近日，皮卡網(wǎng)從外網(wǎng)獲得消息，福特汽車(chē)將推出一款Ranger賽車(chē)車(chē)型，參加國(guó)際汽聯(lián)在南非舉辦的頂級(jí)越野系列賽。

　　賽車(chē)版Ranger將搭載與福特猛禽同款的3.5升EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)采用全新設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步后移，更加接近中置發(fā)動(dòng)機(jī)的形式。同時(shí)，后懸架還將取消一體橋式設(shè)計(jì)，采用獨(dú)立懸架，懸架行程也將提升至約27.94cm（11英寸）。賽車(chē)版Ranger采用全時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，制動(dòng)系統(tǒng)方面，前輪將采用配有六個(gè)活塞的Brembo卡鉗，后輪采用水冷卡鉗。

　　預(yù)計(jì)在2021年，福特將會(huì)推出全新一代Ranger皮卡， 而新一代Ranger皮卡會(huì)不會(huì)應(yīng)用賽車(chē)版Ranger的配置呢？似乎并不可能。首先，新一代Ranger采用獨(dú)立后懸架的可能性不大，獨(dú)立懸架雖然可以提升車(chē)輛性能，但從日常用車(chē)成本以及耐用程度上來(lái)看，一體橋式設(shè)計(jì)堅(jiān)固度更好，要知道即使是福特猛禽，也沒(méi)有完全摒棄掉非獨(dú)立懸架。

　　而賽車(chē)版Ranger的發(fā)動(dòng)機(jī)或許會(huì)應(yīng)用到新一代Ranger皮卡上。此前有傳言稱(chēng)，Ranger可能會(huì)有更強(qiáng)大的車(chē)型推出。至于是搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，還是EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，目前還沒(méi)有更多的消息。