“看來長城炮在哪兒都火爆”的感慨油然而生，饒有興趣的我為了一探究竟，特意前往試駕場地，那場面震驚到了我，一是因為關注炮的人數遠超我想象，二則是我沒想到長城皮卡專營店特意尋找并開辟出一塊具有各種越野路況的場地，供用戶全方位無死角地細膩體驗車輛性能。和體驗者交流，會發現大家都會給予長城炮很高的評價，尤其對乘坐舒適性的提高贊賞有加。而在我看來，能夠大規模有針對性地給皮卡做深度試駕品鑒會也正是專營店的模式帶來的服務提升。

　　回到五洲專營店后，在與長城皮卡保定五洲專營店的銷售經理聊起專營店的優勢時，劉經理表示，“專營皮卡的店首先可以提升形象，規范形象；二是可以更好地為皮卡車主提供有針對性的服務，比如以前和哈弗一起售賣時，有限的店內展出面積不允許放置太多的皮卡展車，畢竟皮卡受眾群體相對小眾，現在有了專營店，專門賣皮卡，展廳就可以把盡可能多的車款展示出來，讓用戶更好地體驗感受，有針對性地看車；第三，皮卡專營店能讓企業直面消費者，了解消費者的需求特點，有助于品牌企業獲取最有效的市場需求，從而為公司決策提供了第一手的資料。最后是利于操作管理，能及時準確地執行公司針對皮卡的營銷理念和方針政策。”劉經理還自信地說道：“皮卡專營店的工作人員都是經過皮卡相關專業培訓的，他們只針對皮卡產品，能對用戶的一切疑問有問必答。”

　　“貨箱哥”為何買車感覺買出了面子？

　　如劉經理所說，五洲長城皮卡專營店內部寬敞明亮，環境陳設優雅，車輛展示區內擺放著熱銷的風駿7和最新的炮，而由于到店車輛不多，乘用版炮還借給了新開的店展示，因此最新到店的商用版炮皮卡暫時占據著中心位置。劉經理表示，“長城皮卡注重品質，新產品不會因為市場需求高而急于鋪量，還是要精益求精地造每一臺車。”

　　就在我剛到五洲長城皮卡專營店時，我便注意到唯一的那位顧客便是為商用版炮而來，和他交談后得知，他要把自己的面包車置換成皮卡，為的就是滿足兩用所需，急需炮來開啟外出自駕的休閑生活，提升一家人的生活品質。

　　這位顧客是做安裝監控設備行業的，平時用車拉一些監控設備和零部件，因此他對貨箱的大小和質量尤為在意。在接觸過程中，我看他最多的舉動就是蹬上車，探身觀察貨箱，從滿意的笑容中我讀出了“愛不釋手”四個字。這位“貨箱哥”跟我講，自己拉的東西不會很多，但比較零碎，而且也怕丟，所以買皮卡后要給貨箱加裝平蓋。在聽劉經理介紹稱長城炮可以根據用戶要求在出廠時由廠家直接給車加裝貨箱蓋后，“貨箱哥”滿意地點了點頭。

　　“為什么會選擇炮？”面對我提出的問題，“貨箱哥”說：“炮的外形好看，已經完全不是工具車的樣子，使用起來很有面子。而且炮的配置高價格低，適合老百姓。我的很多朋友都用長城的車，有皮卡也有SUV，他們都說長城車的質量好，所有人的車都沒出過大毛病，很多人的車已經用了十幾年，一次都沒壞過。”

　　“我會買汽油自動擋的商用版炮，平時拉貨不多，也不跑工地山路，所以不用買柴油車。”彼此熟絡后，“貨箱哥”打開了話匣子，“汽油車的油耗是比柴油高，但長城的汽油車經濟性也向來不錯，高出那一點也無所謂了，我能掙回來。關鍵是我會經常前往一些偏遠地區，那里的柴油通常是給農機具使用的，給皮卡加我擔心會毀發動機。”至于為什么要買自動擋？“貨箱哥”笑了笑，“也要給媳婦開，自動擋更方便！”

　　由于涉及老面包車置換等一些金融問題，因此“貨箱哥”在專營店停留的時間較長。這時，長城皮卡專營店的人性化服務便顯現了出來。店內設有客戶接待區、洽談區、金融區、客戶休息區、精品展示區、維修保養區等不同功能的區域，像“貨箱哥”這種情況，休息區舒適的沙發座椅和各式飲品和茶點為其大大地緩解著疲勞。用“貨箱哥”的原話形容就是“選擇長城皮卡，不僅用車有面子，買車也越來越有面子！”

　　迪爾車主為何坐進炮內先慌忙捂車標？

　　“貨箱哥”帶著滿意鉆進了馬上要被他淘汰的面包車，剛剛開走，兩名壯漢便接踵而至，他們全是為了炮而來。兩人不由分說坐進車內，主駕的黑衣男一下子用手捂住方向盤上的“烽火臺”車標引起了我的注意。“哎呀，怎么還用這個標呀！”黑衣男一邊笑一邊搖著頭，“新標多好看啊，干啥不用呢？”

　　記得在長城皮卡發布炮皮卡新車標時，網絡上曾引起過熱議，甚至遭到水軍的惡意抨擊。而從現實情況看，真實的皮卡用戶其實是理智和開明的。黑衣男表示，“車標變化是汽車品牌發展過程中的正常現象，長城皮卡啟用新標，帶來了新鮮感和形象的提升，新標設計也很時尚，有什么不好？”

　　看著黑衣男的歲數并不大，我問他用過皮卡嗎？“用過啊！也是長城，國產皮卡還是長城質量好，用過了不會再想別的車。”我很好奇地問是風駿嗎？“不是！是迪爾，那車真耐用！買長城皮卡有一點讓我郁悶，就是總也沒有換車的理由！”

　　“圍巾哥”七進七出專營店，糾結什么呢？

　　雖然受專營店品鑒會、地方車展和新店開業三重影響，五洲長城皮卡專業店在我到訪時沒有人頭攢動，但我發現前來看車的車友也可稱得上是絡繹不絕。在短短的半天時間內，一位脖子扎著花圍巾，一股越野范兒的瘦高挑兒男士成為了引起我注意的第三位顧客。

　　不用自己搭話，光聽就知道這位“圍巾哥”是暴脾氣加急脾氣，只見他進進出出專營店好幾趟，這是忙活什么呢？聽專營店的銷售人員講，“圍巾哥”正在二選一，在長城皮卡和另外一家同樣是老品牌的店間多次往返，就是要對比究竟哪款車好。而我最后一次見到“圍巾哥”時，他一頭扎進了炮內，我小心翼翼湊過去，聽他和劉經理說：“我定了，就買炮，明天就提車！無論車內工藝，還是車身鋼板厚度還是炮最好。而且我后來發現商用炮的鋼板彈簧是5片，而且每篇都很厚，那邊那臺是4片，看著就薄！”

　　隨后我在一旁和接待“圍巾哥”的銷售小伙聊了起來，他說：“很多顧客決定購買炮都是拿炮直接和市場熱銷車型PK過的！前天有一位顧客開著一臺合資皮卡過來專門試駕炮，他剛剛打來電話決定換車了，這兩天就下單。”

　　最后，我想說的是，在長城皮卡專營店我感受到了耐心和親切，無論對客戶，還是對我這個冒然光顧的小記者，從經理到普通銷售人員始終面帶笑容，悉心解答每一問題，從不敷衍。隨著長城皮卡專營店的迅速鋪設，我希望能有機會走進更多地區的更多店面，結識不一樣的皮卡車主，聽他們聊一聊自己的選車經歷和用車故事，從而讓我能更深入地了解用戶心中的長城皮卡是什么樣子。