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　　在很多高檔汽車、跑車上可以看到碳纖維材料的應用。在后汽車市場中也可以輕易看到碳纖維改裝件。目前國內對于這種材料的回收以及利用并沒有很成熟的技術，所以應劃分到干垃圾范疇內。

　　有害垃圾篇

　　1、蓄電池

　　汽車的蓄電池里含有大量的重金屬部件，這些物質如果產生泄漏，會造成嚴重的空氣以及水資源污染，所以蓄電池同樣為《國家危險廢物名錄》之中的一員。

　　2、車輛的油液等

　　剎車油、機油、變速箱油、玻璃水等物品，同樣被劃分到了危險物品名錄里。所以，機油也需具有回收資質的特定企業進行回收，而回收的舊機油可以經過再加工生產出其他油類制品。

　　除了上述外，車輛的“五大總成“也可回收。

　　從2019年6月1日起實施的《報廢機動車回收管理辦法》中規定機動車的發動機、方向機、變速器、前后橋、車架（統稱五大總成），這些設備如果具備再制造條件，可以出售給具備再制造條件的企業，進行再制造，以使其可以循環利用。

　　結語：垃圾分類的實施推進對環境來說是百利而無一害，政策的推進也需要我們老百姓的支持與配合。在汽車零部件的回收上，我們國家尚處于起步階段，但是隨著政策的推動與行業的發展，我國汽車回收行業也將迎來蓬勃發展。