據悉，福特汽車將為一項全新的全輪轉向技術申請專利，并想要將這項技術應用道福特F系列卡車上。

　　全輪轉向并不是多新鮮的技術了，這項技術在80年代左右就開始應用了，如保時捷911、布加迪Chiron、蘭博基尼Huracan Evo等高端汽車都有應用。除了高端車型外，作為“老三樣”的雪鐵龍富康也使用過四輪轉向，不過，富康身上的這套四輪轉向系統并不是多么復雜的高科技，只是對后扭力梁懸掛進行了獨特的設計，讓其與車身間形成軟性連接，這種四輪轉向又被稱為后輪隨動轉向，雖然能夠提升一些性能，但是比較有限。

　　此外還有一種后輪主動轉向，后輪主動轉向功能一般配備與豪華車上，如寶馬7系，奧迪Q7的高配車型等。主動式全輪轉向系統還被廣泛的應用到重型機械以及巨型卡車上，以提高其在狹窄路況下的靈活性。

　　根據外媒報道，福特申請的全輪轉向專利將以電子控制的方式進行激活和控制，也就是說這是一種主動式全輪轉向系統。專利中還提到了使用阿克曼轉向幾何學，該幾何學旨在防止在轉彎時內外胎繞不同圓心轉彎的問題。

　　主動式全輪轉向系統能夠極大的提升車輛的操控性以及靈活性，如果福特將這項技術應用到福特F系列皮卡上，那么F系列的卡車將會變得更加受歡迎。