這次新型冠狀病毒疫情就是這樣的一場災難，它和我們每一個中國人息息相關，雖然疫情兇狠殘忍，可人情是溫暖的。

　　就在前幾日，我們皮卡網車友群里冒出了一條信息，一位車友在群里分享了幾張圖片，他將自己的皮卡改裝成消毒車，在大街上噴灑消毒液，這張圖片是夜晚拍攝不是很清楚，群里回應車友也不是很多。不過這個有趣的細節吸引了我的注意，通過微信的短暫溝通，我撥通了這位車友的電話，這次的故事就是從這里開始的。

　　我們這位車友姓李，家住山西晉中，文中我暫且稱為他為李哥。通過了解，李哥在當地做著個體戶生意，業余的時間他是一名藍天救援隊隊員。藍天救援隊或許很多人聽說過但并不熟悉，所以下面我進行一個簡單引述介紹。

　　“藍天救援隊”是中國民間專業、獨立的純公益緊急救援機構，成立于2007年，中文名：藍天救援，英文全稱：BLUESKYRESCUE（簡稱BSR）。藍天救援已在全國31個省市自治區成立品牌授權的救援隊，全國登記在冊的志愿者超過50000余名其中有超過10000名志愿者經過了專業的救援培訓與認證，可隨時待命應對各種緊急

　　李哥在當地的藍天救援隊里負責救援任務，因為藍天救援完全是純公益性救援，他們的物資以及資金都是隊員捐款以及外界捐款籌集的。在制度方面，隊伍里不存在上下級關系，每位隊員平等相待，全國的藍天救援隊資源共享互相幫助，在發生大的問題時，會發動全國藍天救援隊去幫助需要援助的地區，現在藍天救援隊不僅僅在國內實施救援任務，像上次尼泊爾地震當中，也有藍天救援隊的身影。

　　李哥介紹說自己做這個公益救援已經有10個年頭了，在這次疫情之前，他經常進行山野搜救，河域打撈等任務。因為我之前總能夠在網上看到“天價打撈費”等報道，我還問了李哥他們在打撈過程中會不會向遇難者家屬索要打撈費？

　　“不會的，我們完全出于公益，并且就算去救援場地的一切路費都是我們自掏腰包。”李哥說。

　　對于這次疫情，李哥介紹早在春節前就已經得知，那個時候消毒設備就已經在路上了，大年初二第一批設備到貨。第一批消毒設備較少，只有一臺迷霧機和五臺手動噴霧背包，迷霧機也就是農田里撒農藥的設備，噴灑面積比較可觀，手動噴霧背包就差了一些意思。

　　他們的施救對象集中在缺少物業管理的老舊小區，利用有限的設備和人員，幫助這些小區進行消毒作業，保證小區居民安全。說到這里，李哥越說越起勁，它給自己皮卡貨箱上裝水炮，用汽油帶動水泵，剛開始噴灑作業半徑能夠達到7-8米，但面積還是不依然滿足不了需求。于是李哥在網上尋找解決方案，加裝改造了許多我聽都沒聽說過的配件后，硬生生DIY出了可以實現30米作業半徑的裝備，并放在了皮卡的后貨箱上。

　　消毒采用的是最常見的84消毒液，會根據當地情況進行不同配比，如果在空曠的大街上就配比的濃一些，人口密集的地方就需要配比的稀一些，因為需要考慮到消毒水對人還是有一定危害的。從大年初二開始截至我采訪，李哥依然奔波在每天的消殺路上，一直沒有休息。

　　“你那臺載著消殺設備的銳騏6開著怎么樣，什么時候買的？”我問道。

　　李哥說：“我是在2019年4月購買的，我開著感覺不錯！”

　　關于車這一塊我們并沒有聊很多，李哥那臺銳騏6是柴油手動，看重的銳騏6是非承載式車身，更堅固，相比來說不喜歡長城炮那種承載的。本來我當時想告訴他其實國內的皮卡基本都是非承載式車身，都有大梁，但我沒有打斷他，我猜測他應該是不喜歡長城炮圓潤的外形，更喜歡銳騏6硬朗的造型，當然這只是我的猜測。

　　李哥對于皮卡車型情有獨鐘，早在2010年他購買了一臺3.0T的慶鈴，到現在的銳騏6已經是他的第四臺皮卡了。他對銳騏6進行了一定的改裝，更換AT輪胎、加裝車載飲水機、遮陽板這種小細節的地方都弄了一個燈，十分有意思。

　　去年他與一臺同行的福特F-150猛禽出發去西藏，自己在貨箱DIY了一套貨箱架。這臺車的性能去西藏這樣高海拔地區沒有問題，跟猛禽同行完全不虛，翻越海拔4200多米的折多山時也沒出現問題。

　　因為我寫稿子需要一些圖片素材，他把QQ給了我，在他的QQ空間里面他上傳了很多照片，其中就有最后達到西藏拉薩布達拉宮的照片，當然還有他救援時的照片。其中就有水域救援的相冊吸引了我，我在里面發現了一個細節，從圖片來看這次救援從白天到晚上，應該打撈過程時間很長，最后還有他手心出現兩個水泡的照片，他的所有照片都沒有配文字，我想這個水泡可能因為在船上長時間拉救援繩索導致的吧。

　　相冊全是加密的，密碼是我管李哥要的。或許我不去打開，沒人知道有這么一個人為別人做了那么多完全是公益的事情。從他的相冊里我能看出他和我們一樣，都是普通人，他有一個幸福的家庭和可愛的兒子，有自己的愛好，有自己的哥們與朋友，但他卻是我們卡友里默默奉獻著自己愛心那些人，希望大家能幫我轉發，讓更多人看到李哥帶給我們的正能量。（文：汪琪）轉載此文章請注明出處！